leesmee schreef op 30 oktober 2021 13:42:
[...]
Hangt er ook nog vanaf hoeveel ze zelf extra kunnen leveren (met Prelude etc.), want het gaat hier natuurlijk om future contract met fysieke levering, het is een olie/gas maatschappij.
[/quote]
[quote alias=alexnr75 id=13775437 date=202110300820]
Ik heb vanochtend nog eens de analyst Q&A op de RDS site beluisterd
youtu.be/U5cadWUlrnUDaar zegt Jessica rond minuut 9:00 dat de "supply disruptions" van Q3 ook in Q4 en in Q122 zullen optreden. Dit is toch wel een probleem wat dus naar haar eigen zeggen pas in, na, Q!22 is opgelost.
In de recording transcript, blz. 3:
"In Integrated Gas, our trading and optimisation results continued to be impacted by gas and LNG supply shortages while the assets benefited from higher prices. With most of our LNG sales linked to oil prices in long-term contracts, we saw limited benefit from higher spot gas prices in Q3. Looking forward, the supply shortages are expected to be mostly resolved over the course of 2022."
[/quote]
[quote alias=MRTN id=13772229 date=202110282142]
[...]
Het verlies zal waarschijnlijk niet verdwijnen, er wordt namelijk ook gesproken over supply chain problemen. Ik denk dat ze meer leveringsverplichtingen uit hebben staan dan dat ze zelf produceren of bij derde op basis van lange termijn contracten kunnen inkopen en dus spot moeten kopen (ze kopen ook in bij producenten). Als je even googled zie je ook dat er problemen bij NLNG, Gorgon en Sahklin-2 waren.
Daarnaast is mij ook opgevallen dat Prelude al twee weken geen lading meer heeft verstuurd (normale productiecapaciteit is eens binnen 7 tot 10 dagen). Op marinetraffic viel mij de afgelopen dagen ook op dat er extreem veel supply ships heen en weer zijn gevaren en dat de drie tugs hele rare rondjes varen rondom Prelude (de hele dag in een apart patroon). Ik denk dat we hier binnenkort ook negatief nieuws over te horen krijgen en dit de eerdergenoemde supply problemen nog gaan verergeren.
[/quote]
[quote alias=MRTN id=13772253 date=202110282153]
[...]
Prelude lijkt een probleempje van de afgelopen 1/2 weken en waarschijnlijk te nieuw voor de afgelopen earnings call, heb er namelijk ook nog niks over gelezen. Maar even op Marinetraffic kijken en je ziet dat er al een tijdje geen tanker is langsgekomen (2 weken) en er ook geen één onder weg is. En zoals ik zal zei, tankers meren normaliter om de 7 tot 10 dagen aan (exclusief condensate en en LPG).
Ik vind die rondjes van de tugs heel merkwaardig (hele dag 50 rondjes om even aan te meren en vervolgens weer door te gaan). Plus normaal komt er 1 keer in de week een supply ships, heb er afgelopen week al meer dan 6 keer één zien aanmeren.