TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 13 januari 2016 09:51:

Positief zijn:

Op 24 augustus 2015 was de koers Tomtom = 8,36 EUR
Op 7 december 2015 was de koers Tomtom = 12,29 EUR
Dat is een verschil van bijna 4 EUR in 4 maanden tijd.

In 4 maanden (van januari 2016 tm april 2016) kan er ook 4 EUR bij komen,
waarna Tomtom in april 2016 al op 14 EUR staat.

quote:

Vici schreef op 13 januari 2016 00:02:

[...]

Hoppa en AB. Je haalt me de woorden uit de mond. Zou zelf andere termen gebruiken. ;-) Ik had zelf geen zin om die Rabo(bank) te antwoorden.

Selfdrivingcars zijn trouwens zo'n hot item dat Obama er in zijn State of the Union vannacht om 3 uur Ned. tijd over gaat spreken.

www.autonews.com/article/20160112/OEM...
Obama to discuss self-driving cars in State of the Union

DETROIT (Reuters) -- President Obama plans to talk about the prospects for self-driving cars in his final State of the Union address tonight, according to government officials, the first time the president has used the annual speech to tackle an important issue facing the auto and technology industries.

Mark Rosekind, the head of the National Highway Traffic Safety Administration told reporters today at the Automotive News World Congress that Transportation Secretary Anthony Foxx will be in Detroit on Thursday "to amplify stuff that's coming out of the State of the Union on self-driving cars."

quote:

Rabo. schreef op 13 januari 2016 08:18:

Outlook ! Dat wordt al jaren geroepen EN IS ALTIJD IN DE TOEKOMST VANDAAR DE NAAM. Het gaat om de winst en wel van elke afgesloten Q daar zijn beleggers bereid voor te betalen of niet. [...]

quote:

Wipo schreef op 13 januari 2016 10:05:

@S-FF, AB. "Gered door de gong"

quote:

scuderia FF schreef op 13 januari 2016 10:12:

[...]

hope so , vingers X - maar ben bang dat we er nog niet zijn,
volume best wel dun na de hectiek vd laatste dagen en er cirkelen nog wat haaien rond en als die bloed ruiken gaan ze toch nog een X proberen om TT onder de 10 te krijgen , " fishing for stops " zoals ze dat zo mooi noemen.

quote:

*Justin* schreef op 13 januari 2016 09:26:

[...]

Google heeft getest met semi-automatisch rijden met eigen personeel dat niet in die tak werken. Ze zijn er van geschrokken dat als de auto deels zelf rijdt maar een mens moet kunnen ingrijpen, de mens niet meer geconcentreerd is. Mensen gaan whatsappen achter het stuur als de auto zelf rijdt en kunnen daardoor niet op tijd ingrijpen indien nodig. Daarom zijn zij van mening dat je in 1 keer naar volledig zelf rijden toe moet en dat de auto de hele 'burden' (= last) moet kunnen dragen.

quote:

GLMF schreef op 13 januari 2016 07:41:

[...]
Als de R&D spend een spoiler is voor Q4, verwacht je dan dat TT dit zal toelichten/specificeren?
Het maakt nog al uit of de R&D gerelateerd is aan (specifieke) deals (waar de kosten voor de baten uitgaan) of aan algemene zaken waar de ksoten hoger blijken te zijn dan begroot.

quote:

Slick schreef op 13 januari 2016 10:22:

Scuderia FF, koop er dan ff 100K bestens , dat zal ze leren

quote:

scuderia FF schreef op 13 januari 2016 10:30:

[...]

neen nu moet je het niet met spierballen doen, want dan staan ze in de rij om het aan je te geven, je moet wachten dat ze denken dat ze met veel herrie en weinig volume hem door de 10 kunnen zetten en dan aan de telefoon ze er allemaal uitlichten en gelijk er 50k stuks overheen bieden, dan krijg je gelijk anderen mee over de phone als steun en dan rennen de verkopers allemaal door de klapdeur om te kopen om er nog met een klein verlies uit te kunnen en als je dat ze 3 x flikt leren ze t wel af.

maar ik ben te oud voor deze shit nu en zit thuis aan de PC, vroeger met de backing van de company aan de trading desk had ik ze samen met wat market makers weggevaagd.

allez deze ouwe gaat terug naar t serieuze werk, de woef uitlaten

succes

quote:

*Justin* schreef op 13 januari 2016 10:29:

[...]

Voor een deel zijn de hogere kosten van langere duur:

Je moet de hele wereld 1x opnieuw in kaart brengen met hoog detail en road dna. Daarna kun je het onderhouden met info van oa sensoren. Bijna een jaar geleden had ik contact met iemand die een vloot van mapping wagens in de vs aanstuurt. Binnen een jaar moest heel de VS gemapt zijn. California en Michigan zijn nu gedaan als eerste zodat de autobouwers en tech bedrijven in Detroit en Silicon Valley kunnen testen. Dit is een eenmalige investering die je afgelopen jaar al in de cijfers zag en dit jaar ook in de cijfers zult zien. Stel dat tomtom in 2017 klaar is hiermee dan vallen die kosten weer terug. Of volgen er andere werelddelen. HERE zegt dat ze tussen 2018 en 2020 klaar zijn.

Voor een deel van kortere duur:

Tomtom in conference call: in 2016 en de jaren daarna gaat de omzet in automotive significant groeien. Houdt u wel rekening met aanloopkosten in de eerste jaarhelft van 2016.

Ik denk echter dat tomtom permanent de huidige hoge kostenstructuur behoudt. Toen tomtom het moeilijk had, hebben ze niet bespaard op R&D maar wel op marketing. Het idee was dat je investeringen in R&D niet kunt inhalen. Het zijn vaak meerjaren programma's. Terwijl je marketing liever ook niet op bezuinigt. Maar wel weer kunt inhalen. Die besparingen zijn toen ten koste gegaan van de tomtom brand en zichtbaarheid voor consumenten. Terwijl op de achtergrond de focus lag op het vernieuwen van de technologie.

Ik denk dat zodra de R&D of nog specifieker de mapping kosten afnemen, de uitgaven aan marketing toenemen. Want die stonden sowieso op een te laag pitje. Dus dat is geen overspenden, maar gewoon inhalen. Bovendien komen er steeds nieuwe producten zoals de spark en de bandit en er zal dit jaar vast nog meer komen, nu het platform afgerond is. Dus dan kun je ook rekenen op (marketing)kosten voor productintroducties.

Ik denk dus niet dat tomtom lagere kosten gaat laten zien of kan laten zien. En ook geen dividend. Het zal echt moeten komen uit groei. Omzetgroei in alle vier de divisies die de hoge kosten kunnen dragen en de winstgevendheid vergroten, mede door schaalvoordelen zoals die er zijn in automotive en licensing.

Ik zou niet verbaasd zijn als tomtom mikt op een omzet in de range van 1.100-1.150 miljoen versus 1.050 miljoen dit jaar. Met 50 tot 100 miljoen meer omzet (5-10% omzetgroei) kan tomtom zich ook wat meer kosten permitteren.

quote:

Kalleman schreef op 13 januari 2016 10:38:

Ik krijg toch de indruk dat T2 het lastig krijgt met het geweld van de drie automakers + Here + NVidia + Mobileye....

Nabeschouwing Here op de CES:
360.here.com/2016/01/09/the-latest-ca...