Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

quote:

Lebowski24 schreef op 14 juli 2022 13:03:

[...]

Ik denk dat die strategische voorraad niet wordt meegenomen in de wekelijkse rapportages aangezien dit doorgaans niet een direct beschikbare voorraad is. De SPR is bedoeld als vangnet voor als er een groot probleem zou optreden dat de productie van olie zou verstoren (denk aan oorlog in het Midden-Oosten oid). Dan komt de energievoorziening in de US niet in gevaar want ze hebben immers een grote strategische voorraad (de SPR). Doorgaans zijn er dus ook geen noemenswaardige fluctueringen in de omvang van de SPR.

Het is nu zo dat Biden deze voorraad nu grootschalig inzet in de hoop zo de prijs van benzine aan de pomp te verlagen in de hoop dat hij niet gefileerd wordt bij de tussentijdse verkiezingen in november van dit jaar.

Er waren recent al 50 mln vaten uit de SPR op de markt gebracht en vervolgens nog eens 180 mln op een tempo van ca 1 mln per dag. Dit laatste programma loopt volgens mij ergens in augustus / september af (uit m'n hoofd).
Dit kan natuurlijk heel goed een wat drukkend effect hebben op de prijsvorming van olie op de korte termijn, maar op de langere termijn zal de SPR juist weer moeten worden aangevuld hetgeen extra vraag zal opleveren in de oliemarkt.

quote:

Fohn2 schreef op 14 juli 2022 11:59:

www.kennedy.senate.gov/public/press-r...

Biden verkoopt strategische oliereserves (SPR) aan China. Mooie actie weer van sleepy Joe.

quote:

Opentop schreef op 14 juli 2022 13:11:

[...]

Sorry, maar die gasten zijn vaak nog minder geinformeerd dan wij. Of ze hebben een achterban die zegt, niet zo moeilijk nadenken we zijn gewoon tegen alles wat Biden doet.

De praktijk is dat de USA te weinig raffinage capaciteit heeft.
De moeilijk te verwerken zware olie, wordt dan verkocht.
Dat gaat op een open markt.
Dat China een deel koopt is feitelijk het meest vreemde eraan. Immers die zouden nu toch goedkope olie van Rusland betrekken.
Dat is veel meer een vraag die een antwoord zou horen te krijgen.

quote:

Opentop schreef op 14 juli 2022 13:27:

Die Quirijn bij ING moet toch ook geen haar meer op zijn hoofd hebben.
Eerst vasthouden aan 20,00 EU als koersdoel , terwijl we op 27-28 staan.
Dan eindelijk naar 27,50 verhogen en binnen 3 dagen zie je het aandeel 1,00 EU verliezen.

quote:

Aurum schreef op 14 juli 2022 13:39:

Wat een klappen weer voor olie en goud !

quote:

Cash collector schreef op 14 juli 2022 12:01:

[...]

Je vergelijkt grootschalig gebruik (gasturbine, stoomketel) met kleinschalig gebruik (brandstofcel). Gebruik van restwarmte maakt een turbine of stoomketel energetisch vergelijkbaar met een brandstofcel. Brandstofcellen produceren ook warmte die zou kunnen worden gebruikt. Hoe dat in een auto moet als het buiten warmer is dan 21 graden is weet ik niet, ik heb dan altijd de airco in mijn auto aan. Uitstoot van NOx kan altijd bij de schoorsteen worden aangepakt met selectieve katalysatoren maar beter is natuurlijk om die stap onnodig te maken.

Het gebruik van groene, blauwe of grijze waterstof in verbrandingsprocessen (en ook in een brandstofcel) levert een (zeer) laag ketenrendement op. Beetje jammer van al die moeite om groene waterstof te produceren om er vervolgens in een energetisch ongunstig proces weer warmte van te maken die vervolgens wordt gebruikt om een energetisch kansloze vierwieler aan te drijven. Voor toepassing van waterstof zal het concept auto op de schop moeten, auto's zijn veel te groot en veel te zwaar. Het lage ketenrendement is een grote spelbreker voor de toepassing van groene waterstof.

Een te hoge verbrandingstemperatuur wordt i.h.a. veroorzaakt door (te) veel lucht toe te voeren. In grote energie opwekking wordt de primaire emissie geregeld door de hoeveelheid verbrandingslucht te regelen. Te veel lucht levert meer uitstoot van NOx, te weinig lucht levert meer CO of zelfs roet. In automotoren wordt daar handig mee gespeeld om vervolgens met met kataysatoren de CO en NOx om te zetten in stikstof en CO2.

Ik vraag me af of het mogelijk is om waterstof onvolledig te verbranden om het proces minder heet te krijgen, het lijkt me ongewenst om dure groene waterstof met afvalgassen mee af te voeren. Beter zou dan zijn om water in het verbrandingsproces te injecteren, zoals ook bij verbrandingsmotoren gebeurt.

quote:

Opentop schreef op 14 juli 2022 13:27:

Die Quirijn bij ING moet toch ook geen haar meer op zijn hoofd hebben.
Eerst vasthouden aan 20,00 EU als koersdoel , terwijl we op 27-28 staan.
Dan eindelijk naar 27,50 verhogen en binnen 3 dagen zie je het aandeel 1,00 EU verliezen.

quote:

Lekker Truitje schreef op 14 juli 2022 10:37:

@Stalin - wat een naam trouwens !
Jij of je vrouw/moeder/vriendin ziet een leuke broek of blouse in de winkel hangen, maar ja beetje duur, dus je wacht maar tot de opruiming begint. Die nieuwe auto, wel aan de prijs tegenwoordig, nog maar even doorrijden met je oude kreng. Gebakje van de bakker, hoe durft ie daar zo veel voor te vragen . > inflatie > remt de consumentenbestedingen. De handel gaat de prijzen maar wat verlagen ten koste van hun eigen marge. Maar gaan de fabrikanten wel aan hun kop zeuren om lagere prijzen. Om van de concurrentie in een dalende markt toch nog wat omzet af te snoepen laten ook die hun prijzen wat zakken. Bedrijven boeken mindere resultaten, minder salarisverhoging of zelfs ontslagen. Consumenten hebben nog minder geld > problemen enz.
Op een gegeven moment komt er wel weer een end aan de spiraal, die oude auto moet nu toch echt vervangen worden, gaten in de broek op die plek dat kan echt niet , enz. Snapppie ?

quote:

Carl 2-8 schreef op 14 juli 2022 14:31:

Inflatie vanuit gratis geprint geld gaat niet weg ze zit bij in de economie.
Het 14jarig durende experiment om Europa bij elkaar te houden via valsspelen komt nu als een boemerang terug.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 14 juli 2022 14:36:

[...]

De huidige inflatie heeft niks te maken met 'gratis geprint geld'.', dus renteverhogingen zullen deze inflatie niet stoppen.