Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Stilte voor de Storm?

20 Posts

Omlaag ↓

[verwijderd] 17 juni 2008 14:32

Ik denk dat klm wel is uitgebodemd.

1)DUBAI (AFN) - Saudi-Arabië, een van 's werelds grootste olie-exporteurs, verhoogt in juli de olieproductie tot 9,7 miljoen vaten per dag (200.000 vaten per dag meer)

2)De Consument boekt meer vlieg- dan autovakanties ANVR-reisorganisaties hebben tot juni +4% méér Nederlandse vakantiegangers geboekt voor deze zomer dan vorig jaar. Met een groei van +3% brengt het vliegtuig meer dan de helft van alle ANVR-reizigers (53%) naar hun vakantiebestemming Bron: Persbericht ANVR.

3)KLM gaat met groene brandstof vliegen. De luchtvaartmaatschappij heeft plannen om over te stappen op kerosine gemaakt van algen. De snel stijgende olieprijzen maken dat KLM op zoek is naar alternatieven, zo meldt de reiswebsite van Columbus Magazine.

Dus met de aankoop van schonere vliegtuigen, op zoek naar alternatieve brandstof en op korte termijn verlaging van de olie prijs kan het alleen maar omhoog. Nu ben ik dan optimistisch ingesteld :) en laten we nu eerlijk zijn: 16,50 voor airfrance-klm is een koopje.

[verwijderd] 17 juni 2008 20:23

June, Tuesday 17 2008 - 14:14:27
Price Change Trades Volume
14:14 - $ 133.46 -1.15 -0.85% 69,389 186,162

olie prijs daalt morgen klm in de up!

[verwijderd] 18 juni 2008 13:30

Algemeen negatief sentiment, licht stijging van olieprijs. 07:25 - $ 134.52 0.51 0.38% 3,105 6,512

Weinig handel in airfrance klm:
16,27 -0,23 (-1,39%) 11:45
Volume laatste transactie 500
Cumulatief volume 4.384

Slotkoers 16,50 17-6-2008 17:29:19
Openingskoers 16,25 09:07
Hoogste koers 16,32 09:51
Laagste koers 16,18 09:09

morgen weer up!

[verwijderd] 18 juni 2008 17:44

Aan de olieprijs ligt het niet, die gaat richting de 130 dollar. Zeer weinig handel vandaag. Met een positieve aex gaan we zeker omhoog.

Volume laatste transactie 100
Cumulatief volume 8.155

Airfrance-KLM
Slotkoers 16,50 17-6-2008 17:29:19
Openingskoers 16,25 09:07
Hoogste koers 16,32 09:51
Laagste koers 16,06 16:54

olieprijs:
-1,14 (-0,85%) 17:39
Slotkoers 133,55 17-6-2008 23:14:37
Openingskoers 133,39 06:41
Hoogste koers 135,25 14:27
Laagste koers 131,76 17:37

Helaas wordt de koers door Sachs gedrukt.
www.iex.nl/columns/columns_artikel.as...,

tot morgen, up we go!

[verwijderd] 19 juni 2008 16:33

Een behoorlijke schommeling in de olieprijs vandaag.

nu -1,57 (-1,15%) 16:29

Openingskoers 135,90 06:40
Hoogste koers 137,83 15:07
Laagste koers 133,35

KLM koopjesjagers vandaag:
16,20 0,14 (0,87%) 16:24

Openingskoers 15,95 09:00
Hoogste koers 16,20 16:24
Laagste koers 15,72 10:46

nu die mooie plus behouden vandaag!

[verwijderd] 20 juni 2008 08:49

Het wordt een fantastische dag vandaag.

1) De nederlandse fondsen in NY zijn licht in het groen gesloten.
2) We zien de afgelopen dagen een daling van de olieprijs richting de 130 dollar per vat, zie grafiek).

ik verwacht dan ook zeker een dikke plus vandaag!

Bijlage:

[verwijderd] 2 juli 2008 15:31

Hallo,

Ik heb een kleine vraag (voor degene die het weet)

Waarom staat AF-KLM Lokaal genoteerd en komt het ook niet in aanmerking voor de ASX.

Als ik kijk naar het volume in euro's dagelijk dan overtreft het diverse ASX fondsen, maar kijkend naar het overzicht op bijv. Behr.nl komt AF-KLM niet voor bij de 1e 90 fondsen.

Weet iemand hierop het antwoord?

bvd. :)

Groeten,

Rick

[verwijderd] 8 juli 2008 18:49

Is er echt niemand die dit kan vertellen?

Groeten,

Rick

[verwijderd] 19 juli 2008 10:14

Ik sta toch wel een beetje versteld hoor....

[verwijderd] 19 juli 2008 10:37

De samenstelling van het mandje wordt jaarlijks begin maart herzien. Bepalend voor de samenstelling is de effectieve aandelenomzet: dat is, grofweg gezegd, gemiddelde beurswaarde maal gemiddelde dagomzet (in werkelijkheid wordt elke transactie afzonderlijk opgeteld, een arbeidsintensieve rekenmethode...) over het voorbije kalenderjaar.
De fondsen in het mandje zijn de 23 met de hoogste omzet, aangevuld met 2 fondsen van de nummers 24 t&m 27. Voor deze laatste selectie geldt dat huidige index fondsen voorrang hebben (bijv. in maart 2004 kwamen de niet-aex fondsen

=>KLM en Vedior, nrs 24 en 26, niet in de index; maar de AEX fondsen Hagemeyer en vd. Moolen, nrs 25 en 27, bleven in de AEX index)

Bepalend voor de weging in het mandje is overigens de marktkapitalisatie van het betreffende fonds, gecorrigeerd voor de z.g. freefloat waarde van het fonds (zie onder). bron: www.behr.nl/GA/aex.html

[verwijderd] 23 juli 2008 13:14

met de olieprijs richting de 125dollars kan de koers alleen maar up-up-up!

[verwijderd] 29 juli 2008 17:25

Hoe de AEX, AMX en de AScX samengesteld worden begrijp ik wel. Maar waarom staat KLM nu dan 'lokaal' en is deze per Maart niet opgenomen in een index?

Kan iemand dit vertellen?

Groeten,

Rick

[verwijderd] 1 augustus 2008 14:53

quote:
rick88 schreef:
Hallo,

Ik heb een kleine vraag (voor degene die het weet)

Waarom staat AF-KLM Lokaal genoteerd en komt het ook niet in aanmerking voor de ASX.

Als ik kijk naar het volume in euro's dagelijk dan overtreft het diverse ASX fondsen, maar kijkend naar het overzicht op bijv. Behr.nl komt AF-KLM niet voor bij de 1e 90 fondsen.

Weet iemand hierop het antwoord?

bvd. :)

Groeten,

Rick

Volgens mij heeft AF-KLM sinds de fusie haar hoofdnotering aan de Franse beurs.

[verwijderd] 7 augustus 2008 12:25

Ik verwacht nog een verdere daling van de olieprijs richting 110-115 dollar op korte termijn. Airfrance-KLM is nogsteeds een koopje op 17,85. Ik blijf lekker zitten tot de 23 euries eind dit jaar.

[verwijderd] 8 augustus 2008 09:47

quote:
Ice T schreef:
Ik verwacht nog een verdere daling van de olieprijs richting 110-115 dollar op korte termijn. Airfrance-KLM is nogsteeds een koopje op 17,85. Ik blijf lekker zitten tot de 23 euries eind dit jaar.

Zelf heb ik op dit moment geen positie in Airfrance-KLM. Ik kan dus met jou hopen op een stijging. Die stijging zou voor mij dan een uitgelezen kans bieden om opnieuw short te gaan in dit fonds. Ik verwacht namelijk niet dat de olieprijs structureel zal gaan dalen. Tenzij we een zware wereldwijde recessie krijgen en dat zou uiteraard ook niet goed zijn voor Airfrance-KLM. Wil je meer weten over de problemen op de oliemarkt dan kan ik je aanraden om eens een bezoekje te brengen aan www.peakoil.nl Wil je meer weten over de crisis in de luchtvaart dan kan eens op www.cnbc.com kijken, onder het kopje; airlines in crisis.

[verwijderd] 8 augustus 2008 10:56

Ik denk dat speculanten de olieprijs te hoog hebben opgedreven. ik verwacht zelf dat we op langere termijn terug naar de 100 dollar gaan.

Ik heb op de twee sites gekeken die jij hebt aanbevolen en vond dit stukje:

Oil Prices Could Skid Below $80 a Barrel, Gartman Says

"The volatility has been up $3, down $3, taking all the professionals that you know out. Whether you were bullish, whether you were bearish, you were getting stomped on both sides," he said. "I don't think we're going to see the end of this volatility for quite some time but I think we've seen the end of the bull market."

Gartman said the drop in oil prices could be precipitous and predicted there won't be a rally for two years.

"I don't think you're going to see crude oil go back above $145 again for quite some period of time," he said. "I think you go a lot lower."

Asked if the price could fall below $80, Gartman said, "Oh yeah, sure.

bron.: www.cnbc.com/id/26052080

nu maar hopen dat dit werkelijkheid word :)

[verwijderd] 8 augustus 2008 11:37

Tja, het is maar net wat je er uit wilt pikken natuurlijk. CNBC heeft het al maanden over 'Amerca's oil crisis', maar jij slaagt er toch nog in om, op hun site, een stukje te vinden van een analist die denkt dat de olieprijs zal gaan dalen naar de 80 dollar. Ik begrijp dat jij naar bevestiging zoekt voor de door jou ingenomen positie in Airfrance-KLM. Daar heb ik alle begrip voor. Natuurlijk hoop ik met jou dat er geen recessie komt en de olieprijs tegelijkertijd lekker naar beneden gaat, maar die tijden lijken definitief voorbij. (Zelfs Jeroen van der Veer CEO van ons eigen Shell heeft dat recentelijk nog toegegeven.) De realiteit van alledag is dat de wereld is aangelopen tegen fysieke tekorten op de oliemarkt, met extreem stijgende prijzen tot gevolg. Menselijkerwijs wordt er in dat soort situaties altijd naar een zondebok gezocht en in dit geval krijgen de speculanten de schuld. Op datzelfde CNBC kun je informatie vinden over de verhouding tussen long en shortposities van speculanten. Er staan op dit moment meer short als longposities open in de olie. Toch stort de prijs niet in elkaar. Dat komt door schaarste van het produkt. De transportsector wordt hiervan het eerste slachtoffer. Airfrance-KLM heeft zelf aangegeven, niet te kunnen blijven vliegen met een olieprijs die structureel boven de honderd dollar blijft liggen en toch is de consensus onder insiders uit de olieindustrie dat dit wel gaat gebeuren. Als jij inderdaad www.peakoil.nl bezocht hebt dan moet je inmiddels op de hoogte zijn van de problemen op de oliemarkt en begrijpen dat een structureel lagere olieprijs zeer onwaarschijnlijk is. Toch hoop ik dat jij gelijk hebt en ik ongelijk, want oplopende tekorten op de oliemarkt raakt ons allemaal! We gaan de komende tijd vanzelf meemaken hoe de prijs van olie zich ontwikkelt en de gevolgen voor bedrijven als General motors, American Airlines, Airfrance-KLM enz zullen heus niet onopgemerkt aan ons voorbij gaan. Wij leven in interessante tijden!

[verwijderd] 9 augustus 2008 09:21

Olie is idd moeilijk te voorspellen, het zal de komende maanden wel behoorlijk schommelen. Maar door de prijs van 145-150 zijn er ook weer oude bronnen aangeboord, andere bronnen met nieuwe technieken aangeboord, naar alternatieve erergie gekeken en is iedereen energiezuiniger gaan leven. Tja ik kijk nu alleen maar wat er nu gebeurd en naar de website www.oil-price.net/ waar de olieprijs nu precies in de range komt van 110-115 dollar $115.15 ▼0.05 0.04 . De koers zal nog verder omlaag gaan. Dit is gunstig voor AF-Klm bij nieuwe inkoopcontracten voor kerosine. Inkoop is de key en laat airfrance daar nu juist goed in zijn.

Een stukje uit de nos weblog.
Hoge benzineprijzen? Kijk eens naar wat AirFrance/KLM dit jaar betaalt aan brandstof om de vliegtuigen te laten vliegen: om-en-nabij 5.860.000.000 euro (vijf-komma-zesentachtig-miljard).

Een astronomisch bedrag. Toch valt het mee. KLM heeft een reputatie als het gaat om slim inkopen. De brandstofprijs wordt voor een bepaalde tijd van tevoren vastgelegd in leveringscontracten. KLM doet dat voor langere termijnen dan haar directe concurrenten. Met de huidige hoge olieprijzen levert dat een aardig voordeel op.

bron:. weblogs.nos.nl/economieredactie/2008/08/05/airfranceklm-doet-%E2%80%99t-zo-slecht-nog-niet/

Ook nu Af-KLm kijkt naar nieuwe technieken met algen zullen ze minder afhankelijk willen worden. Zolang de koers van de olie omlaag gaat AF-KLm up!. Daarom is mijn verwachting dat we snel naar range van 20-25 euro gaan komen en wat daarna gebeurd, tja dat is handel optijd winst nemen :)

[verwijderd] 11 augustus 2008 09:29

Wij worden het duidelijk niet eens, maar ik vind wel dat jij jouw verhaal duidelijk hebt onderbouwd. Ik neem een putje op Airfrance-KLM omdat ik denk dat de olieprijs gaat exploderen de komende maanden. Er is zojuist oorlog uitgebroken tussen Rusland en Georgie, midden in een olierijk gebied. Er is een oorlog tegen Iran in de maak, eveneens in een olierijk gebied. Dat zal volgens mij de olieprijs naar ongekende hoogtes stuwen!

[verwijderd] 11 augustus 2008 13:33

quote:
Ice T schreef:
Olie is idd moeilijk te voorspellen, het zal de komende maanden wel behoorlijk schommelen. Maar door de prijs van 145-150 zijn er ook weer oude bronnen aangeboord, andere bronnen met nieuwe technieken aangeboord, naar alternatieve erergie gekeken en is iedereen energiezuiniger gaan leven. Tja ik kijk nu alleen maar wat er nu gebeurd en naar de website www.oil-price.net/ waar de olieprijs nu precies in de range komt van 110-115 dollar $115.15 ▼0.05 0.04 . De koers zal nog verder omlaag gaan. Dit is gunstig voor AF-Klm bij nieuwe inkoopcontracten voor kerosine. Inkoop is de key en laat airfrance daar nu juist goed in zijn.

Een stukje uit de nos weblog.
Hoge benzineprijzen? Kijk eens naar wat AirFrance/KLM dit jaar betaalt aan brandstof om de vliegtuigen te laten vliegen: om-en-nabij 5.860.000.000 euro (vijf-komma-zesentachtig-miljard).

Een astronomisch bedrag. Toch valt het mee. KLM heeft een reputatie als het gaat om slim inkopen. De brandstofprijs wordt voor een bepaalde tijd van tevoren vastgelegd in leveringscontracten. KLM doet dat voor langere termijnen dan haar directe concurrenten. Met de huidige hoge olieprijzen levert dat een aardig voordeel op.

bron:. weblogs.nos.nl/economieredactie/2008/08/05/airfranceklm-doet-%E2%80%99t-zo-slecht-nog-niet/

Ook nu Af-KLm kijkt naar nieuwe technieken met algen zullen ze minder afhankelijk willen worden. Zolang de koers van de olie omlaag gaat AF-KLm up!. Daarom is mijn verwachting dat we snel naar range van 20-25 euro gaan komen en wat daarna gebeurd, tja dat is handel optijd winst nemen :)

Ja en zo staan ze op € 17,90 door huidige olieprijs??? you tell me?

20 Posts

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	4 apr 2025 15:26
Koers	7,644
Verschil	-0,278 (-3,51%)
Hoog	7,880
Laag	7,384
Volume	1.692.375
Volume gemiddeld	1.982.076
Volume gisteren	2.396.724

Air France-KLM nieuws meer

27 mrt	Deutsche Bank zet Air France-KLM op v...
25 mrt	UBS haalt Air France-KLM van de koopl...
09 mrt	ArcelorMittal, Air France-KLM en bank...
06 mrt	Beursblik: sterke prestaties Air Fran...
06 mrt	Prachtige groene futures, ECB verlaag...	2
06 mrt	Sterk jaareinde voor Air France-KLM
04 mrt	Beursblik: winstgevend kwartaal voors...
29 jan	KLM schrapt 250 kantoorbanen
08 jan	Citi haalt Air France-KLM van kooplijst
04 jan	AEX start 2025 optimistisch