TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom December 2016

3.270 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ... 160 161 162 163 164 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Eva1960 schreef op 16 december 2016 08:04:

AB Xynix, de kaarten zijn (worden of zijn?) geschud dat is duidelijk (Saucier).

Renault & Nissan (Nissans Maarten Sierhuis betrokken?) en TT, allen met de reus Microsoft. Zijn er meer links met Microsoft (PSA, Volvo, Mitsu, Tesla)?

Nu MS Here niet heeft gekocht (en Bing maps heeft verkocht).... staat TT vooraan. NU maar hopen dat het Real time map platform+roaddna+traffic zodanig vooruitloopt dat Here in het stof bijt.

Wie weet nu de exact rol van MSoft. Willen ze zelf ook een aut. driving software platform aanbieden of willen ze alleen anderen via de cloud faciliteren?

Gaan spannende weken worden, verder up.
[...]
Als de post van Wies duidt op een Bosch deal in the making (één van zijn scenario's, dat ook in mij ogen erg voor de hand liggend is), dan ligt het ook redelijk voor de hand dat de Duitsers de handdoek in de ring gaan gooien met HERE en dat linksom of rechtsom gaan inbrengen. Google maps en OSM (met nieuw Telenav initiatief) gaan dan een "geschenk uit de hemel" worden om alle mededingingsbezwaren terzijde te kunnen schuiven.
[verwijderd]
0
Short 1.6%
Flink lagwer dan de laatste tijd
Wat weten zij wat wij niet weten
Wat het ook mag zijn het zorgt er wel voor dat ze snel afbouwen
En dat betekent dus meestal goed groot nieuws
1Microsoft neemt belang in TomTom
2Tesla wordt klant
3Ford wordt klant
4Bosch doet bod
5Afsplitsing/verkoop Consumer
6Apart naar de USA beurs brengen Telematics
7Roept u maar..........
Gerard_ecb
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 16 december 2016 08:06:

[...]
Contracten zijn niet interessant omdat niemand weet of daar ooit geld mee verdiend wordt, het maakt juist iedere keer de teleurstelling groter als de resultaten bekend gemaakt worden.

Je hebt het fout

Niemand weet dat ik repelsteeltje heet, dat is de spreuk.

Verder weten we dit wel want de kosten liepen op en de bijdrage aan de winst van consumer is aan het verdampen en toch houdt TT haar winstgevendheid op peil. Verder zal het vanaf komend jaar duidelijk worden dat de winst flink gaat toenemen daar gaat de 15% CAGR voor de komende 4 jaar van de 3 musketiers voor zorgen.

Vanaf 2020 ws 50/50 marktaandeel met Here, de markt wordt groter, vanaf 2020 komt er langzaam SDC gerelateerde omzet bij. Connected cars krijgt meer en meer impuls, internationaal wordt 5G uitgerold en in NL de verplichting voor overal internet. 2020 tot 2030 dual ADAS en SDC.

In mijn ogen toch een mooie markt om in te zitten en vooraan mee te lopen, komen er nieuwe technieken, beginnen deze vaak met start ups en heb je met diepe zakken en know hom een goede kans om de krenten uit de pap op te kopen.

Ik verwacht dat ik de komende jaren nog wel in TT zit, met of zonder consumer.
[verwijderd]
0
Wat ik met terugwerkende kracht bijzonder vreemd vind aan het PB van gisteren is dat TomTom het een volledige "applicatie-focus" geeft, zonder expliciete verwijzing naar Automotive als belangrijkste doelmarkt, terwijl uit je de overige artikelen kunt lezen dat het JUIST om Automotive draait en dus mogelijk het ontbrekende datacom/database puzzlestukje in de nieuwe SDC-infrastructuur.

Vreemd, vreemd, vreemd, weer!
[verwijderd]
0
quote:

Levy schreef op 16 december 2016 00:59:

[...]

De CAGR vooruitzichten voor TTT, Automotive en Licensing zijn bekend. Staat los van hoe TT zich op de CES presenteert.
CAGR van TTT is?
CAGR van Automotive is?
CAGR van Licensing is?

Waarom mogen we dit niet weten?

Gemiddeld 15% zal achteraf blijken van geen kanten te kloppen. Is misschien de bodem voor 2017. Daarna gaat men naar boven bijstellen. Vooral Automotive gaat in de loop der jaren meer en meer groeien door het stapelen van de jaarabonnementen.
CEO van HERE verwacht te groeien naar 5-6 miljard omzet in 2025.
50% marktaandeel TomTom Automotive in 2020 is omzet boven de 1 miljard.
50% martkaandeel TomTom Automotive in 2025 is omzet 5-6 miljard.

Het orderboek Automotive klopt met 28% take-rate voor de periode 2016-2020 ook van geen kant. Die take-rate gaat toch echt verdubbelen de komende periode en groeit op termijn zelfs naar 100% (ADAS-HAD af-fabriek in elke nieuwe auto voor extra veiligheid; net zoals nu een airbag of ABS)

Dat bijstellen krijgen wij gezien de post van pp dan zeer waarschijnlijk niet meer mee. Bingo gaat dus in Q1-Q2 plaatsvinden.
We worden bij een afsplitsing en/of dirty exit tegen een prikkie van 12-15 euro 100% in de maling genomen.
Advocaat van de Duivel
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 16 december 2016 08:06:

[...]
Contracten zijn niet interessant omdat niemand weet of daar ooit geld mee verdiend wordt, het maakt juist iedere keer de teleurstelling groter als de resultaten bekend gemaakt worden.

Zonder contract valt er nimmer geld te verdienen......
[verwijderd]
0
Zou VW via Moia op een elegante manier de stekker uit HERE gaan trekken als dat niet snel genoeg kan meekomen?

De proeven met Volvo lijken immers verrekte goed te lopen en straks gaan de Chinezen met de prijs lopen, omdat de Duitsers zonodig dual source powerplay wilden spelen?! GM gaat nu waarschijnlijk ook aan de gang met een "Volvo-like" project met Bolts.

Dit vinden ze in Duitsland vast niet zo leuk. Het werven van extra partners voor HERE is dramatisch mislukt.

Volkswagen Working On Electric Microbus With Self-Driving Features

The vehicle would make a lot of sense, as an all-electric Microbus — one with a good range and pricing — would probably sell pretty well (even with Volkswagen’s somewhat tarnished reputation). It also seems like an ideal vehicle for Volkswagen’s new MOIA initiative, which conspicuously doesn’t show a vehicle on its website.


cleantechnica.com/2016/12/15/volkswag...

De positie van BMW is moeilijk in te schatten. Leunen die echt volledig op MobilEye/Delphi/Intel? In ieder geval is de verhouding tot HERE ook niet 100% duidelijk gegeven de Microsoft link.
tatje
0
Tja jammer, dat verhaal van Potpourri.

Maar als gewaardeerd forumlid, die ook altijd meningen van anderen verwerkte, is het heel jammer dat Potpourri, de kont tegen de krib gooit.

Potpourri, als je ballen of eitjes hebt, deel je je bingo gevoel met ons.

Ik vind het gewoon k.t, dat je ons nu laat vallen en laat bedenken, wat precies jou bedoeling met bingo en mol is .

Hopelijk kom je vandaag op het verhaal terug.
tatje
0
Potpourri heeft zichzelf inderdaad verwijderd.

Maar wil niet zeggen, dat Potpourri niet meeleest.

Jammer, ik zal het niet doen, rechtlijnig zijn en blijven.

Je medewerkers, het zelfstandige gevoel geven is een kunst :-)
[verwijderd]
0
Ondertussen op de beurs lijkt er nog geen koopwoede te zijn losgebarsten. Toch weer te zeer nieuws voor fijnproevers en onvoldoende motieven voor verkopers om te draaien, zou je zeggen. Mooi, dan kan de staffeltjes handel doorgaan.

Het is zoals het is.
[verwijderd]
0
Dokus
0
quote:

holenbeer schreef op 15 december 2016 18:19:

[...]
Zoals al gemeld door anderen, opties kan je kopen en verkopen net zoals de gewone aandelen, op elk gewenst moment, totdat ze expireren. Op expiratie 'in the money' moet je ofwel de aandelen kopen (als je een put had verkocht) ofwel de aandelen verkopen (als je een call had verkocht).

Voorbeeld:
call verkocht voor 1 euro, strike 8. Als op expiratie de koers hoger dan 8 staat, moet je aandelen leveren voor 8 euro. Zolang de koers niet boven de 9 staat op expiratie, maak je winst
put verkocht voor 1 euro, strike 8. Als op expiratie de koers lager dan 8 staat, moet je aandelen kopen voor 8 euro. Zolang de koers niet onder de 7 staat, maak je winst.
....
AB!! dank je!
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 1 december 2016 08:13:

...

BDB: zou jij je licht daar eens over kunnen laten schijnen? Als je zelfs in staat zou zijn te kwantificeren zou dat helemaal fantastisch zijn.
...

Neen. Ik heb tot nu toe deze draad niet gelezen. Onder mijn niveau.
Bezweek nu even, stuitte op deze post van jou. Beantwoord die nu, daarna zal ik niet verder lezen in 'december', vrees ik.

[verwijderd]
0
Voeg aan alle speculaties ook toe dat het wel eens pp zou kunnen zijn die ontmaskerd is
Juun
2
Ford, Microsoft en TT komen nu in meer artikelen samen naar voren als het gaat om de SDC.
www.khaleejtimes.com/business/auto/fo...
Tony Lockwood, Ford manager, virtual driver system, autonomous vehicle development, said, "Ultimately, customers benefit as we open ourselves to new ideas and advance mobility using emerging technologies."
Lockwood was granted a patent for the idea along with fellow Ford employee Joe Stanek.
Pieter Gillegot-Vergauwen, vice president of product, management for TomTom, the Amsterdam-based mapping company heavily involved in the development of self-driving cars, said digital mapping is one of keys to building autonomous vehicles.
"We've actually looked at using drones for guidance," he said during a visit to Detroit for a seminar sponsored by Microsoft.
mjmj
0
3.270 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ... 160 161 162 163 164 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mrt 2025 14:35
Koers 4,812
Verschil +0,146 (+3,13%)
Hoog 4,812
Laag 4,660
Volume 134.256
Volume gemiddeld 328.355
Volume gisteren 284.654