ff_relativeren schreef op 13 november 2014 09:52:
@ TraderRon,
bij het ontvangen van nieuwe orders moet SBM Offshore opnieuw voorfinancieringen aan gaan. Dus nog meer net debt positie terwijl betalingen via lease pas na oplevering (over enkele jaren) beginnen te lopen. Bij Turnkey projecten komen de eerste betalingen eerder (bij mijlpalen tijdens de constructie).
In beide varianten begint het proces met nog meer net debt.
In de situatie van vandaag, en in de situatie bij nieuwe orders,
blijft de verhouding net debt - revenue in mijn ogen een scheve positie.
In een kapitaal-intensieve industrie zoals deze, is het "eigen aan de industrie" dat revenue jaren achter loopt op de voorfinanciering. Maar bij een gezonde bedrijfsvoering zouden de continuïteit van opbrengsten uit de bestaande vloot + deelnemingen in scheepswerven normaliter zorgen voor een gezonde balans.
En dat zie ik vandaag niet terug. Ik zie te weinig informatie in de cijfers.
;-(