TomTom « Terug naar discussie overzicht

Woensdag 12-2 "de dag na"

421 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 18 19 20 21 22 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 12 februari 2014 07:19

De omzetdaling lijkt niet te stoppen bij TT. Dat is de realiteit. Dat sommige onderdelen groeien is mooi maar het totaalplaatje is neerwaarts.
Beleggers rekenden zich in 2013 weer rijk door hun voorspellingen van de winst p/a maar helaas werden die hoge verwachtingen niet waargemaakt.
In 2014 zet deze trend zich voort.
Men verwacht een omzet van 900 miljoen bij rond 0,20 p/a(winst).
Er worden gewoon minder PND s verkocht.
Of ze nu ingebouwd of los geleverd worden ,maakt in principe niets uit.

pwijsneus 12 februari 2014 07:22

quote:
RemcoW1984 schreef op 11 februari 2014 23:58:
Ik weet niet wat ik moet met mijn aandelen, maar de klap is al geïncasseerd dus ik wacht het maar weer af. Nog een paar procent extra onder water maakt nu ook niet meer uit. Ik zal TomTom voorlopig maar in een schaduwhoekje van mijn portefeuille zetten, want de spotlights verdienen ze niet. Ik begrijp niet dat ze met zo'n laffe outlook komen. Ik begrijp dat Goddijn verder wil kijken dan alleen 2014, maar biedt dan in ieder geval een spannende inkijk in de toekomst van het bedrijf. Laat ambitie zien! Durf op je bek te gaan!
Tot aan de kwartaal 1 cijfers zal het wel niet veel meer worden, al moeten we volgens de regels van de TA geloof ik nog wel even de steun gaan testen waar we vandaag doorheen zijn gezakt. We zullen dus nog wel een keer terug gaan richting de 4,90-5,00. In die regionen ga ik er sterk over na denken of ik nog wel zin heb om door te gaan met een bedrijf dat zo weinig ambitie laat zien. Ik zou het bijna aandurven om zelfs Imtech als een veiligere belegging te bestempelen.

Ik begrijp wel waarom TomTom zo'n 'laffe' outlook afgeeft denk ik. Ze willen niet op hun bek gaan door gaandeweg het jaar een winst- of omzetwaarschuwing af te geven. Ik ben het alleen met je eens dat het effect van een risicoloze outlook hetzelfde effect heeft op de koers als die winstwaarschuwing. Dat hebben ze niet echt in de gaten bij het management lijkt het. Als je toch zo'n berekende afweging maakt had je dit effect toch ook mee moeten nemen.

Als ondernemer moet je inderdaad een beetje risico nemen, zeker in de snel veranderende markt waarin TomTom zit. Dik 60% van de omzet komt uit een krimpmarkt (PND), en de overige 40% op BS na is de toekomst nog onzeker voor de rol van TomTom in deze groeimarkten, door nieuwe technologieën en komst van tycoons als Google en Apple in de auto, en al jaren op de smartphone markt.

Het minste wat ik in de outlook had willen tegenkomen was het benadrukking van de succesvolle transitie van leverancier van hardware naar content en services( van krimpmarkt naar groeimarkt). Als ik de outlook bekijk heb ik dit verkeerd ingeschat. De sporthorloges leveren maar luttele procenten op van de omzet, en de nieuwe sportproducten kosten dit jaar waarschijnlijk meer aan de R&D dan dat het oplevert, de PND's krimpen uiteraard, automotive is stabiel, maar er wordt niets uitdagends over licensing gezegd. Business Solutions gaat wel lekker, maar is een klein stukje van de TomTom taart.

Iedereen die beweerd dat de transitie bij TomTom is afgerond houd zichzelf voor de gek.

Er gebeurt een hoop in de markt waar TomTom zich in bevind, en is interessant om te kijken hoe dit ontwikkeld. Maar uiteindelijk beleg ik ook domweg voor de poen. Ze moeten dus NU laten zien of ze die kansen gaan grijpen en wat gaan profiteren van deze groei.

Ik blijf dit jaar nog zitten ( moet ook wel), en ga ervan uit dat de zwakke outlook gebaseerd was op het voorkomen van winstwaarschuwing. Ga er dus ook vanuit dat de kwartaalcijfers moeten knallen en wacht ontwikkelingen af van iOS in the Car. Lukt het TT niet om ook maar een klein rolletje te spelen, of hun naam te verbinden aan de Introductie van iOS in the Car in maart en blijft de verdeling van hardware en content en services 60/40 of meer, ga ik serieus denken aan afschrijving.

Verder nog een huishoudelijke mededeling. Het valt me op dat heel veel mensen zich focussen op de posters hier. Een tip van mij, hoofd- en bijzaken. Dit is een internetforum, je kunt hier discussiëren op veel verschillende niveaus, je kunt het als klankbord gebruiken voor je denkwijzen. Maar gebruik het niet om je beslissingen mee te maken. Je maakt je eigen beslissingen, en maakt je analyse gebaseerd op feiten. Ik ben echt verbaasd wat voor waarde veel mensen aan dit forum toedichten, en blind in een fonds stappen obv wat hier allemaal (voor onzin) wordt verkondigd. Jammer dat veel naïeve medemensen hier intrappen. Gebruik je boerenverstand eens.

Lang leve het internet ;)

Balimoney 12 februari 2014 07:42

Ik heb nog geen reactie van SNS gezien, normaal gesproken zijn ze daar wat sneller mee volgens mij...

[verwijderd] 12 februari 2014 08:00

het is heel simpel:
Goddijn kletst elke x weer met een zwakke outlook het aandeel de afgrond in
welke CEO wil dat
welke CEO zegt elk jaar weer volgend jaar willen we groei zien in omzet
elk jaar
al die deals zijn zeker verliesgevende deals want het totaal wordt maar minder en minder
we worden gewoon keihard voor de gek gehouden
hij is misschien toch uit op een Exit en houdt de koers zo laag voor eigen gewin
OPSPLITSEN die tent

[verwijderd] 12 februari 2014 08:15

quote:
moneymaker schreef op 12 februari 2014 08:00:
het is heel simpel:
Goddijn kletst elke x weer met een zwakke outlook het aandeel de afgrond in
welke CEO wil dat
welke CEO zegt elk jaar weer volgend jaar willen we groei zien in omzet
elk jaar
al die deals zijn zeker verliesgevende deals want het totaal wordt maar minder en minder
we worden gewoon keihard voor de gek gehouden
hij is misschien toch uit op een Exit en houdt de koers zo laag voor eigen gewin
OPSPLITSEN die tent

financiele positie TomTom verbetert snel; geen schuldenlast meer
vergelijk het maar met je eigen positie, dat je je hypotheek van 300.000 euro in een jaartje hebt afgelost

[verwijderd] 12 februari 2014 08:23

Komt gewoon door uitfaseren hardware en daar verdienden ze toch geen marge op.

Als je 60 miljoen minder omzet verwacht en 20 miljoen minder winst, terwijl je kapitaaluitgaven boven de 100 miljoen komen, wat in 5 jaar wordt afgeschreven. Dan betekent dat automatisch dat de 'verloren' omzet vooral lage marge omzet betreft.

Dit jaar wordt alle hardware binnen automotive uitgefaseerd. Alles bejalve renault. Dit betekent dat klanten als Fiat nog wel van tomtom gebruik maken (deal UConnect), maar niet meer voor de hardware, alleen voor software en content. De hardware exclusief Renault gaat naar nul.

Dit betekent:
- Omzetverlies in automotive. Waarbij gezegd moet worden dat tomtom de hardware voor heel lage marges aanbood, ik heb in sommige SNS rapporten zelfs verliesgevend gezien, om vervolgens de marge te verdienen op o.a. de kaarten. De nuancering bij het omzetdaling is dus dat je dit soort omzet best kan missen.

- In 2015 geen hardware in automotive meer, dus dat kan dan ook niet meer zakken. Ze zeggen zelf dat marktaandeel groeit en dat klopt ook in de deals die je ziet. Dus 2015 wel automotive groei, met PSA erbij. En deze keer groei met gezonde, zelfs hoge marges. Dus het verhaal dat de marges in automotive klein zijn, wat deels al een fabeltje was, geldt dan niet meer.

- Er zullen binnen Automotive hardware vast banen verdwijnen, die er aan de software kant bij komen

- In de toekomst vraagt automotive niet meer van die grote voor-investeringen (behalve het platform wat ze nu maken). Bij hardware was het probleem altijd dat het een tijd duurde voordat er genoeg volume was om investeringen terug te verdienen.

Al met al een heel gezonde zaak.

pwijsneus 12 februari 2014 08:31

quote:
*Justin* schreef op 12 februari 2014 08:23:
Komt gewoon door uitfaseren hardware en daar verdienden ze toch geen marge op.

Als je 60 miljoen minder omzet verwacht en 20 miljoen minder winst, terwijl je kapitaaluitgaven boven de 100 miljoen komen, wat in 5 jaar wordt afgeschreven. Dan betekent dat automatisch dat de 'verloren' omzet vooral lage marge omzet betreft.

Dit jaar wordt alle hardware binnen automotive uitgefaseerd. Alles bejalve renault. Dit betekent dat klanten als Fiat nog wel van tomtom gebruik maken (deal UConnect), maar niet meer voor de hardware, alleen voor software en content. De hardware exclusief Renault gaat naar nul.

Dit betekent:
- Omzetverlies in automotive. Waarbij gezegd moet worden dat tomtom de hardware voor heel lage marges aanbood, ik heb in sommige SNS rapporten zelfs verliesgevend gezien, om vervolgens de marge te verdienen op o.a. de kaarten. De nuancering bij het omzetdaling is dus dat je dit soort omzet best kan missen.

- In 2015 geen hardware in automotive meer, dus dat kan dan ook niet meer zakken. Ze zeggen zelf dat marktaandeel groeit en dat klopt ook in de deals die je ziet. Dus 2015 wel automotive groei, met PSA erbij. En deze keer groei met gezonde, zelfs hoge marges. Dus het verhaal dat de marges in automotive klein zijn, wat deels al een fabeltje was, geldt dan niet meer.

- Er zullen binnen Automotive hardware vast banen verdwijnen, die er aan de software kant bij komen

- In de toekomst vraagt automotive niet meer van die grote voor-investeringen (behalve het platform wat ze nu maken). Bij hardware was het probleem altijd dat het een tijd duurde voordat er genoeg volume was om investeringen terug te verdienen.

Al met al een heel gezonde zaak.

Het afstoten of een licensing agreement van de PND kastjes zou ook een gezonde zaak zijn. Maar dat doen ze niet. Het is 60% van de krimpende omzet. Denk eraan wat je overhoud.

[verwijderd] 12 februari 2014 08:32

stop nou eens aub met deze verheerlijking
je brengt mensen op een foute rails
het zijn allemaal jouw sprookjesachtige veronderstellingen
de werkelijke cijfers de laatse periodes geven een totaal andere situatie
je hebt constant een roze bril op
afzetten
de enige oplossing is Verkopen de hele tent Of Opsplitsen/Afscheiden BS

[verwijderd] 12 februari 2014 08:32

Grappige vergelijking. Er werd altijd gesproken over afstoten hardware. Dat gebeurt dus nu in automotive excl Renault R-Link, en niet in consumer.

[verwijderd] 12 februari 2014 08:38

Precies moneymaker, koers 15% onderuit en nog positief. Tomtom moet van de beurs af,doen niks voor aandeelhouders,geen dividend,die 100 miljoen gaan naar investeringen (ahum). Alles goed en wel, maar ga dan van de beurs,als je niet voor de aandeelhouder wil daar zijn en ga zelfstandig verder.

[verwijderd] 12 februari 2014 08:41

Indien deze 100 miljoen gebruiken voor aandeleninkoop.

= indikking van 10% van TomTom aandelen

goed voor aandeelhouderswaarde

[verwijderd] 12 februari 2014 08:42

Ik had gelijk met mijn 4,50,maar werd uitgelachen, wat zeg ik uitgekost met hun niet ok knopje. Ik had gelijk, en niet Justin, volgend jaar is er weer een nieuw smoesje trap er niet in. Op alle vragen aan het manegement die gaan over dividend of aandeelhouderswaarde word maar kort en vooral afwijkend geantwoord, tomtom is een oplichter.

[verwijderd] 12 februari 2014 08:44

Uitgekotst werd ik, maar had gelijk.

[verwijderd] 12 februari 2014 08:44

We gaan zo openen onder de 4,50 zo te zien! Zit short dus heb er weer zin an!

[verwijderd] 12 februari 2014 08:47

TomTom Announces Changes to Supervisory Board

Amsterdam, 12 February 2014 – TomTom announced today that it will make changes to its Supervisory Board. Karel Vuursteen (Chairman) and Rob van den Bergh will be stepping down, and two new Supervisory Board members will be nominated for appointment following the 2014 Annual General Meeting scheduled for 1 May.

Karel Vuursteen will retire from the Supervisory Board at the end of his second term of office and will be succeeded by Peter Wakkie as Chairman. Rob van den Bergh has decided to step down after 7 years following the Annual General Meeting in May.

"Karel and Rob have been valuable members of our Supervisory Board since joining in April 2007. The Management Board of TomTom is sincerely grateful and appreciative to Karel and Rob for their contribution as members of the Supervisory Board over the past years, and to Karel for his leadership as Chairman" said Harold Goddijn, CEO TomTom.

The Supervisory Board will propose the appointment of Jacqueline Tammenoms Bakker and Anita Elberse as new members of the Supervisory Board. Currently Jacqueline Tammenoms Bakker is a Non-Executive Director of Tesco PLC (UK), Vivendi (FR) and CNH Industrial (IT). She is also Chairman of the Van Leer Group Foundation. Anita Elberse is the Lincoln Filene Professor of Business Administration at Harvard Business School. She has conducted dozens of case studies on entertainment businesses and personalities, and is acclaimed for her work on digital-media strategies.

"I am delighted with the announcement of the nominations made by the Supervisory Board. Jacqueline and Anita bring a wealth of experience that I am convinced will be of great benefit to the functioning of the Supervisory Board" said Karel Vuursteen, Chairman of the Supervisory Board, TomTom.

The term of the appointments for both nominees will be four years. To the extent the proposed nominations are adopted by the Annual General Meeting, the Supervisory Board will consist of Peter Wakkie (Chairman), Doug Dunn (deputy Chairman), Guy Demuynck, Ben van der Veer, Toine van Laack, Jacqueline Tammenoms Bakker and Anita Elberse.

[verwijderd] 12 februari 2014 08:51

quote:
moneymaker schreef op 12 februari 2014 08:32:
stop nou eens aub met deze verheerlijking
je brengt mensen op een foute rails
het zijn allemaal jouw sprookjesachtige veronderstellingen
de werkelijke cijfers de laatse periodes geven een totaal andere situatie
je hebt constant een roze bril op
afzetten
de enige oplossing is Verkopen de hele tent Of Opsplitsen/Afscheiden BS

Kom kom. Je weet zelf dat deze paniek verkoop van gisteren niet een juiste afspiegeling is van de waarde van TomTom. De prijs is nu even gedaald tot het niveau van 19-aug 2013, 5 maandjes terug dus. Toen was je toch ook niet in paniek? Ik denk dat er gewoon een erg voorzichtige Outlook is gepresenteerd. Verwacht dat we vanaf nu weer met kleine stapjes zullen stijgen.

[verwijderd] 12 februari 2014 08:51

ik heb zin in de verdere daling vandaag!

maydaY :-)

Erik9400 12 februari 2014 08:54

Outlook 2014 is niet positief maar 2013 was verhaal ook niet positief.

ondanks deze outlook ging de koers toch omhoog (en omlaag). De outlook zegt dus niets over de koers.... Hg laat zich niet in de kaarten kijken maar hij weet wat er in het vat zit...

[verwijderd] 12 februari 2014 08:55

quote:
Slow starter schreef op 12 februari 2014 08:51:
[...]
Kom kom. Je weet zelf dat deze paniek verkoop van gisteren niet een juiste afspiegeling is van de waarde van TomTom. De prijs is nu even gedaald tot het niveau van 19-aug 2013, 5 maandjes terug dus. Toen was je toch ook niet in paniek? Ik denk dat er gewoon een erg voorzichtige Outlook is gepresenteerd. Verwacht dat we vanaf nu weer met kleine stapjes zullen stijgen.

wakker worden jij
stop met dromen

[verwijderd] 12 februari 2014 08:57

onenigheid in het Management
Wakie????????? zat die niet bij Ahold in het verleden
misschien dan toch aandeelhouderswaarde creeeren?

421 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 18 19 20 21 22 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	21 mrt 2025 17:17
Koers	5,115
Verschil	+0,010 (+0,20%)
Hoog	5,130
Laag	5,030
Volume	129.558
Volume gemiddeld	328.672
Volume gisteren	184.340

TomTom nieuws meer

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...