TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

R8GT schreef op 13 november 2015 10:39:

[...]

het 1e koersdoel is nog immer 12 euro, maar dat is niet de onderliggende waarde en aangezien ik er nog steeds vanuit ga dat die onderliggende waarde eruit komt of gehaald gaat worden is de waardering ergens tussen de 20 en 30 euro, dus 25 is t matje , heb je het wel over 2 jaar uit

nou dan is het maar zo, een buy en hold, ik handel het toch niet, ik zou graag wat wachtgeld zien, maar dat zit er niet in, de groei daarentegen is duidelijk , thans opteert het Management voor groei van het bedrijf boven aandeelhouderswaarde gratificatie, maar het één leid tot het ander, het is dus afwachten ik hem enkel mijn horizon met 1 jaar verlengt , 12 maand is nu 24 maand.
ik heb er voor mij serieus veel geld inzitten en TT heeft 50% weging van mijn belegd vermogen, dat is erg groot voor niet wat compensatie in de vorm van wachtgeld te zien, maar zoals gezegd, het is nu eenmaal zo en ik leg me er bij neer.
de opportuniteit en kans is te mooi om deze te missen.

quote:

R8GT schreef op 13 november 2015 10:39:

[...]
het 1e koersdoel is nog immer 12 euro, maar dat is niet de onderliggende waarde en aangezien ik er nog steeds vanuit ga dat die onderliggende waarde eruit komt of gehaald gaat worden is de waardering ergens tussen de 20 en 30 euro, dus 25 is t matje , heb je het wel over 2 jaar uit

nou dan is het maar zo, een buy en hold, ik handel het toch niet, ik zou graag wat wachtgeld zien, maar dat zit er niet in, de groei daarentegen is duidelijk , thans opteert het Management voor groei van het bedrijf boven aandeelhouderswaarde gratificatie, maar het één leid tot het ander, het is dus afwachten ik hem enkel mijn horizon met 1 jaar verlengt , 12 maand is nu 24 maand.
ik heb er voor mij serieus veel geld inzitten en TT heeft 50% weging van mijn belegd vermogen, dat is erg groot voor niet wat compensatie in de vorm van wachtgeld te zien, maar zoals gezegd, het is nu eenmaal zo en ik leg me er bij neer.
de opportuniteit en kans is te mooi om deze te missen.

quote:

zapdis schreef op 13 november 2015 10:43:

[...]

Wies, stel dat je niet zon groot vermogen had en laten we zeggen maar 1/10 van wat je nu in tomtom hebt. Zou je dan wel gaan traden? Of ook buy & hold?

quote:

R8GT schreef op 13 november 2015 10:39:

[...]

het 1e koersdoel is nog immer 12 euro, maar dat is niet de onderliggende waarde en aangezien ik er nog steeds vanuit ga dat die onderliggende waarde eruit komt of gehaald gaat worden is de waardering ergens tussen de 20 en 30 euro, dus 25 is t matje , heb je het wel over 2 jaar uit

nou dan is het maar zo, een buy en hold, ik handel het toch niet, ik zou graag wat wachtgeld zien, maar dat zit er niet in, de groei daarentegen is duidelijk , thans opteert het Management voor groei van het bedrijf boven aandeelhouderswaarde gratificatie, maar het één leid tot het ander, het is dus afwachten ik hem enkel mijn horizon met 1 jaar verlengt , 12 maand is nu 24 maand.
ik heb er voor mij serieus veel geld inzitten en TT heeft 50% weging van mijn belegd vermogen, dat is erg groot voor niet wat compensatie in de vorm van wachtgeld te zien, maar zoals gezegd, het is nu eenmaal zo en ik leg me er bij neer.
de opportuniteit en kans is te mooi om deze te missen.

quote:

EIF schreef op 13 november 2015 10:54:

Koers daalt vandaag. Ben op zoek naar een mooi bijkoopmoment.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 12 november 2015 23:56:

[...]

Dank voor je leerzame reactie. Nog wel een enkele kanttekening:

Over het door mij cursief gemaakte: hoe weet je dat? Het klinkt plausibel, maar zijn daar gegevens over? (Ook juridisch/technisch lijkt het me nog niet zo simpel. Of levert TT dan idd alleen maar de plaatjes, niet de onderliggende digitale vectoren etc.?)

Miljard iPhones? Ik schat het momenteel op 600-700 mio (nog) actieve exemplaren. Verder in deze discussie niet belangrijk.

Over de financiële omvang van de deal: eens. Ik denk ook aan de subscription revenue per TTT-klant: ca €190 pj. Toegegeven: appels en peren, maar toch ...
Is ergens bekend hoeveel 'drivers' Uber heeft of binnenkort kan krijgen?

quote:

zapdis schreef op 13 november 2015 10:59:

10,50 lijkt mij een mooi punt om weer iets bij te kopen?

quote:

Wervel Wind schreef op 13 november 2015 10:54:

[...]
Als de equity burst plaats gaat vinden die u na de uitgestelde renteverhoging voorspelde gaat die 25 er niet komen in 2 jaar.

Tom2 is uitstekend gepositioneerd maar in 2 jaar kan veel gebeuren, het is niet verstandig alleen in het momentum denken.

quote:

*Justin* schreef op 13 november 2015 10:59:

[...]

Volgens Martijn den Drijver zijn er 1 miljoen chauffeurs (dit groeit snel, want een paar jaar geleden waren het er nog nul). Ik ook aan veel meer, want die drivers zijn dagelijks actief en doen iedere rit ermee. Het hoort tot de core van Uber en hadden er zelfs miljarden over om HERE te kopen. Dus ik denk eerder aan een flinke licensing fee.

quote:

Koos99 schreef op 13 november 2015 10:51:

Er zien nu 2 TomTom klanten die absoluut niet willen dat TomTom in andere handen gaat vallen, nl Uber en Apple. Ik ben benieuwd hoe in de contracten met deze klanten eventuele overnames zijn dichtgetimmerd. Apple is al lang klant bij TomTom, ik heb al eerder betoogd dat het voor Apple wellicht verstandig is om enkele jaren te wachten met het overnemen van TomTom, immers TomTom komt als zelfstandige speler relatief makkelijker binnen bij de autofabrikanten dan wanneer TomTom is overgenomen door Apple. Ik kan me wel voorstellen dat ze bij Apple nu wat zenuwachtiger worden nu Uber intensief gaat samenwerken met TomTom.

quote:

R8GT schreef op 13 november 2015 11:06:

[...]
neem een Gazprom, Vale, PBR, Glencore, Tullow Oil, Aegon, Post NL enz...
Rusland, Brasil, China geven veel mogelijkheden, wel aan een risk, maar dat risk ligt nu na een mega afstraffing wel een stuk lager en die gaan dan ook het snelst in herstel.

TT is wat dat betreft echt de uitzondering, want die is al in herstel en al een paar jaar, maar qua waardering heeft TT nog heel weinig gedaan.

quote:

groeibriljant schreef op 13 november 2015 11:07:

[...]

2,50 per driver lijkt mij grote onzin. Dat is eerder een absolute bodemprijs per driver per maand.
Waarschijnlijker lijkt mij echter een licentiemodel op basis van een vaste vergoeding om de kosten te dekken en daar bovenop een fee voor het daadwerkelijk gebruik; per ritje dus. Uber gaat binnen no time tientallen miljoenen per jaar opleveren!