Euronav « Terug naar discussie overzicht

quote:

basinclab schreef op 24 juni 2020 18:19:

[...]
wel ik hbe gekocht aan 8,5 en de rest van mijn kleine portefeulle betaalt haas geen dividenden, meestal portefeuilleaandele ne cfe bijvoorbeeld...
door in februari denk ik te kopen aan 8 a 8.5 en mijn netto dividenden, want ik heb er niet teveel , kosten ze me ong. 7,5 maar de vooruitzichten zitten dan niet meteen in de koers, ik heb regelmatig pakweg 1 op 4 verkocht en goedkoper teruggekocht,dus mij gemiddelde aankoop ligt LAGER;;
eigenlijk doen de shorters waarschijnlijk iets gelijkaardig... maar met computerorders kun je wel de koers manipuleren, en voor hen geldt de gemiddelde aankoopprijs, en die lgt wellicht hoger dan mijn verkoopprijs voor wat mijn 'overtollig' bezit betreft, maw voor wat ik niet wens aan te houden...
en zo straf ik de shorters enigszins, want er moet extra geleverd worden aan die te goedkope prijzen

quote:

krach03 schreef op 24 juni 2020 18:40:

Tis ferm tegen mijn goesting, maar ik moet u gelijk geven.

Combineer dat dan nog eens met serieus dalende beurzen(?) en het dividend dat er nog af moet en ge zit in een wip aan vijf euro + als er geen katalysator komt die de koers een duwtje in de rug geeft, gaan de shorters dit aandeel onderuit halen.

Er is maar één strohalm: wanneer de hele tankersector omhoog gat, zal Euronav schoorvoetend moeten volgen koersgewijs.

Lang geleden dat ik mij zo misrekend heb.

In mei is de laatste analist naar 'kopen' gegaan. In feite had toen iedereen naar 'verkopen' moeten gaan.

quote:

filip1987 schreef op 24 juni 2020 20:40:

Het zijn de verliezers die nu verkopen.

quote:

Long Short schreef op 24 juni 2020 21:52:

Los van de koers, vandaag voor het eerst verschillende VLCC's onder breakeven gesloten...
Is normaal dat het gebeurt al had ik het pas veel later verwacht.
OPEC cuts houden tot mijn verbazing stand en ik denk dat deze journalist de juiste analyse maakt.
De verkiezingen in de VS gaan heel belangrijk zijn!

oilprice.com/Energy/Energy-General/Th...

quote:

ComputerSaysNo schreef op 24 juni 2020 22:21:

[...]

Graag een valide bron voor jouw bewering mbt break-even.

quote:

Twoane schreef op 24 juni 2020 22:35:

[...]

Check de VLCC app. Rates nu rond de 28K/d = VLCC break-even voor Euronav

quote:

ComputerSaysNo schreef op 24 juni 2020 23:07:

[...]

Ben ik dan even een digibeet...
VLCC fixtures geeft geen euronav aan...
Is er nog een andere app?

Poten is voor mij leidend.

quote:

Vavli schreef op 25 juni 2020 02:11:

[...]

Ik kreeg vandaag van Poten geen update. Vreemd want dat is de eerste keer. Wat zijn de tarieven vandaag?

quote:

Risky bets schreef op 25 juni 2020 09:13:

Rates inderdaad fors omlaag. VLCC's nu 25-30k/day.

Maar contango neemt al weer toe met de lagere olie prijs. Dus dat gaat wellicht weer wat support geven.

Maar verder was dit natuurlijk al lang te verwachten. Veel lagere olie productie nu globaal, dus minder olie transport. Rates werden alleen omhoog gehouden door tijdelijke factoren als offshore storage en logistieke vertragingen met uitladen in China. Voor rates op midden langere termijn, moet OF contango weer toenemen, OF de globale olie vraag weer snel rebounden, zodat de markt na een paar slechte tanker kwartalen weer normaal is.

Overigens zijn inmiddels HEEEEEEEL veel slechte kwartalen dubbel en dwars ingeprijst voor EURN. Tevens hebben we voor de komende maanden nog iets van 20% charter coverage op hoge niveau's.