TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Maart 2016

3.389 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
[verwijderd]
2
quote:

Flixxx schreef op 14 maart 2016 13:09:

[...]
Kijk die koers omhoog speren , "helaas" vorige week alles de deur uitgeknikkerd :) grof vuil
Zulk nieuws maakt al geen indruk meer. Ik heb jaren het geloof gehad dat TT een gouden belegging zou zijn. Daar ben ik aardig van teruggekomen. Ik denk dat TT de strijd met de grote jongens gaat verliezen. De koers had anders al op 25-30 gestaan.
mjmj
0
quote:

Vici schreef op 14 maart 2016 12:35:

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

TomTom GO Mobile, Now Available for iPhone
~ All new TomTom navigation app with real-time traffic information now available globally ~

Amsterdam, 14 March 2016 – TomTom (TOM2) GO Mobile, a new navigation app for iPhone with TomTom Traffic, is now available globally, for free, on the Apple App Store. Everyone can experience TomTom's premium navigation and real-time traffic information, driving up to 75km every month free of charge*. Drivers can upgrade to unlimited driving with a simple in-app purchase.........

Wat is het achterliggende businessmodel bij deze app? En wat zijn de prognoses van de winstgevendheid?
[verwijderd]
1
quote:

pieter1960 schreef op 14 maart 2016 13:13:

[...]

Zulk nieuws maakt al geen indruk meer. Ik heb jaren het geloof gehad dat TT een gouden belegging zou zijn. Daar ben ik aardig van teruggekomen. Ik denk dat TT de strijd met de grote jongens gaat verliezen. De koers had anders al op 25-30 gestaan.
Van een koude kermis thuiskomen met de deksel op je neus :)
[verwijderd]
0
quote:

alrob schreef op 14 maart 2016 13:14:

Mooi die negativiteit, is meestal een contra-indicator
Precies. De amateurs die inhoudelijk nooit wat te melden hebben, zitten momenteel vol in de put. Niet omdat ik dit toevallig op voltijds doe, maar ik denk dat je beter hun tegenpartij kunt zijn.
[verwijderd]
0

quote:

zonnevlecht schreef op 14 maart 2016 12:06:

[...]

Er zijn meerdere winnaars zoals er meer Heilige Goden zijn met ieder zijn eigen apostelen of het nu facebook drone kaarten, Japanse kaartenmaker etc etc betreft, winti, waken tanka etc

Laat ik het dan anders formuleren.

"Degene die marktaandeel wint in het automotive segment is degene die de beste verhouding tussen prijs en kwaliteit weet te bereiken EN die de kwaliteitswaarborgen en flexibiliteit biedt die autofabrikanten verwachten."

Die laatste (wat achter de EN staat) is een knock-out criterium. Daarom zijn Google en Open Street Maps voor autofabrikanten geen alternatieven. Voor OSM geldt dat ze hun data alleen van crowdsourcing halen (vrijwilligers) en daardoor niet de kwaliteitscontroles en garanties kunnen bieden.

Voor Google geldt dat ook (vrijwilligers via Google MapMaker) maar daar gaat het er vooral om dat autofabrikanten niet hun data willen delen met Google. En dat Google niet als white label beschikbaar is. Bij Google zitten data in de maptiles (blokjes van x bij x meter) ingebakken. Dus je krijgt niet de losse data, je kunt ze niet veranderen en je kunt ook niet zelf de vormgeving veranderen.

Dus dan gaat het om de strijd tussen HERE en TomTom. En daar is het gewoon een spel prijs-kwaliteit. Vroeger was HERE groter dan TomTom qua dekking. Inmiddels hebben ze beiden ongeveer werelddekking (excl. China, dat is afgesloten voor buitenlandse bedrijven) en wat landen in midden Afrika waar wel dekking is, maar niet echt automotive niveau.

Als het gaat om prijs-kwaliteit dan zijn HERE en TomTom qua prijs vergelijkbaar. En bij kwaliteit ging het vroeger vooral om dekking en tegenwoordig (nu dat minder relevant is geworden) gaat het om wie het snelst kan updaten. En daardoor zie je het marktaandeel dat voor HERE het grootst is, richting TomTom opschuiven.

Er zijn inderdaad ook lokale spelers, zoals eentje in Japan. Wat een uitzonderingsland is. (een land waar HERE en TomTom vrijwel geen marktaandeel hebben). Die Japanse partij geeft aan dat ze voor Japan willen maken wat TomTom nu wereldwijd heeft neergezet. (het lijkt er rechtstreeks op gebaseerd).

Ze zijn geen kleintje (400 miljoen euro omzet), maar is dat voldoende body om te zorgen dat je al die technologie kunt ontwikkelen? Indien HERE/TomTom met een Japans aanbod komen, zullen wereldwijde automerken ook voor het gemak een wereldwijde leverancier kiezen. TomTom test nu samen met Bosch in Japan kaarten voor zelfrijdende auto’s. Dus dat is vrij alarmerend voor hen lijkt me.
[verwijderd]
0
quote:

Flixxx schreef op 14 maart 2016 13:09:

[...]
Kijk die koers omhoog speren , "helaas" vorige week alles de deur uitgeknikkerd :) grof vuil
Zonde van je tijd dan om continue in herhalingen te vervallen.

Tini
[verwijderd]
0
Er wordt zie ik nog genoeg gepraat over het dode geld in TomTom, morgen cijfers Altice, daar zal meer te beleven zijn.
[verwijderd]
1
quote:

mjmj schreef op 14 maart 2016 13:14:

[...]

Wat is het achterliggende businessmodel bij deze app? En wat zijn de prognoses van de winstgevendheid?
De prijs na de eerste 75 proef kilometers is 19,99 per jaar. Dan gaat het er nog om hoeveel procent van de installed base 19,99 euro per jaar wil betalen. En hoe groot die installed base wordt.

In het persbericht staat dat dezelfde Android app inmiddels in een jaar tijd 4.000.000 downloads heeft gerealiseerd. Voor iOS ga ik uit van minimaal hetzelfde. De koopbereidheid onder iOS gebruikers is veel groter dan onder Android gebruikers, dat geldt voor alle soorten apps die er zijn. Het is ook wat hoger in de markt. Ik denk dat in een paar jaar een installed base van > 10.000.000 downloads een goede ambitie is.

Alpen
2
quote:

Hik schreef op 14 maart 2016 12:41:

...
En op welk OS draait Navkit?
...
"NavKit has already been ported to all major high-level Operating Systems, like Linux, Android, iOS, QNX and Windows and has already customers for each OS."

automotive.tomtom.com/en/connected-na...
Juun
0
quote:

Riet van Milt schreef op 14 maart 2016 13:41:

Er wordt zie ik nog genoeg gepraat over het dode geld in TomTom, morgen cijfers Altice, daar zal meer te beleven zijn.
Donderdag cijfers AND. Wellicht dat daar wat grote koersuitslagen me nog verder kunnen verblijden.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 14 maart 2016 13:59:

[...]

De prijs na de eerste 75 proef kilometers is 19,99 per jaar. Dan gaat het er nog om hoeveel procent van de installed base 19,99 euro per jaar wil betalen. En hoe groot die installed base wordt.

In het persbericht staat dat dezelfde Android app inmiddels in een jaar tijd 4.000.000 downloads heeft gerealiseerd. Voor iOS ga ik uit van minimaal hetzelfde. De koopbereidheid onder iOS gebruikers is veel groter dan onder Android gebruikers, dat geldt voor alle soorten apps die er zijn. Het is ook wat hoger in de markt. Ik denk dat in een paar jaar een installed base van > 10.000.000 downloads een goede ambitie is.

En ik meen voor drie jaar 40 euro, dat is toch geen geld.
[verwijderd]
0
quote:

Alpen schreef op 14 maart 2016 14:05:

[...]
"NavKit has already been ported to all major high-level Operating Systems, like Linux, Android, iOS, QNX and Windows and has already customers for each OS."

automotive.tomtom.com/en/connected-na...

Heel goed. Dankje. Vraag ik me toch nog af of Tom2 Navkit moet aanpassen om RoadDNA functionaliteit te ontsluiten die gebruik maakt van vendor specifieke camera's. Maar technisch lijkt me dat voor die jongens en meisjes geen uitdaging.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 14 maart 2016 14:07:

[...]
Donderdag cijfers AND. Wellicht dat daar wat grote koersuitslagen me nog verder kunnen verblijden.
Die heb ik ook, valt niet mee om behoorlijke plukken te kopen, want er is weinig omzet in, AND zie ik nog wel naar de 20-25 gaan.
[verwijderd]
0
Ik zie de koers van TomTom ook nog wel flink oplopen ..........bij een Reversed Split Haha
Juun
0
quote:

pieter1960 schreef op 14 maart 2016 14:11:

[...]

Die heb ik ook, valt niet mee om behoorlijke plukken te kopen, want er is weinig omzet in, AND zie ik nog wel naar de 20-25 gaan.
Vooralsnog heeft de koers van AND die van TT ruim ingehaald. Wie dat enige maanden geleden voorspeld zou hebben zou voor gek zijn verklaard. En ik zie dat nog niet zo snel weer draaien.
De range 20-25 is voor zowel TT als AND niet onmogelijk, maar wie van de 2 zal dat nivo als eerste gaan halen? En op wat voor termijn. Naar mijn idee: AND over 1 jaar en TT over 2 jaar. En wie het beter weet, of met iets onderbouwing kan komen, mag het zeggen.
[verwijderd]
0
quote:

B_B schreef op 14 maart 2016 14:28:

[...]

Mijn postings worden toch verwijderd door Henk (op aandringen van Justin).
Dus kan ik het beter zelf verwijderen.
Het gaat om onbelangrijke/domme postings van mij. NIET lezen!
Yes AM is omlaag, wie had dat gedacht.

Ik verveel me, vandaar al die postings.
Als ik begin te traden, heb ik geen tijd/zin meer voor postings.
Ik zit hier niet voor de show, ik beleg om winst te maken.

Let op!
Expiratiespel begint woensdag, FED is ook woensdagavond.
Ok, je hebt vaak interessante artikelen, maar je speelt ook graag de nar. Waar herken ik dat van ;-)
Geef dan maar tips in de tussentijd. En je weet: als een tip maar voldoende navolging vindt dan wordt het vanzelf een self fullfilling prophecy en uiteindelijk een realiteit.
[verwijderd]
0
Anders ff een mailtje de deur uit doen of Draghi wat stukken kan opkopen : hij koopt toch vaker meuk !
3.389 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 mrt 2025 17:35
Koers 5,185
Verschil -0,020 (-0,38%)
Hoog 5,270
Laag 5,180
Volume 123.457
Volume gemiddeld 324.339
Volume gisteren 185.993