Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

woensdag 2 februari

12 Posts
[verwijderd]
0

Vandaag verder richting de 14? Het lijkt er wel op.

Ik hoop het, dat we de 14 eu weer gaan zien
[verwijderd]
0

Woensdag 2, februari 2011





In China, Air France en KLM vliegen naar 6 bestemmingen vanaf Parijs en / of Amsterdam met 68 wekelijkse vluchten en zelfs 93 per week als we de telling van de vluchten die worden uitgevoerd op een basis van codesharing met China Eastern en China Southern. (Cijfers van de winter 2010-11 schema).



Air France-KLM is dan ook de leidende luchtvaartgroep tussen Europa en China. In 2010, de twee luchtvaartmaatschappijen overgedragen 1,8 miljoen passagiers op deze routes.



Bij vertrek uit Parijs-Charles de Gaulle, Air France exploiteert twaalf wekelijkse vluchten tussen Parijs en Shanghai, evenals een dagelijkse dienst op een code-share basis met China Eastern, de derde grootste luchtvaartmaatschappij in China, die besloot om de SkyTeam alliantie toe te treden op 16 april vorig jaar.



Air France werkt ook 10 wekelijkse diensten naar Beijing van Parijs-Charles de Gaulle, 12 wekelijkse frequenties naar Hong Kong en een dagelijkse vlucht naar Guangzhou, geëxploiteerd op basis van codesharing met China Southern Airlines, lid van de SkyTeam alliantie.



KLM vliegt ook naar Beijing, Shanghai, Hong Kong, Chengdu en Hangzhou alsmede Guanghzou geëxploiteerd op basis van codesharing met China Southern Airlines. Vanaf 27 maart 2011 vliegt KLM de vluchten naar Xiamen, een belangrijk economisch centrum in de provincie Fujian in het zuiden van China.



Tussen Frankrijk en China, exploiteert Air France Boeing 777-300s en 200s uitgerust met vier hut klassen (La Première, Business, Premium Voyageur en Voyageur) of drie cabine klassen (Business, Premium Voyageur en Voyageur). Vluchten naar Guangzhou wordt verzorgd door de Airbus A340 met de Business, Premium Voyageur en Voyageur cabine klassen.



Air France en KLM daarom koppelen een van de grootste economische machten ter wereld aan de rest van de planeet via hun respectieve hubs in Parijs-Charles de Gaulle en Amsterdam-Schiphol die samen bieden meer dan 33.000 verbindingsmogelijkheden.



Luisteren
Fonetisch lezenWoordenboek - Gedetailleerd woordenboek weergevenGoogle Vertalen voor mijn:ZoekopdrachtenVideo'sE-mailTelefoonChatZakelijkOver Google VertalenRechtstreekse vertaling uitschakelenPrivacyHelp
©2010Zakelijke hulpprogramma'sTranslator ToolkitOver Google VertalenBlogPrivacyHelp?
[verwijderd]
0
Mooi op tijd opgestegen vanmorgen, exact volgens de dienstregeling.

Maar onderweg volgens mij een gans in de motor gezogen en neergestort!

Het blijft helaas haperen bij AF-KLM.
Hjvd
0
ik vin AFklm wel mooi voorspelbaar, leuke dagranges met zo'n 20 a 30 punten, alleen jammer dat de toppen en dalen vaak secondenwerk is en het nog vrij onstabiel aanvoelt bij een stijging.
[verwijderd]
0
Nieuws

MARKET TALK: AF-KLM niet geraakt door Ryanair in Marseille
02-02-2011 11:25:00
AMSTERDAM (Dow Jones)--De terugkeer van Ryanair naar het vliegveld van Marseille, met vanaf komende zomer elf routes van en naar de Franse stad, zal waarschijnlijk zeer beperkt impact hebben op Air France-KLM (AF.FR), stelt Cheuvreux. De twee bedrijven concurreren niet in dezelfde segmenten, aldus de analisten. Zij hanteren voor het aandeel Air France-KLM een outperform-advies en een koersdoel van EUR19,00. Omstreeks 11.25 uur noteert het aandeel Air France-KLM 0,7% lager op EUR13,40, terwijl de AEX met 0,1% stijgt. (EHI)

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
[verwijderd]
0
Lijkt wel of er grote partijen gedumpt worden.

Harde spikes naar beneden.

40k uit de bied in no time weg gedumpt.
[verwijderd]
0
Blijft me verbazen wat er met AF KLM gebeurd.

Enorme aantallen in de bied. Stapels van 50k, 30k, 17k, en de laat slechts duizenden. En toch blijft de neerwaartse druk enorm.

Snap er niks van!
[verwijderd]
0
quote:

Wizz schreef:

Blijft me verbazen wat er met AF KLM gebeurd.

Enorme aantallen in de bied. Stapels van 50k, 30k, 17k, en de laat slechts duizenden. En toch blijft de neerwaartse druk enorm.

Snap er niks van!
Geduld is een schone zaak. Binnen een half jaar hobbelt iedereen achter elkaar
[verwijderd]
0
quote:

Stanley_47 schreef op 2 februari 2011 15:21:

[...]

Geduld is een schone zaak. Binnen een half jaar hobbelt iedereen achter elkaar
Geduld is niet zo zeer een schone zaak, maar ook een luxe als je het hebt.

Echter met de expiratie over ruim 2weken heb ik niet zo heel veel tijd -en dus geduld- meer.

Maar dat staat hier los van. Ik blijf het intraday koersverloop raar vinden.

Volle laat, koers daalt. Lege laat, koers stijgt...
[verwijderd]
0
quote:

Wizz schreef op 2 februari 2011 15:24:

[...]

Volle laat, koers daalt. Lege laat, koers stijgt...

mijn excuses, ik bedoel natuurlijk precies andersom.

Volle bied, koers daalt. Lege bied, koers stijgt...
recital
0
quote:

VanillaSky schreef op 3 februari 2011 09:43:

Wat voor verwachtingen hebben jullie volgende week bij de cijfers?
MARKET TALK: Air France-KLM koersdoel verlaagd bij UBS 03-02-2011 11:45:00 AMSTERDAM (Dow Jones)--UBS verlaagt het koersdoel voor Air France-KLM naar EUR15,30 van EUR16,00, op grond van verlaagde ramingen in aanloop naar de cijfers van de luchtvaartmaatschappij op 9 februari. De analisten van de zakenbank zien een negatieve impact op de resultaten van het slechte weer in december en blijvende druk door hoge brandstofprijzen. Ze handhaven hun buy-advies. Omstreeks 11.40 uur noteert het aandeel 0,6% lager op EUR13,33, terwijl de AEX ook met 0,6% daalt. (AGR)


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
12 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 apr 2025 17:35
Koers 8,534
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 8,734
Laag 8,474
Volume 1.224.196
Volume gemiddeld 1.997.494
Volume gisteren 1.224.196