Euronav « Terug naar discussie overzicht

quote:

krach03 schreef op 28 juli 2020 11:17:

Goedemorgen, ik lees hier op het forum nu en dan dat men ervan uitgaat dat buybacks automatisch tot substantieel hogere koersen zullen leiden, ik denk dat dit niet klopt. Euronav kan misschien binnen een paar maanden die 10% hebben teruggekocht en nog altijd maar aan 8,50 euro staan.

Ik geloof ook niet in een forse koersopstoot op korte termijn. Het hoogst haalbare lijkt mij 8,70 euro.
De reden is omdat ik denk dat de tarieven rond break-even zullen draaien de komende twaalf maanden, dus allesbehalve reden tot koersexplosie op dit moment.
Mijn koersdoel voor komende twaalf maanden: 7,50 - 8,70 euro.

quote:

Vavli schreef op 28 juli 2020 13:06:

De huidige lage koers wordt m.i. veroorzaakt door het globale negatieve sentiment en de verwachting dat de nabije toekomst weinig winst zal genereren. Hoe lang het zal duren voor die fameuse supercyclus begint, valt niet te voorspellen maar in elk geval lijkt het me heel waarschijnlijk dat de koers zal beginnen stijgen zodra duidelijk is dat die cyclus nabij is.
De koers zal dus sowieso aanzienlijk gaan stijgen en intussen innen we nog minstens eenmaal een hoog dividend en zorgen de buy backs voor een stevige bodem. Ik blijf er om al die redenen in voor de lange termijn en ben optimistisch. Als mijn andere aandelen hun verlies hebben goed gemaakt, ruil ik ze in voor Euronav.

quote:

Vavli schreef op 28 juli 2020 13:06:

De huidige lage koers wordt m.i. veroorzaakt door de verwachting dat de nabije toekomst weinig winst zal genereren. Hoe lang het zal duren voor die fameuse supercyclus begint, valt niet te voorspellen

quote:

Alessandro schreef op 28 juli 2020 12:32:

[...]



Een koersdoel van zulke grootteorde gaat regelrecht in tegen zowat alle gedegen analistenkoersdoelen (24/07, KBC: 12,50 EUR of 156% van 8 EUR), en tegen datgene (impliciet) uitgesproken door Euronav zelf in recente persmededelingen. Het is realistisch te denken dat de koersdoelen van voormelde analisten volgende week na kwartaalupdate zelfs naar boven bijgesteld zullen worden.

quote:

Mnie schreef op 28 juli 2020 14:21:

Valt het niet op dat als de koers ook maar iets positief gaat, hier door sommige alleen maar negatieve berichten worden gepost? Begint zelfs lachwekkend te worden..

quote:

Risky bets schreef op 28 juli 2020 14:10:

[...]

NAV is dalende doordat 2de hands tanker prijzen in waarde zakken momenteel. Analisten gaan targets niet omhoog bijstellen.

Ben benieuwd naar de Q2 cijfers volgende week en de markt reatie daarop.

quote:

mijn gedacht schreef op 28 juli 2020 14:52:

....en we komen in een prijszone waar niet alleen HDS koopt, de dringendheid voor de shorters kan nu exponentiëel gaan toenemen. Een rit naar 9 € in het vooruitzicht ?

quote:

mijn gedacht schreef op 28 juli 2020 14:52:

....en we komen in een prijszone waar niet alleen HDS koopt, de dringendheid voor de shorters kan nu exponentiëel gaan toenemen. Een rit naar 9 € in het vooruitzicht ?

quote:

ComputerSaysNo schreef op 28 juli 2020 14:35:

[...]

Yup... spreekwoordelijk de boot gemist ;-)

quote:

Twoane schreef op 28 juli 2020 11:53:

[...]

De fun gaat starten als de supercycle ingeleid wordt. En dan heb liever wel dan geen aandelen. Termijn is moeilijk in te schatten. Maar de trein zal vroeg of laat vertrekken als de vraag naar crude normaliseert en er een beetje gescrapped wordt. (Scrapping wordt verwacht in 2021 en 2022).

Downside potential is minimaal, gezien de NAV (zie persbericht mbt buy-backs) en de buy-backs. Upside potential is 50% tot ...

Vroeg of laat gaan de indexen ook naar reële valuaties bewegen (zakken). Dan zal de tankermarkt ook terug aantrekkelijker worden.

Ik zie weinig risico en groot potentieel. De termjin kan een aantal jaar zijn, maar dat maakt het verschil tussen gokken en beleggen.