Hik schreef op 30 september 2016 13:23:
[...]
Niet alleen de map.
Bij MBLY + DLPH gaat het ook nog eens om de sensor-input, localization en path planning + drive-train. Dat is dan eigenlijk het complete voortbewegingsapparaat van de sdc wat door deze partijen geleverd kan worden.
Dit kan een autofabrikant dan onder zijn koets schuiven en voilá. A Car is born.
Ik lees wel eens dat mensen denken dat Mobileye géén maps zou gaan maken. Ik snap niet waar ze dat vandaan halen, wat is eigenlijk een 'Map'?
De crowdsensed informatie van Mobileye sensoren wordt opgeslagen in de cloud in zogenaamde Road-Books.
Dit Road-Book is feitelijk een database van wegsegmenten en aan die wegsegmenten hangen attributen die overeenkomen met de HD-Map informatie zoals we die bijvoorbeeld kennen van HERE en Tom2. Dit gaat dan ook over attributen die de sdc kunnen localiseren op enkele centimeters nauwkeurig.
Mobileye heeft het dan zelf over 'a version of Slam'. Met Slam analyseert de sdc zijn eigen omgeving op een AI manier, maar het slimme is dat REM-Roadbook de mogelijkheid geeft om een extra verificatie te doen van de localisatiegegevens door niet alleen af te gaan op de eigen sensoren, maar ook de informatie uit het Roadbook als referentie te gebruiken.
En als je het bovenstaande leest dan zou je bijna denken dat we het over HD-Maps + RoadDNA hebben.