TomTom « Terug naar discussie overzicht

ECHT SERIEUS: 22-29 november 2014

918 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
[verwijderd]
0
TomTom : Patent Issued for Navigation Apparatus, Server Apparatus and Method of Collecting Parking Location Information

www.4-traders.com/TOMTOM-6269/news/To...
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

Lindemansje schreef op 26 november 2014 21:38:

carnet.vw.com/doc/terms.html ;)
dit is toch het bewijs dat tomtom er in zit !!
[verwijderd]
0
quote:

oudgediende schreef op 26 november 2014 21:43:

[...]

De link van tomtom www.tomtom.com/en_gb/legal/eula/ is sindskort operationeel
interessant!!

Want?
[verwijderd]
0
quote:

Fredtt schreef op 26 november 2014 21:45:

[...]

dit is toch het bewijs dat tomtom er in zit !!
Betreft Car-Net in de V.S. Deze voorwaarden zijn al langer bekend op dit forum. Schijnbaar heeft dit te maken met Volkswagen Amerika. En dus niet Europa.
Erik9400
0
quote:

Lindemansje schreef op 26 november 2014 21:42:

TT zag niets in de taxi app

www.businessinsider.com/one-of-the-me...
Uber is nu zeepbel natuurlijk....TT zag volgens mij niets in hoge kosten....daarbij was TT toen volgens mij bezig voor apple
[verwijderd]
0
quote:

Dinah-Moe Tomm schreef op 26 november 2014 20:19:

[...]
Ben je gek, dat durft hij op deze koers niet. Hij wacht nog even tot de koers weer op de 6,70 staat. Ondertussen doet hij zich met groot succes veel dommer voor dan hij is. Ben geen psychiater, maar ik vermoed sterk dat hij in het verleden verlies met TomTom geleden heeft en dat nu dwangmatig moet afreageren. Arme jongen.
short gaan op 4 euro en trapsgewijs steeds meer short gaan lijkt me behoorlijk verliesgevend ja vooral als de koers toen 6,70 deed
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 26 november 2014 20:58:

[...]

Ja iid, daarom meld ik hier ook alleen mijn in en uitstap op het moment dat ik dat doe.
behalve als je als alias ronka failliet bent gegaan, begin je gewoon als wave trader op nul weer opnieuw
[verwijderd]
1
quote:

bart1805 schreef op 26 november 2014 17:32:

[...]
Waarom toch dat ongenoegen? 60% van je investering is verdampt, toch is het nog steeds de beste investering die je ooit hebt gedaan. Ik zou als dat mijn uitgangspunt was me van helemaal niemand iets aantrekken. Sterker nog, ik zou stoppen met posten. En rustig afwachten wanneer je verkooporders op 10 euro, 20 euro, 30 euro en hoger af gaan.
Dat mijn investering in Tom2 momenteel nog voor 60% onder water staat is juist. Tot op heden prijs ik me gelukkig, dat ik net als de grootaandeelhouders volledig heb meegedaan aan de emissie destijds.
De investering van dat gedeelte staat in de plus.

Daarnaast is het volgens mij zo dat je pas van winst of verlies kan spreken op het moment dat je verkoopt.

Ik heb een uitgesproken positieve mening over de toekomstmogelijkheden van tom2 en deel die met overige forumleden middels transparante aannames en rekenmodellen.
Die rekenmodellen sterken mij in de gedachte dat het bereiken van koersnivo's tussen de 10 en 50 euro reeel is.

Ben wel heel benieuwd waar ik de plank volledig misslaat en kijk dan ook met grote belangstelling uit naar jouw kwantitatieve visie op Automotive.

Beperktedijkbewaking
0
quote:

martinmartin schreef op 27 november 2014 02:01:

[...]

Dat mijn investering in Tom2 momenteel nog voor 60% onder water staat is juist. Tot op heden prijs ik me gelukkig, dat ik net als de grootaandeelhouders volledig heb meegedaan aan de emissie destijds.
De investering van dat gedeelte staat in de plus.

Daarnaast is het volgens mij zo dat je pas van winst of verlies kan spreken op het moment dat je verkoopt.

Ik heb een uitgesproken positieve mening over de toekomstmogelijkheden van tom2 en deel die met overige forumleden middels transparante aannames en rekenmodellen.
Die rekenmodellen sterken mij in de gedachte dat het bereiken van koersnivo's tussen de 10 en 50 euro reeel is.
...

Ik sta minder onder water dan jij, bij TT eigenlijk helemaal niet. Ik ben pas begin 2009 voor het eerst ingestapt bij TT, bij lage koersen dus (<€5). Mijn meedoen aan de claimemissie in 2009 (tegen €4,25) staat nu ook op winst, zij het niet veel. Toen kort daarna de koers steeg even steeg tot boven €12, stapte ik voor een deel uit. Daarna te vroeg weer ingestapt, bij €7-9, maar al met al toch positief dus. Waarbij ik er eerlijk bij moet zeggen dat ik bij andere bedrijven best wel zeperds had (wat te denken van Imtech?).

Maar dat is alles verleden tijd, beleggen is vooruitzien. Dan poog ik met jou, GB, Justin en anderen mee te rekenen (ook met de nogal veeleisende marique). Ik waag me nog niet aan allerlei spreadsheets over de komende 5 jaar, maar volg het met interesse. Zelfs bij een half zo positief groeiscenario ziet het er goed uit!
Ik beperk me liever tot kritisch balanslezen (deferred revenues!), en af en toe een inhoudelijk-technische of verkeerskundige bijdrage die hopelijk enig licht werpt op datgene waar TT nu echt mee bezig is.

Voor allen die vroeger (2008!, of later) bij veel hogere koersen ingestapt zijn: echt lullig, mijn medeleven heb je. Zoals ik al zei: ik ken dat van andere fondsen. Maar nu is niet het moment om alsnog uit te stappen. Na jaren geduld moet je juist nu volhouden, ook bij tijdelijke koersdalingen (het bij TT bekende zaagtandpatroon). Garanties kan ik niet geven, maar dit is mijn welgemeende advies op dit moment.

Om het anders te zeggen: een verder neerwaarts koerspatroon is zeer onwaarschijnlijk, een behoorlijk opwaarts patroon is in 2015 en verder veel waarschijnlijker. Zie bijvoorbeeld de groeiende de cash-inkomsten van TT. En hun yoy groei van bijna 30% omzet bij de business unit TTT. Zoals Einstein al zei: "Geen kracht ter wereld is sterker dan exponentiële groei".

(Martin, je schat die TTT-omzet het in een andere post hoger in qua groei, ivm. acquisities. Maar die zaten er voorheen ook al in. Ik hou het dus op hoogstens 30% omzetgroei en iets minder ebitgroei wegens lagere recurring tarieven. Toch blijft die groei sterk en overtuigend. Zie ook de leerzame en echt goeie posts van @strijkijzer over de waarde van TTT.)

PS: Martinmartin, wind je niet zo op over Bart1805. Ook ik had met hem diverse stekeligheden en vice versa. Maar hij is nu eenmaal een hier-en-nu realist, en in die hoedanigheid behoorlijk op de hoogte. Erken dat.
De rest is een kwestie van karakter en fantasie. Bart is volgens mij een typisch ennea-1 type: de perfectionist, eerst zien, dan geloven (zie de laatste pagina's van de vorige weekdraad). In artikelen of boeken over het enneagram kan je de waarde(n) en pluspunten van oprechte en gezonde 'Enen' vinden.
En wat Bart zelf hiervan vindt, zal mij als enneatype-5 worst zijn, tenzij hij met zeer overtuigende feiten en analyses zou komen om mij anders te doen denken... Haha!
[verwijderd]
0
@BDB.

Jouw bijdragen worden hooglijk gewaardeerd niet alleen door je betoonde nuchterheid maar ook door je vasthoudendheid ons te laten begrijpen dat er meerdere probe-typen zijn.

De tekst van 40% groei in mijn sheet bij telematics is wat misleidend, omdat ik die reeds bijgesteld heb naar 35% groei incl acquisities vwb het aantal subscribers waardoor de jaarlijkse groei in omzet beperkt blijft tot 26,5% per jaar door de afnemende ARPU.

Ik wind me op over Bart omdat hij de neiging heeft anderen te kleineren en daar heb ik een vreselijke hekel aan.
Jij geeft aan dat hij een hier en nu realist is die behoorlijk op de hoogte is.
Ik wil best erkennen dat hij feilloos de risico's en de tekortkomingen weet te beschrijven van het huidige Tom2 in transitie ik weet echter ook dat hij absoluut niet in zal gaan op mijn verzoek om in aantallen en prijzen zijn visie op de automotive sector te geven, enkel en alleen omdat hij dan in de toekomst verivieerbare grootheden moet benoemen.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve niet voortdurend dezelfde berichten op het forum te plaatsen, bericht is verwijderd.]
[verwijderd]
0

ik denk dat TT al het goede nieuws met ons deelt, we hebben een lawine aan goed nieuws gehad, maar je praat TT niet meer omhoog.

TT heeft de laatste jaren een 100% herstel van de lows laten zien, dat is alle goodwill die er uit te persen is, nu is het niet meer omhoog te praten, nu moeten de cijfers het gaan doen

gaat ook gebeuren 2015 gaat TT een hogere range inzetten en zou het aandeel de 7 euro moeten aantikken, zo niet dan is dit allemaal " pie in the sky " en neem ik na 2 jaar afscheid, of TT moet dividend gaan betalen, ik heb geen behoefte aan jaren van doodkapitaal en " morgen gaat het beter worden " zonder dat dit in de koers van het aandeel te zien is, maar voor NU moet je het gewoon oprapen op haar steun punten 5,50 - 5,25 en 5,00 tenminste als je ruimte hebt, ik heb dat nagenoeg niet meer, ik hang er voor zat in, voor mijn doen dan.

succes W
918 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 mrt 2025 17:35
Koers 4,696
Verschil -0,174 (-3,57%)
Hoog 4,890
Laag 4,674
Volume 255.240
Volume gemiddeld 319.982
Volume gisteren 359.967