Trambaan Luik loopt de nodige vertraging op!
Tram Luik: een unanieme wens om het project voort te zetten
REGIO | vrijdag, maart 20, 2015
Luik , Tram
Na de weigering van de Europese financiële pakket tram Luik, politieke wil lijkt unaniem: de Waalse minister van Verkeer en Waterstaat aan de burgemeester van de stad, blijven, ondanks alles, ondanks het negatieve advies van Eurostat.
Technische bijeenkomsten, met het Instituut voor de Nationale Rekeningen worden bijeengeroepen voor vrijdagmiddag.
De financiering van de Luikse tram is een PPS, een publiek-private samenwerking. De kosten van het project, 380 miljoen, wordt ondersteund door een groep ondernemers en bankiers, die zijn beloning, meer dan 27 jaar, in 27 jaarlijkse termijnen van 40 miljoen.
Berekening, uiteindelijk: het kost meer dan een miljard. Uiteindelijk, de formule is niet erg voordelig. Behalve dat het verdeelt de kosten van de wankelen.
Dit is precies wat de Europese autoriteiten hebben net weigeren: ze duidelijk de voorkeur aan een gewone aanbesteding, meer globale, met een dealer die zich bezighoudt met de exploitatie van de tramlijn. Die is niet voorzien in het bestand op dit moment. Privatisering van het project, zou het een manier van reageren op de bezwaren van Eurostat. Het is politiek moeilijk
Omgekeerd kan het project volledig te reïntegreren in de publieke sfeer. De investering zou zijn om in de regionale begroting, niet in een jaar, echt, maar in drie of vier jaar bouwtijd behoren. Het zou dan te lenen, en dus niet meer aan de beroemde gouden regels die tekorten en schulden corsettent. Het is niet politiek makkelijker.
Tussen deze twee hypothesen, deskundigen laten aanpassingen indien gegevens niet voldoende zou kunnen zijn. Het is ofwel natuurlijk.