Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

PREVIEW: Air France-KLM lijdt EUR1,2 mrd verl

57 Posts, Pagina: « 1 2 3 » | Laatste
[verwijderd]
0
PARIJS - Luchtvaartgroep Air France-KLM heeft in het boekjaar 2009-2019 een nettoverlies geleden van 1,6 miljard euro. Daarmee verdubbelde het verlies bijna ten opzichte van het voorgaande boekjaar, toen het bedrijf 811 miljoen euro in het rood eindigde. Air France-KLM kampte niet alleen met afnemende klandizie, maar gaf ook honderden miljoenen teveel uit aan brandstof.

De onderneming maakte woensdagavond (19 mei) bekend 637 miljoen te hebben verloren met hedgecontracten, waarmee de luchtvaartmaatschappij brandstof vooraf inkocht tegen een vaste prijs.

Het passagiersvervoer nam met 3,2 procent af, het vrachtvervoer met 13,7 procent. De omzet van het fusiebedrijf kelderde met vijftien procent naar 21 miljard euro.

www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=34955
[verwijderd]
0
parijs -
Het luchtvaartconcern Air France-KLM verwacht dit komende boekjaar toch uit de rode cijfers te komen. Dit ondanks de problemen met de aswolken die tot nu toe een verlies van 160 miljoen euro hebben opgeleverd.

Het concern presenteerde woensdagavond zoals verwacht een verlies van 1,28 miljard euro over het afgelopen boekjaar (dat op 31 maart eindigde). De economische recessie heeft er flink ingehakt bij het bedrijf. Passagiers bleven weg en de ticketprijzen daalden. Vooral de vrachtsector, waarin Martinair sterk is, had het zwaar. Maar ook de eerder inkoop van kerosine (het zogeheten hedgen) pakte nog verkeerd uit en had een negatieve impact van 637 miljoen euro.

www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regiona...
voda
0
Air France-KLM boekt EUR1,56 mrd verlies in 2009-10


Door Patrick Buis en Eelco Hiltermann

Van DOW JONES NIEUWSDIENST



AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM heeft in het gebroken boekjaar 2009-10 een nettoverlies van EUR1,56 miljard geleden, blijkt uit woensdag nabeurs gepubliceerde cijfers van de luchtvaartmaatschappij.

Een jaar eerder boekte het bedrijf een verlies van EUR802 miljoen. Vijftien door Dow Jones geraadpleegde analisten voorzagen gemiddeld een nettoverlies van EUR1,2 miljard voor het afgelopen jaar.

Air France-KLM wijt het toegenomen verlies aan het zwakke passagiers- en vrachtvervoer en aan de impact van brandstofhedges het afgelopen boekjaar van EUR637 miljoen.

Operationeel kwam het verlies uit op EUR1,29 miljard, tegen EUR186 miljoen een jaar eerder. De omzet daalde met 15% naar EUR21 miljard, waar analisten rekenden op een omzet van EUR20,97 miljard.

Bovendien herhaalt Air France-KLM de verwachting van een break-even operationeel resultaat in het boekjaar 2010-11, exclusief de impact van hedges die eerder dan 2009 zijn afgesloten.

Ten slotte meldt het bedrijf over het gebroken boekjaar 2009/2010 geen dividend uit te keren.



Door Patrick Buis en Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

voda
0
Air France-KLM opnieuw in de rode cijfers
19 mei 2010, 18:19 uur

PARIJS (AFN) - Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM heeft in het vierde kwartaal wederom rode cijfers geschreven. Het nettoverlies was veel hoger dan verwacht door een negatief effect van onder meer een staking en sterk schommelende brandstofprijzen. Desondanks verwacht het concern voor het komende gebroken boekjaar operationeel break-even te draaien, zo maakte het concern woensdag bekend.

Het operationeel verlies in het vierde kwartaal van het gebroken boekjaar 2009/2010 bedroeg 497 miljoen euro tegen 535 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar. Het nettoverlies liep op naar 691 miljoen euro tegen 479 miljoen euro verlies vorig jaar. In het cijfer is een negatief effect van 173 miljoen euro meegerekend voor onder meer schommelende brandstofprijzen. Analisten gingen uit van een verlies van 419 miljoen euro.

De omzet kwam uit op 5,02 miljard euro, nagenoeg gelijk aan de inkomsten in dezelfde periode een jaar eerder. Analisten gingen uit van inkomsten van 4,98 miljard euro.

Aswolk

Topman Pierre-Henri Gourgeon benadrukte wel dat de uitgesproken verwachting onderhevig is aan de definitieve kostenpost die het concern heeft als gevolg van het niet kunnen vliegen door de aswolk.

Air France-KLM schat in dat het voor 260 miljoen euro aan omzet heeft misgelopen en dat het effect op de operationele kosten 160 miljoen euro is. De luchtvaartmaatschappij zegt onderhandelingen te voeren met verschillende instanties over compensatie.

Over het gehele boekjaar kwam de omzet uit op 20,99 miljard euro. Het operationeel verlies bedroeg 1,28 miljard euro en het nettoverlies kwam uit op 1,56 miljard euro. Opnieuw keert het concern geen dividend uit.

[verwijderd]
0
quote:

Mickey1972 schreef:

Dan hoop ik maar dat je meer verstand hebt van beleggen... ;-)

Wat is een goed-instapmoment dan? Is +/- €9,65 niet goed? Nog verder omlaag morgen/deze week?

(mmm, beurs is inmiddels toch al gesloten, dus moet nu sowieso wachten tot morgen...)

bouw.
beleggen is maar een hobby van me.

ik denk dat er al een hoop elende is ingeprijst.
[verwijderd]
0
Om aankomend jaar break-even te halen hebben ze denk ik dit laatste kwartaal boekhoudkundig wat extra afgeschreven.
prijzen van tickets zijn flink omhoog gegaan door de aswolk.
beleggers houden niet van onzekerheid.
Er is nu veel duidelijkheid gekomen.
de aswolk levert alleen nog wat onzekerheid op.
Dus morgen kan het wel iets stijgen.
Dow is ook iets bijgetrokken
voda
0
Air France optimistisch ondanks recordverlies
19 mei 2010, 21:32 uur

PARIJS (AFN) - Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM ziet de eerste voorzichtige tekenen van herstel. Het concern rapporteerde woensdag een recordverlies over het afgelopen boekjaar, maar verwacht voor dit jaar operationeel break-even te draaien.

Air France-KLM had veel last van de economische crisis, waarin reizigers duurdere tickets inruilden voor goedkopere en waarin zakenlieden bespaarden op hun reizen. Ook de sterk schommelende olieprijs speelde het concern parten. Bovendien moest de luchtvaartmaatschappij de klap verwerken van het neerstorten van een van zijn toestellen.

Topman Peter Hartman zei woensdag bij de presentatie van de jaarcijfers een beetje licht aan het einde van de tunnel te zien. ,,We zien de vraag naar vluchten in de Verenigde Staten aantrekken, evenals in China.'' Uit de cijfers blijkt dat aan het einde van het vierde kwartaal van het boekjaar dat 31 maart 2010 eindigde de vraag naar zowel passagiersvluchten als naar vrachtvervoer toenam. Maar er zijn verschillende factoren die dit voorzichtige herstel verstoren aldus Hartman, die onder meer doelde op de aswolk die luchtvaartmaatschappijen verhinderde te vliegen en de recente zorgen over de euro.

Aswolk

De aswolk, die sinds half april Europa in zijn greep houdt, heeft naar schatting een negatief effect gehad op de omzet van Air France-KLM van 260 miljoen euro. ,,Het is ons verboden om geld te verdienen voor vier dagen en verschillende dagen daarna is dat verstoord geweest. Salarissen moesten worden doorbetaald en ook andere kosten die bij het runnen van een bedrijf horen'', aldus bestuursvoorzitter Pierre-Henri Gourgeon tijdens een persconferentie.

Het concern gaat een beroep doen op Brussel om hiervoor gecompenseerd te worden, aldus Hartman. ,,Dit is geen ondernemingsrisico. Dit is een natuurramp en dus overmacht voor ons.'' Op de vraag of Air France-KLM volledig gecompenseerd verwacht te worden zei de topman ,,blij te zijn met enige compensatie''.

Verdubbeling

Air France-KLM zag het afgelopen jaar het nettoverlies bijna verdubbelen naar 1,56 miljard euro, tegen 811 miljoen euro in 2008/2009. Het operationeel verlies kwam uit op 1,28 miljard euro ofwel 3,5 miljoen euro per dag. Afgesloten contracten om de blootstelling aan schommelde brandstofprijzen in te perken, zogeheten hedgecontracten, drukten het resultaat. De omzet daalde met 15 procent tot 20,99 miljard euro.

De afgegeven verwachting om operationeel break-even te draaien wil het concern realiseren door verder in de kosten te snijden. Air France-KLM denkt in 2010/2011 tussen de 700 en 750 miljoen euro te gaan besparen onder meer door in het personeelsbestand te schrappen. Hierbij zullen geen gedwongen ontslagen vallen en gaat het niet om extra maatregelen, verzekerde Hartman. ,,Wij zijn in staat geweest om ons personeelsbestand met ruim 10 procent terug te brengen zonder gedwongen ontslagen.''

Topman Gourgeon, die terugblikkend over 2009/2010 sprak van een annus horribilis, benadrukte wel dat de uitgesproken verwachting onderhevig is aan de definitieve kostenpost die het concern heeft als gevolg van het niet kunnen vliegen door de aswolk. Ook negatieve effecten van voor 2009 afgesloten zogeheten hedgecontracten zijn niet meegerekend.

[verwijderd]
0
Zat kennelijk heel veel angst in de koers. We hebben rode futs, tegenvallende cijfers en een matig/slecht sentiment. Wel lekker dit.

Wie het weet, mag het zeggen.
[verwijderd]
0
MILAAN (Dow Jones)--Air France-KLM zal in de toekomst mogelijk overwegen het belang in Alitalia Spa te vergroten, maar niet op korte termijn, zo citeren verschillende Italiaanse media de financieel directeur van Air France-KLM.
"We weten dat op enig moment de vraag aan de orde kan komen om ons belang te verhogen en daarmee Alitalia in de Air France-KLM groep op te nemen", aldus een citaat van CFO Philippe Calavia donderdag in verschillende kranten, waaronder Il Sole 24 Ore.
"Op dit moment wordt niets concreets voorzien", zegt hij.
Calavia sprak woensdag met journalisten, nadat Air France-KLM een verlies van EUR1,56 miljard over het op 31 maart geeindigde boekjaar bekendmaakte.
Air France-KLM bezit op dit moment 25% van Alitalia.

www.beurs.nl/nieuws/binnenland/305757...
[verwijderd]
0
AMSTERDAM (Dow Jones)-- Het verlies van EUR691 miljoen dat Air France-KLM in het vierde kwartaal van het gebroken boekjaar 2009/2010 boekte is veel meer dan Theodoor Gilissen Bankiers (TGB) had verwacht. De omzet en het operationeel resultaat waren volgens TGB echter in lijn met de verwachtingen. Wat volgens TGB echter het belangrijkst is, is dat het concern de verwachting voor het huidige boekjaar 2010/2011 herhaalt. Dientengevolge wordt het buy-advies en koersdoel van EUR17 gehandhaafd. Omstreeks 10.35 uur noteert het aandeel 2,1% hoger op EUR9,80, terwijl de AEX met 0,4% stijgt. (PBU)

www.beurs.nl/opinie/markettalks/30575...
voda
0
AF-KLM cijfers in lijn verwachting - Nomura


AMSTERDAM (Dow Jones)--Nomura noemt de jaarresultaten van Air France-KLM, die het bedrijf woensdag nabeurs presenteerde, in lijn met de verwachtingen. Met een omzet van EUR21 miljard overtrof de luchtvaartmaatschappij de verwachtingen van de bank licht. Daarnaast merkt de bank op dat de passagiers- en vrachtdivisies in het vierde kwartaal van het gebroken boekjaar 2009/2010 positieve resultaten boekten, wat volgens de bank een goed teken is met het oog op het huidige financiele boekjaar. Nomura hanteert een reduce-advies en een koersdoel van EUR12,00. Omstreeks 09.10 uur noteert het aandeel 2,4% hoger op EUR9,83, terwijl de AEX met 0,7% stijgt. (PBU)



Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
[verwijderd]
0
voda
0
Air France-KLM in lijn met verwachtingen

21 mei | 10:28

AIR FRANCE-KLM(EUR 9.55 – Houden) presenteerde cijfers over het fiscale vierde kwartaal en boekjaar 2010, die voor een groot deel in lijn met de verwachtingen uitkwamen.

De omzet zakte in het vierde kwartaal met 0,8% tot EUR 5,02 miljard, terwijl het operationele verlies met 7% afnam tot EUR 497 miljoen negatief. Echter, het nettoverlies dikte fors aan, met 44% tot EUR 691 miljoen.

Wij constateren dat er tekenen van herstel zichtbaar zijn, bij zowel het passagiersvervoer als het vrachtvervoer. Desondanks bleven beide divisies in de rode cijfers.

Air France-KLM mikt op een break-evenresultaat voor wat betreft de aangepaste operationele winst over heel 2011. Deze outlook is wel exclusief de impact van de aswolk en de daaraan gerelateerde sluitingen van het Europese luchtruim.

Wij zien verder geen verrassingen in de cijfers. Inflexibel hedgingbeleid drukte het afgelopen jaar duidelijk op de prestaties, en zal ook in 2011 voor zo'n EUR 300 miljoen op de omzet wegen.

Wij geloven dat Air France-KLM in de toekomst kan profiteren van het vervoersherstel, maar in een langzamer tempo dan sectorgenoten. Wij hanteren een Houden-aanbeveling op het aandeel.

Bron ABN
[verwijderd]
1
quote:

PARTYBEAST... schreef:

groot belang in KLM, Mickey?
ik ca. 1/4 van totaal
Dus je bezit een slordige 1 miljoen aandelen voor niet minder dan zo'n 10 miljoen euro?

En heb ik een gevoelige snaar geraakt??? Was slechts een realistische constatering die ik op ironische wijze bracht na jouw toch enigszins grappige opmerking...
57 Posts, Pagina: « 1 2 3 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 8 apr 2025 09:47
Koers 7,650
Verschil +0,220 (+2,96%)
Hoog 7,694
Laag 7,476
Volume 368.447
Volume gemiddeld 2.026.565
Volume gisteren 3.681.418