groeibriljant schreef op 2 juni 2016 16:35:
[...]
Zinvolle discussies zijn nuttig, maar om nou iedere start-up of ieder ideetje en promofilmpje nou direct als disruptive te zien, gaat wellicht wat te ver.
De realiteit is dat je van ruwe data/sensor data nog geen kaart met hoge kwaliteit voor gebruik in de auto kunt maken.
De realiteit is dat je ook niet zo maar even een real time fabriek ontwerpt, bouwt en inricht. En de noodzakelijke organisatie neerzet met de juiste specialisten (HERE is al jaren bezig en loopt nog altijd minimaal 3 jaar achter op TomTom; Google is ongeschikt voor offline gebruik in de auto etc.etc.).
De realiteit is dat je wel eenvoudig mooie demofilmpjes kunt maken. Start-ups doen dat om geld los te peuteren bij domme investeerders. Partijen als de Amerikaanse afdeling van Toyota en Tesla doen dat om aandacht te krijgen op bijv. de CES en zich als innovatief te profileren.
Eigen kaarten gaan maken gaat zelfs Toyota (10 miljoen auto's per jaar) niet lukken (ze roepen nu al hard dat ze samenwerking zoeken met een mapmaker; HERE is van de Duitsers, Google vertrouwt men niet; met TomTom werkt men al samen dus grote kans dat ze in zee zullen/moeten gaan met TomTom).
Het is Microsoft en Apple ook niet gelukt om eigen kaarten te maken (men bouwt eigen extra layers bovenop de kaarten van TomTom) en dat zijn toch echt geen domme jongens daar.
En zelfs Uber lukt het niet en is nu van Google overgestapt op TomTom omdat alleen TomTom de noodzakelijke kwaliteit kan leveren.