BAM verse strijd over Cambridgeshire Guided Busway
22 april 2015 | door Robyn WILSON
BAM Nuttall wordt geconfronteerd met een nieuwe juridische strijd met Cambridgeshire County Council dan beweerde gebreken aan zijn geleide-busbaan, die kunnen oplopen tot ongeveer £ 50m.
De raad heeft een pre-action brief van conclusie stuurde de aannemer voor de vermeende gebreken aan de busway vier jaar nadat het werd gebouwd.
De details van de gebreken werden in een-raad in opdracht onafhankelijk rapport van Capita samengesteld zes maanden geleden.
Beweerde gebreken INBEGREPEN:
Shims en neopreen pads werden in gezet zonder vast, zodat ze nu uitglijden en oorzaak beweging van de balken, die rijkwaliteit.
Funderingen waren niet diep genoeg, zoals beschreven in de nationale richtlijnen op bepaalde gedeelten, zodat ze in de voorwaarden klei kon bewegen.
Onvoldoende drainage op twee locaties
Voegen tussen de geleiding balken die te smal om de thermische uitzetting van de balken waren.
Sommige lagers werden geïdentificeerd als zijnde uit positie.
Balken niet genoeg tegengehouden door haakjes, zodat ze bewegen.
Dienst directeur Cambridgeshire County Council voor strategie en ontwikkeling Bob Menzies vertelde Construction News: "We hebben een aantal gesprekken met Bam Nuttall [na de pre-actie brief van conclusie] gehad.
"Maar we hebben nog steeds behouden onze claim dat er aanzienlijke gebreken met de begeleide busway die de kwaliteit en levensduur, die Bam zou hebben behandeld en zal beïnvloeden, aangezien zij niet met het behandeld volgens het contract, hebben we echt geen andere keus had, maar op weg naar de eerste stap van dit juridisch proces. "
Hij zei dat hij hoopte "gezond verstand zou zegevieren" en dat de zaak niet zou ontwikkelen tot de rechtbank.
Kosten voor de begeleide busway repareren afhankelijk van de genomen maatregelen, de heer Menzies uitgelegd, eraan toevoegend dat ze zou kunnen lopen tot 50 miljoen pond als de reparaties worden behandeld op een "stukje bij beetje" basis als ze zich voordoen, in plaats van vooruit verdere problemen te ontwikkelen.
Dit zou de tweede keer Bam Nuttall is verwikkeld in een rij met de gemeente over zijn werkzaamheden aan de begeleide busway, waarin verschillende Cambridgeshire steden met elkaar verbindt, omdat het overhandigde het project meer dan in augustus 2011.
De gemeente gestart met een vordering tot £ 55m in 2011, strekkende tot vergoeding van Bam Nuttall voor vertragingen op de regeling, waarna de aannemer gaf een £ 43m tegenvordering in 2012.
Het oorspronkelijke contract voor de werkzaamheden die door Bam Nuttall worden uitgevoerd werd gewaardeerd op £ werden ongeveerd 83,9 miljoen.
De raad zei Bam Nuttall was twee jaar te laat met het overhandigen van de busway, die in augustus 2011 geopend, en dat de aannemer had beweerd werd verschuldigd £ 70m meer dan de oorspronkelijke offerte voor de werkzaamheden, die naar de eerste juridisch geschil.
Ongeveer £ 126m begroot om te betalen voor de hele busway regeling - met inbegrip van de bouw en andere kosten zoals grondaankopen.
Sommige £ 92.5m van dit geld was verstrekt door de overheid, met een andere £ 26m van sectie 106 gelden van de ontwikkelaars en de rest in subsidies transport en overige baten.
BAM Nuttall ingestemd met een £ 33m schikking te betalen.
Op het moment, de raad zei dat de kosten van de regeling was gestegen tot bijna £ 152m, grotendeels als gevolg van juridische kosten opgelopen vechten het geval.
Dit betekent dat het project was nog bijna £ 26m boven budget met ingang van augustus 2013.
In augustus 2013, de leider Cambridgeshire County Council Martin Curtis zei: "Wat is diep teleurstellend en frustrerend is dat het dit lang heeft geduurd en kostte ons zo veel geld om onze argumenten te winnen en te stoppen Bam Nuttall van proberen te nemen tientallen miljoenen ponden weg van de lokale belastingbetaler. "
De Cambridgeshire Guided Busway wordt verondersteld om de langste begeleide busway in de wereld, het meten van 21,5 km.
Het verbindt Cambridge met St Ives, Huntingdon en de M11, evenals wordt beschreven door één bron als "kritiek" om de voorgestelde nieuwe stad Northstowe, die tot doel heeft te leveren tot 10.000 nieuwe woningen aan het gebied.
Een andere bron zei: "De relatie tussen Northstowe en de begeleide busway is echt belangrijk.
"De reden voor de locatie voor de nieuwe stad is deels gebaseerd op haar vermogen om te worden bediend door de geleide busway.
"In termen van het bevorderen van het vermogen in mensen om keuzes te maken over de manier waarop ze reizen en bewegen rond Cambridgeshire, onder duidelijke de begeleide busway levert een belangrijke keuze voor mensen om rond te reizen op een andere dan de auto middelen."
De heer Menzies zei de raad beoogde reparaties nemen tussen twee-en-een-half en drie jaar, die kan omvatten "opeenvolgende afsluiting van elk hoofdstuk, waar we wezen tillen de baan op, repareren en zet hem er weer af, wat zou afschrikken mensen uit het gebruik ervan. "
Hij voegde eraan toe dat dit ook een zorg voor degenen ingesteld om te verhuizen naar Northstowe tegen de zomer 2016 zou zijn.
BAM Nuttall weigerde commentaar te geven.