TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

pwijsneus schreef op 24 januari 2022 16:35:

[...]

Je kunt het ook simpeler bekijken. Apple hoefde vrijwel niets te betalen aan TT voor de ruwe kaartdata. Dan nog kiest Apple ervoor om eigen mapdata te gaan verzamelen en onderhouden, hetgeen waarschijnlijk duurder dan de leverancier uit Amsterdam uitknijpen.

Verder heeft TomTom de kosten ook niet op orde, net als HERE is TomTom niet in staat zwarte cijfers te schrijven. Vwb ISA weten ze HERE dan weer wel te vinden, 8 van de 9 "mayor" carmakers kiest voor HERE, en dus niet voor TT.

TT is een cashburner, dus wordt het ook beoordeeld als cashburner. Analisten moeten idd aan de bak. Hoop dat er bij de FY results meer mensen inbellen als voorgaande CC's. Zijn altijd dezelfde.

quote:

dachthetniet schreef op 24 januari 2022 16:39:

[...]

Het klopt gewoon niet wat je zegt. Daarmee zou je nl tomtom ook van veel lucht betichten. Maar die zijn niet of nauwelijks gestegen. Op zijn best kan je zeggen dat ze gelijkt zijn gebleven de afgelopen 5/6/7 jaar. De rest is min of meer geëxplodeerd en daar loopt nu wat ‘lucht’ uit.

quote:

Freebird schreef op 24 januari 2022 16:51:

[...]
Het is niet zozeer lucht die uit TT loopt. Er zitten relatief veel angsthazen in dit aandeel, veroorzaakt door de ontwikkelingen tijdens de periode die jij noemt. Velen kijken slecht naar het verleden en niet naar de toekomst ; dat zie je ook hier op het forum. Naar mijn mening heeft de transitie van het bedrijf het tij inmiddels doen keren ; daar doet daling van vandaag - met name ingegeven door paniek - niets aan af.

quote:

Freebird schreef op 24 januari 2022 16:51:

[...]
Het is niet zozeer lucht die uit TT loopt. Er zitten relatief veel angsthazen in dit aandeel, veroorzaakt door de ontwikkelingen tijdens de periode die jij noemt. Velen kijken slechts naar het verleden en niet naar de toekomst ; dat zie je ook hier op het forum. Naar mijn mening heeft de transitie van het bedrijf het tij inmiddels doen keren ; daar doet daling van vandaag - met name ingegeven door paniek - niets aan af.

quote:

*JustMe* schreef op 24 januari 2022 16:51:

[...]
TomTom schrijft cash altijd zwarte cijfers. Met uitzondering eerste helft 2020 toen fabrieken sloten door lockdowns. Ook dit jaar is tomtom cash positief, weliswaar miniem. Dus hoe dan ook geen cash burner.

quote:

*JustMe* schreef op 24 januari 2022 17:56:

TomTom heeft een positieve free cashflow, waarbij de grote klanten hun licentie fee in Q4 betalen, waardoor je op jaarbasis de cash aanwas pas na Q4 ziet.

2020 was een uitzondering op de regel, door lockdowns bij autofabrikanten. 2021 was een terugkeer naar minimale free cashflow (2%), alleen doordat in 2020 de aandelen inkoop werd gestaakt en voortgezet in 2021 heb je daar wat spillover van.

In normale omstandigheden is tomtom een bedrijf met groeiende kaspositie en dat is het komend jaar ook met >20% groei in automotive wat op zichzelf al zo’n 50 miljoen is.

Voor 2021 is de FCF 2%, ik denk voor 2022 zo’n 7% en 2023 10% en bij een groeiende omzet, 2021 iets meer dan 400 location omzet, 2022 465 miljoen en 2023 550 miljoen (=outlook).

quote:

Dutchy Ron schreef op 24 januari 2022 18:05:

Zoals gezegd zullen de OEM’s in 2022 alle EV/AV plannen tot 2030 dit jaar presenteren en de miljarden voor de transitie daarvoor alloceren.

2022 is voor TT het jaar van de waarheid, als het dit jaar niet gebeurd en er dit jaar niet nieuwe mega deals worden gewonnen dan zal er structureel niets veranderen en is het pappen en nathouden tot de founders met pensioen gaan.

Benieuwd waar Nissan en Renault mee komen…… of ze de stap naar Google Maps doorzetten.

quote:

dachthetniet schreef op 24 januari 2022 18:22:

[...]

2016 , 2018, 2020 waren ook allemaal van die jaren vd waarheid.
Het jaar waarin de toko in de etalage komt is het jaar vd waarheid.

quote:

Dutchy Ron schreef op 24 januari 2022 18:33:

[...]

In die jaren waren gericht op AV niet op EV, dat is niet vergelijkbaar.
Alle OEM’s maken voor het eerst de plannen en budgetten bekend voor de komende 8 jaar, dat heb ik nooit eerder gezien en heeft alles van doen met de EV transitie

quote:

dachthetniet schreef op 24 januari 2022 18:22:

[...]

2016 , 2018, 2020 waren ook allemaal van die jaren vd waarheid.
Het jaar waarin de toko in de etalage komt is het jaar vd waarheid.

quote:

*JustMe* schreef op 24 januari 2022 17:56:

TomTom heeft een positieve free cashflow, waarbij de grote klanten hun licentie fee in Q4 betalen, waardoor je op jaarbasis de cash aanwas pas na Q4 ziet.

2020 was een uitzondering op de regel, door lockdowns bij autofabrikanten. 2021 was een terugkeer naar minimale free cashflow (2%), alleen doordat in 2020 de aandelen inkoop werd gestaakt en voortgezet in 2021 heb je daar wat spillover van.

In normale omstandigheden is tomtom een bedrijf met groeiende kaspositie en dat is het komend jaar ook met >20% groei in automotive wat op zichzelf al zo’n 50 miljoen is.

Voor 2021 is de FCF 2%, ik denk voor 2022 zo’n 7% en 2023 10% en bij een groeiende omzet, 2021 iets meer dan 400 location omzet, 2022 465 miljoen en 2023 550 miljoen (=outlook).

quote:

NewKidInTown schreef op 24 januari 2022 04:15:

Zoveel woorden nodig op deze maandag om onheil te bezweren ?

Ik probeer het kort te houden, soms is het niet zo ingewikkeld.

INFLATIE, RENTE, UKRAINE: BIDEN <-> PUTIN.

ALLES OP ROOD.