Stel: Dit soort dingetjes kost 50 Euro per stuk.
Althans ze zien er niet uit alsof het onderdelen van een Euro per stuk zijn, immers dit zijn toch wel essentiele motoronderdelen. En er staan er voor 2015 een miljoen op stapel....
Dan is alleen "dit dingetje" al 50 miljoen aan annual recurring omzet. (laat staan als ze naar 1.6 Mio groeien)
En je gaat mij ook niet vertellen dat je hier geen goede marge op pakt. Het is state of the art en wordt in alle Audi en Volkswagen "diesels" gehangen.
Let wel de Audi Diesels winnen al jaren met twee vingers in hun neus Le Mans en zo n beetje alles wat er te winnen valt... Audi (Volkswagen is wereldmarktleider in Diesel).
Wat ik niet begrijp is dat er bij bedrijven, als ze voor pleepier een nieuwe leverancier hebben gevonden, er een ronkend pressrelease de deur uit gaat. Terwijl het dan bij Kendrion oorverdovend stil blijft terwijl ze nog net niet de chip voor de IPhone8 mogen ontwikkelen.
Kendrion recently launched its newly developed highpressure
valve for Volkswagen, which can handle pressures
up to 2,500 bar. The new design, based on earlier ‘closed’
products, is smaller and yet can reach higher pressures,
enabling VW to comply with the EURO 6 norm for common rail
diesel engines.
New production line
In 2014 Kendrion PCS is producing almost 200,000
of these high-pressure valves, followed by a ramp-up to one
million in 2015 and to a maximum of 1.6 million in later years.
Project leader Volker Lehmann: “For production purposes
we installed a totally new, fully automated production line in
Villingen, Germany. Including all test facilities this high tech
line with a 10.7 second takt time required a EUR 5 million
investment.”
Less pollution
The higher the pressure, the lower the emission of CO2
because of the more precise fuel injection. With the 2,500 bar
high-pressure valve in full production, Volker Lehman and his
team have silently started working on a valve with even higher
pressures.
Additioneel, de systemen die ze aan Volkswagen leveren als anti-geluid om uitlaatgeluiden te elimineren worden steeds meer toegepast.
Wellicht is Kendrion zijn marketing afdeling hen beste klant.
The Automotive Division is looking at opportunities
to apply this very same system in neighbouring
markets. First experiences are positive.
In the personal car market the revolutionary Kendrion sound system
has been widely accepted and applied. The whole Volkswagen Group
(Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche) is a highly esteemed customer.
in 2015 production start is expected for the Kia C’eed. And together
with Magna Steyr in Austria Uwe Dettmann (Business Unit Leader Sound
Design) and his team are working on additional applications.
Interest
Uwe Dettmann: “We think our sound system can also improve the quality
of sound and enhance comfort in buses. That is why we introduced the
system at the recent IAA tradeshow in Hannover, Germany. We met with
a lot of interest from bus builders. Our Key Account Managers are now
preparing meetings and presentations for this new target group.”
Exterior sound
There is also news on the technical side. Kendrion ACS is developing
a system for exterior sound, as a replacement for muffler sound. The
patented system is brand new: two demonstration models have been
developed and ACS is ready to enter the market with this new development.