TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM AUGUSTUS 2016

2.770 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 ... 135 136 137 138 139 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

apieslapie schreef op 17 augustus 2016 20:56:

[...]

doe maar, gooi al je geld er maar in als je zo overtuigd bent :)
nee niet alles, om te beginnen met 3k stukjes ;)
[verwijderd]
1
quote:

KidBackInTown schreef op 17 augustus 2016 17:08:

[...]

Wat levert software nog op nu en in de toekomst ?
Wat wordt er nog betaald voor Windows, Android, Explorer, GoogleChrome, een Office-pakket ?

Wat levert hardware nog op nu en in de toekomst ?
Veel i-pads zijn al te krijgen voor een euro of 50, ook boordevol software.

Wat kan T2 dan nog aan toegevoegde waarde leveren en er ook nog voldoende aan verdienen ?

Wat je nodig hebt is massa, massa en massa, honderden miljoenen.

Denk dat de grote auto-concerns, net als bij andere toeleveranciers, de navigatie-bedrijven ook het mes op de keel zetten, tegen elkaar uitspelen en onderhandelen tot ver achter de komma.
In mijn tekst stond 'average selling prices going up'. Niet down.

Wat mij opvalt op een dagje als de koers daalt dat de mensen die daar op speculeren zo weinig argumenten hebben. Ik bedoel niet uitsluitend jou maar in het algemeen.

Meestal is het niet meer dan roepen van wat algemeenheden als "autofabrikanten zetten je het mes op de keel" ofzo (terwijl ze zelf hun toeleveranciers hard nodig hebben). Of helemaal geen argumenten maar gewoon iets als "we gaan naar de 7,50". Of "Eind deze maand onder de 5 euro wacht maar af". Etc etc.

Wie er gelijk gaat krijgen qua koersen is altijd afwachten en hangt van veel factoren af en soms weet je uberhaupt de reden niet. Maar als de mensen aan de short zijde hun 'gelijk' krijgen dan is het meer geluk dan een duidelijke (beargumenteerde of berekende) wijsheid
[verwijderd]
0
De futs zijn flink gestegen, morgen gewoon weer boven de 8,30
De eindveiling was laag, dus geen overheveling door shorters van stukken om te dumpen.
Ik vermoed trouwens dat al hun munitie nu op is, en ze moeten terugkopen met verlies.
Vele hedgefunds lopen leeg met hun verkeerde gok dat alles naar beneden zou gaan de afgelopen tijd, dat gebeurde niet en nu bloeden ze langzaam dood.
Koersexplosie ligt op de loer en om de hoek.
Gisteren was er in verhouding tot de dagomzet een mega eindveiling en ja hoor, koers werd door die overgehevelde stukken vandaag weer in elkaar gestampt.
Allemaal gemaakte dalingen, heeft niks te maken met hoe de markt erover denkt.
De markt denkt aan de stijging van 6 naar 8,30 in korte tijd, het wordt nu alleen nog tegengehouden door de drukkers, waarvan de munitie nu op is.
Knallen omhoog is de enige optie nu.
[verwijderd]
0
quote:

Vuurgoudhaantje schreef op 17 augustus 2016 18:12:

Schoen / passen / aantrekken
Wel de juiste maat haantje.
En

1 linker

En

1 rechter

Maar voor de rest. Slim gezegd vriend. Je moet kinderen hebben.
By the way.
Waar heb jij ineens je ballen gevonden ?
Jij praat ineens zo stoer.
Petje af.
[verwijderd]
1
Mw. Van Milt@ Nu het toch over TomTom gaat, ik ben vandaag maar weer eens gaan gokken met augustuscalls

Je hebt mensen die gaan gokken in een navigatiebedrijfje dat ze eigenlijk niet zien zitten en je hebt mensen die gewoon hun geld erin stoppen. Die kopen de aandelen en hoeven niet zo nodig elke dag te kijken naar de koers.

Tini
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]
Jejo303
0
Why Did Baidu Invest $75M In Driverless Car Tech Firm Velodyne LiDAR?

China’s search engine giant Baidu has teamed up with Ford to invest $150 million in Velodyne LiDAR, with each firm putting in $75 million.

Velodyne LiDAR is a developer and manufacturer of lidar sensors. Lidar is a surveying technology that measures distance by illuminating a target with a laser light. Lidar sensors can be used by cars to detect and measure objects: buildings, other cars, and even the lines on the road.

Lidar sensors are among the most vital components of driverless autonomous vehicles, permanently scanning the vehicle’s surroundings and comparing the images with previously created 3-dimensional maps. These maps are created with the same lidar technology. Customers of Velodyne LiDAR include Google, TomTom, Bing, and Baidu.

Baidu has been using Velodyne LiDAR sensors for creating its 3D streetview version of Baidu Maps, using a fleet of small vehicles with a roof-based sensor, looking very much like the Google Streetview cars which use the same technology.

And just like Google, Baidu wants to use these maps for driverless cars. And they have started already. Baidu teamed up with BMW for a driverless-car pilot project, using Velodyne LiDAR sensors and Baidu Maps. The tests started in December 2015, with cars driving on public roads in cities like Beijing and Wuhu.

Last month, Baidu announced it wants to start mass production of driverless cars in five years. These cars will be equipped with Baidu Maps and Baidu’s own driverless-car operating system called Baidu AutoBrain. The system was launched in September 2015.

These cars will need a lot of lidar sensors, but whether these will come from Velodyne LiDAR is far from certain. The $75 million investment is relatively small and it seems unlikely that Baidu wants to be dependent on an American firm for this vital piece of equipment. So why invest?

The investment seems to be primarily motivated by the need to master lidar technology. Baidu will likely learn as much as it can and setup its own lidar production in the future. Nevertheless, the 75 million could be a sound investment, with reports predicting that Velodyne LiDAR could be worth one billion by 2020.

Like Baidu, Ford has been using Velodyne LiDAR sensors for a very long time, mostly for driverless car pilot projects. Earlier this week Ford announced it too will have driverless cars on the road within five years.

So far so similar, but Baidu and Ford haven’t joined forces before. There are however a few connections in China that could point at more cooperation in the future. Ford is offering Baidu CarLife in some of its China-made models. CarLife is comparable to Apple CarPlay, enabling popular Baidu apps to work on a vehicle’s infotainment system.

The second connection is possibly even more interesting. The cars that Baidu is using for its 3D mapping are manufactured by Changan Auto. This could indicate that Changan is a contender to manufacture the Baidu driverless cars. Changan Auto is also the partner of Ford in the long-running Changan-Ford joint venture that makes various Fords for the Chinese market.

Tycho de Feijter is a Beijing-based China analyst, specialized in cars and tanks. He is the founder of CarNewsChina.com, the largest portal for news and information about the Chinese auto industry.

www.forbes.com/sites/tychodefeijter/2...

[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 18 augustus 2016 10:16:

Wie helpt Selwyn even aan een eerste commentaar?

www.bullup.nl/selwyn-duijvestijn-de-v...
zou ze even doorverwijzen naar IR bij TT
zijn ze gelijk genezen voor verder commentaar te vragen
[verwijderd]
0
quote:

Misschien schreef op 17 augustus 2016 23:04:

Mw. Van Milt@ Nu het toch over TomTom gaat, ik ben vandaag maar weer eens gaan gokken met augustuscalls

Je hebt mensen die gaan gokken in een navigatiebedrijfje dat ze eigenlijk niet zien zitten en je hebt mensen die gewoon hun geld erin stoppen. Die kopen de aandelen en hoeven niet zo nodig elke dag te kijken naar de koers.

Tini
EN je hebt mensen die niet vies zijn van een paar honderd procent winst op een dag. Het was gewoon maar een tip hoor, je hoeft echt niet altijd op me te reageren.
[verwijderd]
1
quote:

sugar1 schreef op 17 augustus 2016 21:01:

[...]
nee niet alles, om te beginnen met 3k stukjes ;)
Zonde van je geld.
mjmj
1
quote:

-Tompouce- schreef op 18 augustus 2016 11:01:

Vandaag eindelijk door de 8.35?
Omzetten zijn laag, weinig kracht in het aandeel.
[verwijderd]
0
quote:

Son78 schreef op 17 augustus 2016 22:07:

De futs zijn flink gestegen, MORGEN GEWOON WEER BOVEN DE 8,30
De eindveiling was laag, dus geen overheveling door shorters van stukken om te dumpen.
Ik vermoed trouwens dat al hun munitie nu op is, en ze moeten terugkopen met verlies.
Vele hedgefunds lopen leeg met hun verkeerde gok dat alles naar beneden zou gaan de afgelopen tijd, dat gebeurde niet en nu bloeden ze langzaam dood.
Koersexplosie ligt op de loer en om de hoek.
Gisteren was er in verhouding tot de dagomzet een mega eindveiling en ja hoor, koers werd door die overgehevelde stukken vandaag weer in elkaar gestampt.
Allemaal gemaakte dalingen, heeft niks te maken met hoe de markt erover denkt.
De markt denkt aan de stijging van 6 naar 8,30 in korte tijd, het wordt nu alleen nog tegengehouden door de drukkers, waarvan de munitie nu op is.
Knallen omhoog is de enige optie nu.

Hoppa!

(Ok, pas 8,294)
[verwijderd]
0
[verwijderd]
1
quote:

*Justin* schreef op 18 augustus 2016 10:16:

Wie helpt Selwyn even aan een eerste commentaar?

www.bullup.nl/selwyn-duijvestijn-de-v...
Maar even gedaan, want Selwyn vergist zich met een 0.
2.770 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 ... 135 136 137 138 139 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 feb 2025 17:38
Koers 5,010
Verschil -0,105 (-2,05%)
Hoog 5,085
Laag 4,906
Volume 503.354
Volume gemiddeld 205.354
Volume gisteren 1.459.832