TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Bert van M schreef op 19 februari 2016 15:45:

Economie is grotendeels (gestuurd?) sentiment, gooi de meute vol met negatieve berichten of negatief vertaalde berichten en de angst slaat toe.
De pessimisten hebben vaak de grootste mond waardoor de negativiteit versterkt wordt. Als in de week van de negativiteit het weer ook slecht is wordt het nog erger, een dip is gemaakt.

Wat is overigens slecht? Minder groei? wellicht is voor de mensheid die groei juist slecht. groei kent geen mededogen voor de toekomst, normen worden opgerekt voor het "nut" van het algemeen. De natuur zucht onder groei, we roven de toekomst van onze (klein) kinderen, het maakt niet uit, als wij maar tevreden zijn. Wat erg is , ik doe er aan mee.

Groei brengt misschien wel meer welvaart maar wordt het welbevinden er beter van. Meer welvaart maakt mensen hebberig en jaloers. Dan komt de "ik" boven de rest, dan wordt vergeten dat de "ik" het alleen goed kan hebben als de ander het ook niet slecht heeft.

Worden de verschillen te groot dan kan de "ik" niets meer verdienen aan de ander en dan moet die andere "ander" het ontgelden. Om de aandeelhouders tevreden te stellen gaan we snijden in de kosten (lees de "ander", het personeel). het spiraaltje naar beneden is in gang.

Als ik hoor hoe ouderen worden behandeld waarvan de hypotheek afloopt dan betalen dat soort mensen, die geen kant op kunnen, de bittere prijs voor het triljoenen-pyramidespel dat er wordt gespeeld. De zelfde banken die alle markten destabiliseren vragen door die krankzinnige volatiliteit belachelijke zekerheden aan hun hypotheek klanten.

Maar nee, zeg niks over shorten en derivaten, want dat zijn heilige huisjes waar niemand aan mag komen.

Als de hoge heren het weer beliefd komen de positieve berichten of positief gemanipuleerde berichten en het spel gaat de ander kant weer.

En de "poppenspelers" lachten zich een breuk.

quote:

xynix schreef op 19 februari 2016 15:41:

[...]
Wat ontzettend balen voor je! Ik hoop dat het niet al te ingrijpend voor je "leven" is.

Het is op dit moment gewoon ontzettend lastig met TomTom. De situatie is zo gruwelijk ambigue. En dat lokt geen kopers. De "gokkers" zal de lange termijn worst zijn en de afgelopen periode heeft aangetoond dat er geen strategische kopers op het vinkentouw zitten. Wat mij trouwens heel erg bevreemdt!

quote:

*Justin* schreef op 19 februari 2016 15:50:

Ik ben het gewoon niet met je eens Xynix. Punt. En blijkbaar HarrySnel ook niet. En dat heeft niets te maken met alleen iets positiefs willen schrijven. Laat staan dat het 'kop in het zand steken' is. Dat is namelijk in niemands belang. Ook niet het eigenbelang van de long.

Wat jij zegt is dat omdat de koers een forse tik heeft gekregen je er niks positiefs meer over mag zeggen. De inhoud volgt dan de koers in plaats van andersom. Dat is het paard achter de wagen spannen.

Geef dan eens aan wat er WERKELIJK minder positief is geworden. En niet vage scenario's van "wat zou er gebeuren als concurrent a, b, c en d allemaal gaan samenspannen om TomTom te pesten". Zo zit de wereld niet in elkaar.

Het enige vaststaande harde feit is dat tomtom een 5 eurocent lagere winst voorspelt doordat ze eenmalig de kosten vergroten om nieuwe klanten te helpen. De jaren daarna blijven de kosten op vergelijkbaar niveau met hogere omzet uit de nieuwe contracten. En zijn er ook 'efficiency gains' te verwachten door automatisering. Men had gehoopt die efficiency gains nu al in de winst per aandeel terug te zien, maar die beginnen zich te vertonen in de tweede jaarhelft 2016.

De koers is inmiddels 4 euro gedaald op basis van een 5 cent lagere winst dan voorspeld. Ik vind het allemaal wel prima en ben benieuwd wat voor koersen we zien als de hefboom in automotive de winst niet 5 cent lager maar 50 cent hoger zet.

quote:

Eva1960 schreef op 19 februari 2016 15:55:

[...]

Het is ingrijpend genoeg, ik zat einde december af te wegen: cashen en dan stoppen met werken. Helaas heb ik dat niet gedaan, nu blijf ik in een baan hangen die me erg tegenstaat. Brrrr.

Nu alles loslaten en hopen dat alles weer boven de 12 staat voor december 2016.

quote:

xynix schreef op 19 februari 2016 16:08:

[...]
Pjoe, ik duim voor je mee. En het kan nog goed komen. Bij mij is het minder ingrijpend. Daar speelt het zich nog meer af in de categorie minder "nice to have".

De grootste ontgoocheling voor mij is dat er de afgelopen periode gewoon GEEN strategische kopers opstaan. Zelfs als het nu om de voorbereiding van een te goedkope EXIT zou gaan is dat toch vreemd.

We hebben het fonds kennelijk hier toch met zijn allen wat te veel de lange termijn hemel in zitten te prijzen. Was het niet Churchill die zei: "In the long run we're all dead"?

quote:

Eva1960 schreef op 19 februari 2016 16:15:

[...]

Ja ik had ook vast verwacht dat direct na de instemming van de verkoop van Here het gevecht rondom TT zou uitbreken, net als een jaar of 8 geleden ook beiden kaartendatabases verkocht werden.

Misschien zijn er te weinig "onafhankelijke" partijen die het kunnen & willen betalen. Bosch, Continental, HKadon, Uber, Tesla, Apple, Amazon, Chinezen waar blijven jullie toch... :).

quote:

xynix schreef op 19 februari 2016 16:08:

[...]
Pjoe, ik duim voor je mee. En het kan nog goed komen. Bij mij is het minder ingrijpend. Daar speelt het zich nog meer af in de categorie minder "nice to have".

De grootste ontgoocheling voor mij is dat er de afgelopen periode gewoon GEEN strategische kopers opstaan. Zelfs als het nu om de voorbereiding van een te goedkope EXIT zou gaan is dat toch vreemd.

We hebben het fonds kennelijk hier toch met zijn allen wat te veel de lange termijn hemel in zitten te prijzen. Was het niet Churchill die zei: "In the long run we're all dead"?

quote:

*Justin* schreef op 19 februari 2016 15:50:

Ik ben het gewoon niet met je eens Xynix. Punt. En blijkbaar HarrySnel ook niet. En dat heeft niets te maken met alleen iets positiefs willen schrijven. Laat staan dat het 'kop in het zand steken' is. Dat is namelijk in niemands belang. Ook niet het eigenbelang van de long.

Wat jij zegt is dat omdat de koers een forse tik heeft gekregen je er niks positiefs meer over mag zeggen. De inhoud volgt dan de koers in plaats van andersom. Dat is het paard achter de wagen spannen.

Geef dan eens aan wat er WERKELIJK minder positief is geworden. En niet vage scenario's van "wat zou er gebeuren als concurrent a, b, c en d allemaal gaan samenspannen om TomTom te pesten". Zo zit de wereld niet in elkaar.

Het enige vaststaande harde feit is dat tomtom een 5 eurocent lagere winst voorspelt doordat ze eenmalig de kosten vergroten om nieuwe klanten te helpen. De jaren daarna blijven de kosten op vergelijkbaar niveau met hogere omzet uit de nieuwe contracten. En zijn er ook 'efficiency gains' te verwachten door automatisering. Men had gehoopt die efficiency gains nu al in de winst per aandeel terug te zien, maar die beginnen zich te vertonen in de tweede jaarhelft 2016.

De koers is inmiddels 4 euro gedaald op basis van een 5 cent lagere winst dan voorspeld. Ik vind het allemaal wel prima en ben benieuwd wat voor koersen we zien als de hefboom in automotive de winst niet 5 cent lager maar 50 cent hoger zet.

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 19 februari 2016 16:00:

[...]

Hi Justin, ik vraag mij altijd stellig af wat jou connectie of relatie nu werkelijk is met TomTom. Ik ben er 100% zeker van dat jij meer weet dan een doorsnee TomTom medewerker.
Op de een of andere manier heb ik argwaan gekregen door jouw specialistische kennis van TomTom. En ben blij dat ik voor nu uit TomTom ben gestapt (met groot verlies).

quote:

xynix schreef op 19 februari 2016 16:22:

[...]
Er is helemaal niks mis met het niet altijd met elkaar eens zijn.

IK denk dat je de berichten van de CES en uit de CC wat te rooskleurig interpreteert. Waarmee ik niet wil zeggen dat er helemaal geen perspectief meer in TomTom zou zitten. Maar het verhaal inspireert minder dan eerst.

Hoe verklaar JIJ anders dat er gewoon GEEN strategische kopers actief worden. Ben jij (samen met Harry en Groeibriljant) dan werkelijk zo uniek dat jij als enige die gouden toekomst ziet en dat de rest van de wereld het niet snapt?

Waarom zijn er geen kopers???????

quote:

*Justin* schreef op 19 februari 2016 15:50:

...

Geef dan eens aan wat er WERKELIJK minder positief is geworden. En niet vage scenario's van "wat zou er gebeuren als concurrent a, b, c en d allemaal gaan samenspannen om TomTom te pesten". Zo zit de wereld niet in elkaar.

Het enige vaststaande harde feit is dat tomtom een 5 eurocent lagere winst voorspelt doordat ze eenmalig de kosten vergroten om nieuwe klanten te helpen. De jaren daarna blijven de kosten op vergelijkbaar niveau met hogere omzet uit de nieuwe contracten. En zijn er ook 'efficiency gains' te verwachten door automatisering. Men had gehoopt die efficiency gains nu al in de winst per aandeel terug te zien, maar die beginnen zich te vertonen in de tweede jaarhelft 2016.

De koers is inmiddels 4 euro gedaald op basis van een 5 cent lagere winst dan voorspeld. Ik vind het allemaal wel prima en ben benieuwd wat voor koersen we zien als de hefboom in automotive de winst niet 5 cent lager maar 50 cent hoger zet.

quote:

Slainte schreef op 19 februari 2016 16:34:

[...]

Er is inderdaad niets veranderd, alleen dat mensen gingen beseffen dat TOM2 veel te duur geprijsd was.
De huidige prijs gaat weer naar fair value, en de prijs van vorig jaar was absurd. Jullie draaien dit hier om.

quote:

*Justin* schreef op 19 februari 2016 15:50:

De koers is inmiddels 4 euro gedaald op basis van een 5 cent lagere winst dan voorspeld. Ik vind het allemaal wel prima en ben benieuwd wat voor koersen we zien als de hefboom in automotive de winst niet 5 cent lager maar 50 cent hoger zet.