Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

quote:

K-buyssetje schreef op 20 februari 2020 09:13:

T'begint toch een vreemd koersverloop te worden , olieprijs enkele procenten omhoog , Shell niet ... Ik vraag me dan af wat er deze middag zal gebeuren wanneer het bericht komt dat de olievoorraden meer gestegen zijn dan verwacht ... Of wanneer ze minder gestegen zijn dan verwacht , gaan we dan eindelijk omhoog ? Afwachten dus

quote:

Yes we can schreef op 20 februari 2020 08:27:

[...]
7 miljard autos in Nederland ?? Waar heb je dat vandaan ?

quote:

Hansvdz schreef op 20 februari 2020 09:27:

Heb redelijk hoog gekocht en nu telkens bijgekocht om mijn gemidd. naar beneden te halen.
voor de rest heb ik er vertrouwen in, wat naar beneden gaat zal ooit wel weer terug stijgen.

quote:

Yes we can schreef op 20 februari 2020 08:27:

[...]
Voor wat betreft marktaandeel: ten aanzien van de prognoses van 5 jaar geleden zitten we in realiteit een dikke 5 keer lager. [/quote]

Welke prognoses? Die kan ik nergens vinden.

[quote alias=Yes we can id=12137321 date=202002200827]
[...]
En voor wat betreft capaciteit van het net: ik zit op studie afdeling van een netbeheerder en ons net kan dit vermogen alvast niet aan. De nodige investeringen zijn van dien aard dat politici zich verslikken in hun koffietje als ze de bedragen horen. We zoeken dan ook naar begeleidende maatregelen om de investeringen realistisch te houden.
[/quote]

Over welk vermogen heeft u het in deze zin? Met andere woorden, waar verwijst u naar met "dit vermogen"? De huidige vraag van elektrische auto's? De 30% waar ik het over had? Alle auto's (7 miljoen) elektrisch? Wat is het percentage elektrische auto's dat door uw studieafdeling nog wel wordt gezien als behapbaar met het huidige net?

[quote alias=Yes we can id=12137321 date=202002200827]
[...]
We houden de statistieken van marktaandeel EV’s nauwgezet in de gaten en de percentages waar jij over spreekt zijn er bijlange na niet. Ik vermoed dat dat nog 10 jaar zal duren.
[/quote]

Die 30% is er inderdaad bij lange na nog niet. Maar 10 jaar gaat dat niet duren. Eerder 5 jaar.

[quote alias=Yes we can id=12137321 date=202002200827]
[...]
En over mijn eigen aankoop: voor wat mij betreft is de actieradius te klein en koop ik dus geen elektrische auto. Ik koop trouwens ook geen auto voor de overnamewaarde aangezien die op einde leven verwaarloosbaar is. Maar wat is de ovenamewaarde van een EV ?? Een tweedehandse bv. tesla zou ik alvast niet durven kopen vanwege veroudering van de batterijpack.

quote:

Leefloon schreef op 20 februari 2020 09:42:

[...]
Ah, na ingrijpen gaan hopen op 0% koersrendement. Als het toch vanzelf weer stijgt, en dat dan niet van €16 naar €17, waarom haal je dan het gemiddelde naar beneden door nóg meer bij te kopen? Dat straalt terecht juist geen enkel vertrouwen uit in de eigen aanname.

quote:

Oil Bear 130 schreef op 20 februari 2020 10:24:

[...]

Ik denk dat mensen gewoon niet goed begrijpen hoe prettig het is elke dag met een volle accu te vertrekken. Het voelt zo natuurlijk. En nooit meer langs die mistroostige, stinkende benzinestations. Wat een vooruitgang. En tweedehands Tesla's hebben juist een veel hogere waarde dan traditionele auto's. De batterij gaat zo 300.000 km mee. Degradatie is minimaal. Taxi-bedrijven kunnen het weten. Zij stappen niet voor niets een voor een over op elektrisch.

quote:

rentmeester schreef op 20 februari 2020 10:20:

Geachte forumleden,
Weet iemand hoe het zit met Shell B aandelen met betrekking tot het dividend, wordt dit gelijk afgerekend of moet gewacht worden tot de uitbetalings datum.
Met vriendelijke groet,
Rentmeester

quote:

Oil Bear 130 schreef op 20 februari 2020 13:30:

Voor de mensen die van mening zijn dat aardgas een goede tussenoplossing is:

www.nationalgeographic.com/science/20...

quote:

Yes we can schreef op 20 februari 2020 11:00:

[...]
Wij krijgen als netbedrijf jaarlijks prognoses door van verwachte evolutie marktaandeel EV’s voor mlt en lt zodat we ons investeringsbeleid kunnen afstemmen.
Verder maken wij simulaties op onze netten voor verschillende aantallen EV’s. Op vandaag hebben we idd. geen problemen wegens de lage aantallen. We souperen de reservecapaciteit die er is dus in eerste instantie op. Als deze capaciteit op is moet je gaan investeren... ook de overheid hanteert steevast hogere cijfers dan de cijfers die we in realiteit zien, en die verschillen zijn heel erg groot. Een feit is dat het marktaandeel van EV’s slechts ingrijpend en sneller kan stijgen door een overheidsstimulans, zijnde subsidies onder een of andere vorm. Als je dan ziet dat de subsidies worden teruggeschroefd, tja dan weet je hoe de evolutie loopt. Veel trager dus als de officiele prognoses en jouw cijfers.
Een batterij gaat niet ineens kapot maar verliest over de tijd een heel stuk van haar capaciteit. Jouw Tesla zal op 300000 km inderdaad nog wel werken maar misschien met een bereik van 200 km. Daarom trek ik de 2e hands waarde zeer zwaar in twijfel.

quote:

Oil Bear 130 schreef op 20 februari 2020 13:30:

Voor de mensen die van mening zijn dat aardgas een goede tussenoplossing is:

www.nationalgeographic.com/science/20...

quote:

Gastone schreef op 20 februari 2020 10:05:

Laatste jaren volgt RD redelijk de olieprijs, maar wat zou de reden zijn dat RD niet volgt? Vaak zie je wel na publicatie van slechte cijfers een periode van verdere verkoopdruk, die meerdere weken aanhoudt voordat herstel optreedt.

quote:

Oil Bear 130 schreef op 20 februari 2020 13:49:

[...]

In Noorwegen zijn de helft van alle nieuwgekochte auto's inmiddels elektrisch. Wanneer je in een stad als Oslo komt dan zie je ook met eigen ogen dat 50% van de auto's die daar rondrijden elektrisch is. Problemen met het grid hebben ze in Oslo niet, zover ik weet. De luchtkwaliteit in Oslo is inmiddels spectaculair goed (kom daar eens om in Amsterdam wanneer je in de buurt van de ring woont).