Onder de regenboog schreef op 27 juni 2021 20:29:
[...]
Nederland is op het gebied van Waterstof wel koploper, maar dan wel over de grens, Shell en de Duitsers die hun auto industrie willen redden met waterstof als energiedrager. Dit is een erg slimme en goede keuze, zowel voor de auto industrie en de grootverbruikers, de industrie.
Mocht u in Shell investeren en niet geloven in waterstof dan kunt u maar beter uw aandelen verkopen, aangezien Shell vol inzet op waterstof. Dan is Alfen of Sif misschien een betere keuze.
Er worden op dit moment deals gesloten met Hoogovens en Dow terneuzen om deze fabrieken om te schakelen naar waterstof en Shell is op dit moment de enige die waterstof fabrieken uit de grond stamt. Waarvan eentje in Duitsland en eentje in Groningen.
De auto industrie ( Duitsland) is de deal allang gesloten met Shell en staat volgend jaar ruim 300 stations met waterstof door heel Duitsland klaar
www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/fo...actieradius is namelijk 500 tot 600 km/ sneltanken 5 minuten en nog belangrijker niet te verkrijgen uit elk stopcontact maar alleen bij het pompstation en dus bij Shell ;-)
Natuurlijk duurt het even voordat alle wagens/merken in Duitsland zover zijn, maar de politiek in Duitsland zet vol in en men ziet waterstof als de oplossing voor de auto industrie aangezien men geen accu nodig heeft en direct via deze energie drager de elekromotor kan voorzien van energie.
Energie komt vanuit de windparken waar Shell vol op inzet en de elektra direct naar het vaste land kan brengen en omzetten in waterstof, vanuit daar kan men deze energie drager brengen naar de diverse punten.
U kunt natuurlijk vasthouden aan de oude energie bronnen, maar net als vechten tegen ouderdom, je verliest het altijd. Onder druk kan alles namelijk vloeibaar worden en druk is er vanuit de politiek en vanuit de rechtspraak. Emotie, angst voor vernieuwing is meestal een slechte raadgever.
Maar goed, ieder zijn waarheid en inzicht op wat komen gaat!