TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

famel schreef op 16 juli 2015 23:46:

Ik verwacht een licht dalende PND verkoop. -1,5 % ofzo. Economie trekt aan dus meer verkopen, goedkope dollar dus meer verkopen in amerika. Maar bij elkaar niet genoeg om de algemene daling om te zetten naar groei.

De sport en bandit producten zullen het verlies aan PND verkopen wel teniet doen dus zien we een stijgende consumer divisie.

Licensing blijft gelijk, telematics omhoog maar niet de beloofde groei. Hiervoor zullen ze toch nog wel een overname moeten doen.

Automotive flinke groei aan orders en intake. Autoverkopen zijn flink gestegen, dus dat zal wel invloed hebben.

Alles zal afhangen van de verwachtingen voor automotive, verder zie ik weinig spektakel gebeuren.

quote:

Wervel Wind schreef op 16 juli 2015 20:41:

[...]
...
De vraag is daarnaast wat de toekomst van auto-PND's nu echt is. Met het aantal groeiende connected cars zal deze afzetmarkt toch echt blijvend gaan dalen.

Fiets navigatie doet Tom2 niet aan. Dat vind ik jammer, dit is namelijk toch een grote afzetmarkt die nu vrijwel geheel aan Garmin wordt gelaten. Komt dat omdat ze geen kaarten hebben die geschikt zijn voor fietsers?

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 16 juli 2015 23:55:

[...]
Een auto met een (tethered of via eigen sim) connected pnd aan boord is ook een connected car. Een auto met mirror link idem.
Maar ik begrijp wat je bedoelt: af-fabriek ingebouwde connected navigatie. De groei daarvan gaat echter geleidelijk, via de nieuw-verkopen in de komende jaren, om zo rond 2020 hele mooie penetratiegraden te bereiken (zie de cijfers van martinmartin of eerder ook groeibriljant in de rekendraad).
Voor bestaande auto's en nieuwe auto's zonder ingebouwd systeem zal er nog jaren een goede (vervangings)markt zijn voor (steeds betere) pnd's.

Over fietsnavigatie: geheel met je eens. Sta op het punt om met frisse tegenzin een Garmin te kopen.

quote:

gerard_ecb schreef op 16 juli 2015 23:04:

[...]
Waarom reageer je op iedereen. Je hebt jouw mening neergezet en onderbouwd. AB daarvoor en wat je schrijft kan gebeuren, waarom niet. Echter je gaat in jouw visie uit van een tendens en herhalend patroon, er staat eigenlijk omdat het vaker zo gegaan is dat TT na de zomer terugvalt zal het nu wel weer gebeuren. Ik vind dat geen sterke argumentatie en ben het daar dus ook niet mee eens.

Wat is het verschil met de vorige jaren

- de kaartenbusiness staat in brand nu Here in de verkoop staat
- Automated drilving wordt steeds duidelijker en dat TT daar een grote rol in gaat spelen daar twijfelt, behalve Jos, ook niemand meer aan. Partijen als VW, Bosch zijn niet van gisteren en op dit moment doen zij allelrei projecten ism TT. Verder hebben ze vorig jaar bekend gemaakt dat ze voor 240 miljoen aan nieuwe contracten binnen gehaald hebben en dat ze voor dit jaar minimaal evenveel gaan doen, dat duidt op meer dan 100% groei in een jaar of 3.
- TTT is een volwassen BU geworden en de winstgevendheid van deze unit is erg groot
- sportwatches heeft de daling in consumer kunnen stoppen en nu komt daar de Bandit bij en als ik Corrine mag geloven verkoopt TT nu meer PND's in de EU markt dan vorig jaar, dit duidt op significant hogere omzet in consumer
- licensing laat ook groei zien en waarschijnlijk met de uitbreiding van het contract met Apple zal dit verder toegenomen zijn.

Hierboven staan feiten en waarschijnlijkheden waarom ik denk dat de koers van TT dit keer niet heel hard terug zal vallen.

quote:

gerard_ecb schreef op 17 juli 2015 00:09:

[...]
Ik zou het dom vinden wanneer TT nu in deze vechtersmarkt mee gaat. BDB raad je aan om ook eens naar Mio te kijken. Maar ik zou het liever hebben wanneer TT haar Go Mobile koppelt aan je TomTom sportwatch die dan bijvoorbeeld een tikje geeft als je links moet en twee tikjes als je rechts moet. Routes zou je thuis moeten kunnen plannen en dan zoals met de Go PND op je Go Mbile gezet wordt. Tevens moet het mogelijk zijn om tracks up te loaden. Dat lijkt mij slimmer dan een nieuw device er bij. Op het scherm van de Watch kan je ook een pijl laten zien met links rechts of rechtdoor. Voor de recreatiefietser met een gewone fiets zou een Ryder ook moeten kunnen werken. Heeft alleen een bevestiging nodig.

Wat ik ook een goede optie zou vinden is een soort van Google glas waar de route op geprojecteerd wordt en een klein geluidje bij je oor met stembegeleiding. Met racefietsen rijden we allemaal met een bril ivm vliegen. Dus dat zou ook prima zijn.

Maar zoiets en niet een me too product in een markt die al ruimschoots voorzien is.

Maar goed dat is mijn mening als fietser.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 16 juli 2015 23:55:

[...]
Een auto met een (tethered of via eigen sim) connected pnd aan boord is ook een connected car. Een auto met mirror link idem.
Maar ik begrijp wat je bedoelt: af-fabriek ingebouwde connected navigatie. De groei daarvan gaat echter geleidelijk, via de nieuw-verkopen in de komende jaren, om zo rond 2020 hele mooie penetratiegraden te bereiken (zie de cijfers van martinmartin of eerder ook groeibriljant in de rekendraad).
Voor bestaande auto's en nieuwe auto's zonder ingebouwd systeem zal er nog jaren een goede (vervangings)markt zijn voor (steeds betere) pnd's.

Over fietsnavigatie: geheel met je eens. Sta op het punt om met frisse tegenzin een Garmin te kopen.

quote:

*Justin* schreef op 16 juli 2015 22:59:

Mensen, ik heb onderstaande tekst denk ik niet helemaal juist geinterpreteerd. Ze geven aan dat er 55 tot 60 miljoen minder omzet is gemaakt dan als je gelijke currency zou hebben. Omzet uit Europa van Garmin was dus niet verkeerd (normaliter zouden ze 60 mln omzetgroei hebben) maar de euro omzet omgeslagen naar dollars, daar gaat het mis...
...

quote:

gerard_ecb schreef op 16 juli 2015 23:55:

[...]
Hoi Famel lees even het bericht geplaatst door Hik rond 18 uur, daarin zegt Corine Vigreux dat de PND omzet van TT in de EU. Dus lijkt mij jouw verwachting van -1,5% niet juist.

Verder is er nog een andere uitspraak van haar die ook nogal gedurfd is. Namelijk dat de omzet in sportwatches en action camera's in 2020 meer dan 50% van de totale TomTom omzet zal bedragen. En dat lijkt het mij wel handig als ze dan in Q2 goede cijfers kan overleggen en ik verwacht ook dat de Bandit dus goed ontvangen is. Het zal te vroeg zijn om over de Bandit iets te zeggen over omzetten.

Dus ik verwacht veel,positiefs vanuit comsumer, en dan die andere drivers er bij, kan het toch erg mooi worden.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 16 juli 2015 23:55:

[...]
Een auto met een (tethered of via eigen sim) connected pnd aan boord is ook een connected car. Een auto met mirror link idem.
Maar ik begrijp wat je bedoelt: af-fabriek ingebouwde connected navigatie. De groei daarvan gaat echter geleidelijk, via de nieuw-verkopen in de komende jaren, om zo rond 2020 hele mooie penetratiegraden te bereiken (zie de cijfers van martinmartin of eerder ook groeibriljant in de rekendraad).
Voor bestaande auto's en nieuwe auto's zonder ingebouwd systeem zal er nog jaren een goede (vervangings)markt zijn voor (steeds betere) pnd's.

Over fietsnavigatie: geheel met je eens. Sta op het punt om met frisse tegenzin een Garmin te kopen.

quote:

gerard_ecb schreef op 17 juli 2015 00:09:

[...]
Ik zou het dom vinden wanneer TT nu in deze vechtersmarkt mee gaat. BDB raad je aan om ook eens naar Mio te kijken. Maar ik zou het liever hebben wanneer TT haar Go Mobile koppelt aan je TomTom sportwatch die dan bijvoorbeeld een tikje geeft als je links moet en twee tikjes als je rechts moet. Routes zou je thuis moeten kunnen plannen en dan zoals met de Go PND op je Go Mbile gezet wordt. Tevens moet het mogelijk zijn om tracks up te loaden. Dat lijkt mij slimmer dan een nieuw device er bij. Op het scherm van de Watch kan je ook een pijl laten zien met links rechts of rechtdoor. Voor de recreatiefietser met een gewone fiets zou een Ryder ook moeten kunnen werken. Heeft alleen een bevestiging nodig.

Wat ik ook een goede optie zou vinden is een soort van Google glas waar de route op geprojecteerd wordt en een klein geluidje bij je oor met stembegeleiding. Met racefietsen rijden we allemaal met een bril ivm vliegen. Dus dat zou ook prima zijn.

Maar zoiets en niet een me too product in een markt die al ruimschoots voorzien is.

Maar goed dat is mijn mening als fietser.

quote:

gerard_ecb schreef op 17 juli 2015 08:15:

Okay een gokje

Hoe waren de cijfer en wat mogen we verwachten:

Consumer (meer pnd en watches 100% groei)

2014 Q2 was 169 miljoen (waarvan circa 150 miljoen PND)
2015 Watches 25 miljoen en 153 miljoen PND 2% groei = 178 miljoen

Licensing
2014 was 27 miljoen
2015 iets groei 28 miljoen

Automotiv
2014 was 31 miljoen
2015 iets terug 30 miljoen

Telematics
2014 was 26 miljoen
2015 ca. 25% groei 32 miljoen

Kom ik op de volgende omzetprognose 2015

Consumer 178 miljoen
Licensing 28 miljoen
Automotiv 30 miljoen
Telematics 32 miljoen

Totaal 268 miljoen. 2014 253 miljoen dus 15 miljoen groei ca 6%.

Uiteraard garantie tot de deur.

quote:

Meryntje schreef op 17 juli 2015 00:27:

[...]

Ik heb de GarminGPSmap S62. Kun je ook mooi mee Geocachen en wandelen.

Groet uit Grunn.

quote:

gerard_ecb schreef op 17 juli 2015 08:15:

Okay een gokje

Hoe waren de cijfer en wat mogen we verwachten:

Consumer (meer pnd en watches 100% groei)

2014 Q2 was 169 miljoen (waarvan circa 150 miljoen PND)
2015 Watches 25 miljoen en 153 miljoen PND 2% groei = 178 miljoen

Licensing
2014 was 27 miljoen
2015 iets groei 28 miljoen

Automotiv
2014 was 31 miljoen
2015 iets terug 30 miljoen

Telematics
2014 was 26 miljoen
2015 ca. 25% groei 32 miljoen

Kom ik op de volgende omzetprognose 2015

Consumer 178 miljoen
Licensing 28 miljoen
Automotiv 30 miljoen
Telematics 32 miljoen

Totaal 268 miljoen. 2014 253 miljoen dus 15 miljoen groei ca 6%.

Uiteraard garantie tot de deur.