FD 13 december 2016
UPS opent nieuw distributiecentrum bij Hoofddorp
Expressbedrijf UPS opent een distributiecentrum in Hoofddorp om zijn positie in de snelgroeiende markt voor pakketbezorging te verstevigen. In het gebouw kunnen 1500 pakketten per uur worden verwerkt. UPS neemt veertig extra mensen aan voor de uitbreiding. Het bedrijf wil niets zeggen over de omvang van de investering.
De Amerikaanse pakketbezorger wil profiteren van de onstuimige groei in pakketbezorging, gedreven door de opmars van internetwinkelen. Het is een omslag voor het bedrijf, dat de afgelopen decennia vooral pakketten vervoerde van bedrijf naar bedrijf. Tegenwoordig verschijnen de UPS-chauffeur en zijn bruine bus echter steeds vaker bij de consument aan huis, ook in Nederland.
Het bedrijf heeft de afgelopen jaren verschillende investeringen gedaan om de groei bij te benen. Vorig jaar opende UPS, dat in Nederland 2500 werknemers heeft, een nieuw sorteercentrum in Heerenveen en een nieuw healthcare-distributiecentrum op Schiphol. In 2012 kocht UPS het afhaalnetwerk van het Belgische Kiala. Inmiddels heeft het bedrijf 800 afhaalpunten in Nederland.
De investeringen zijn hard nodig, want de concurrentie in de Nederlandse markt is stevig. Marktleider PostNL beschikt bijvoorbeeld over 2600 distributiepunten. Ook FedEx is een stevige tegenpartij. In mei nam het Amerikaanse FedEx TNT Express over, iets wat UPS een jaar eerder niet lukte. Vooral voor klanten die internationaal pakketten willen verschepen blijft het mondiale netwerk van UPS een belangrijk pluspunt, zegt Tim Helsen, landenmanager Nederland.
U vindt het vast niet erg dat de poging van het kapitaalkrachtige Bpost om PostNL over te nemen is mislukt.
'Het is moeilijk daar iets over te zeggen. Of het de juiste keuze van PostNL is om zelfstandig te blijven gaat de toekomst uitwijzen. Uiteraard hebben beleggers er niet goed op gereageerd, het aandeel is gekelderd.
En uw aartsrivaal FedEx heeft in mei TNT Express overgenomen. Krijgt u het moeilijk?
?'Wij wilden TNT Express met dezelfde reden als FedEx overnemen, dus daar gaan we niet gek over doen. ?Toch maak ik me geen zorgen. Onze strategie verandert niet. Onze pijlers blijven groei in eccommerce, gezondheidszorg en opkomende markten. Tot en met 2019 investeren we €1,88 mrd in ons Europees netwerk.'
?Post NL biedt bezorging op dezelfde dag, u niet. Loopt u achter?
'Same day delivery is meer een hype. Net als bijvoorbeeld het nieuws dat Amazon pakketten gaat bezorgen met drones. Dat is heel leuk, maar in de realiteit denk ik niet dat het zo snel gaat lopen. We bieden nu wel op verzoek van onze klanten bezorging op zaterdag.'
U heeft in Nederland 800 afhaalpunten, veel minder dan PostNL. Kunt u deze achterstand nog inhalen?
?'Onze afhaalpunten zijn zo geplaatst dat 95% van de Nederlandse bevolking binnen een straal van vijf kilometer terecht kan om een pakket op te halen. Maar we hebben niet veel afhaalpunten op de Waddeneilanden.'
Is volumegroei niet belangrijk? Hoe meer pakketten, hoe lager de kosten per pakketje.
?'Het is relatief eenvoudig om volume binnen te halen. De consument kan online uiteenlopende artikelen bestellen, van pen tot wasmachine. Maar ik weet niet of we die wasmachine wel in ons netwerk willen hebben. Want dat betekent ook dat je maar vier in plaats van 130 pakketjes kunt vervoeren in je vrachtwagen. Ik denk dat andere partijen daar meer geschikt voor zijn.'
Hoe druk is het nu?
'Druk. De drukte begint tegenwoordig ook in Nederland met Black Friday en duurt tot begin januari, als consumenten artikelen gaan bestellen met het geld dat ze voor Kerst van oma hebben gekregen. Er is hier niemand die in december op vakantie gaat.'