TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2021

2.287 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 27 oktober 2021 14:59

quote:
win some... schreef op 27 oktober 2021 14:03:
Dat is andere koek!

Cijfers van Garmin. In het 3e kwartaal 1,19 miljard dollar omzet. Nettowinst 259 mio.
www8.garmin.com/aboutGarmin/invRelati...

Even de automotive cijfers (OEM en Consumer) er uitlichten:

Omzet 138 mio, Operating loss van 24 mio (in dollars)

Vergelijk dit met TT Q3 cijfers: omzet (incl Enterprise) 127 mio operating loss 23 mio (in euro)

Dus ondanks de aankoop van Teleatlas voor 2,8 miljard verschillen de resultaten van TT niet veel van die van Automotive bij Garmin. Dat Garmin overall betere cijfers heeft dan TT is al lang een feit, maar zelfs op het onderdeel Automotive zijn de prestaties van Garmin beter. Is Garmin nu zo slim of......

Als je in 2005 in Garmin was gestapt had je vandaag een rendement van ruim 1300%

Bij tt sta je op -70%

Maar verder doet tt het heel goed zoals ik hierboven las.

vreemdvermogen 27 oktober 2021 15:08

quote:
Wereldbelegger schreef op 27 oktober 2021 14:37:
uitlatenfabrikant Bosal

Opschorting productie fabriek Tsjechië

Vanwege de chiptekorten heeft ook Bosal de productie regelmatig moeten opschorten, onder meer bij de grootste Bosal-fabriek in Tsjechië. Genoemde problemen leiden dit jaar tot een 'terugval van de omzet', meldt de woordvoerder. De omzet kwam vorig jaar uit op een omzet van €435 mln.

In een recent interview met het FD had ceo De Wit al verklaard dat de chiptekorten ook nadelig zouden uitpakken voor Bosal. De Wit sprak de afgelopen jaren de ambitie uit de omzet van Bosal de komende vijf jaar meer dan te kunnen verdubbelen tot een niveau van €1 mrd. Maar eind september liet hij weten dat het groeiplan moest worden bijgesteld. In het gesprek stelde De Wit ook dat politici en autofabrikanten door slaan met hun heilige geloof in de elektrische auto.

Volgens een woordvoerder van Bosal is het Nederlands-Belgische familiebedrijf overigens in onderhandeling met diverse grote autoproducenten over een vorm van financiële compensatie. Als de chipproblemen zijn opgelost, zal de productie in versneld weer toenemen, maar de tekorten aan componenten kunnen aanhouden tot midden of zelfs eind 2022, verwacht Bosal.

bron: (staat achter betaalmuur)
fd.nl/bedrijfsleven/1417136/karel-bos...

das nou het mooie van EV :)

bikkelharde winst 27 oktober 2021 15:12

quote:
Riet v. Milt schreef op 27 oktober 2021 14:59:
[...]

Als je in 2005 in Garmin was gestapt had je vandaag een rendement van ruim 1300%

Bij tt sta je op -70%

Maar verder doet tt het heel goed zoals ik hierboven las.

Echt ongelofelijk hoe mensen hier TT en HG te vuur en te zwaard willen verdedigen.
Daarnaast is natuurlijk DE kernvraag in hoeverre het TomTom-bestuur integer is en trouwe beleggers bereid is te belonen..... En laat dat nou juist het punt zijn waarover de positivo's op dit forum de discussie nooit willen aangaan.

Wereldbelegger 27 oktober 2021 15:19

Letop: gaat over chips maar voor degenen die verder weg willen kijken dan de achterkant van een worstenbroodje is het de moeite waard om te lezen.

Vooral het verschil tussen de genoemde grootbanken en IHS in omgaan met de forecasts.
Een ieder die TT een goed hart toedraagt of verstofte aandelen onder het bed heeft liggen zal hier blij mee zijn.
Als de banken gelijk hebben, dat weer wel ((-;

Poor Auto Financials Likely As Sales Sag, But Forecasts Point To Strong Turnaround

UBS said global production will grow 15% in 2022 to 88 million cars and SUVs.

“Against the backdrop of low dealer inventory and a strong order backlog, pricing and mix will likely remain strong. We raise our EPS (earnings per share) for manufacturers by between 15 to 20% in 2022. With that, autos will likely be amongst the sectors with the higher earnings momentum over the next 12 months,” UBS said.

Morgan Stanley
Jonas said a recent forecast of sharply lower global vehicle production by data forecaster IHS Markit INFO +3.5% might have been too harsh.

“In a recent survey of our client base, over half of survey respondents feel IHS cut too much and is more of a lagging indicator on chips,” Jonas said.

Jonas said Morgan Stanley estimates 2021 production at 76.4 million, and 2022 at 84.5 million.

IHS Markit last month said global light-vehicle production could be cut by 6.2% — about 5 million vehicles — in 2021. For 2022, the forecast was cut by 9.3%, or about 8.4 million vehicles. IHS Markit also reduced its 2023 forecast, by 1.1%, just over 1 million vehicles. IHS Markit now estimates output at 75.8 million vehicles this year and 82.6 million in 2022.

This compares with UBS’s expectation of 88 million vehicles in 2022.

bron:
www.forbes.com/sites/neilwinton/2021/...

sniklaas 27 oktober 2021 15:23

quote:
*JustMe* schreef op 27 oktober 2021 14:27:
[...]Of TeleAtlas een 'miskoop' was weet ik niet.

Achteraf is het makkelijk een koe in de kont te kijken maar zonder twijfel kunnen we vandaag de dag concluderen dat de aankoop door TOMTOM van TeleAtlas faliekant is mislukt...

Niet alleen heeft GARMIN ervoor gezorgd dat haar concurrent TOMTOM haar bod met 1 miljard of zo heeft moeten ophogen en daarnaast elk jaar voor honderden miljoenen euro's heeft geïnvesteerd in deze kaarten business.
Resultaat, GARMIN had de handen vrij en geen concurrentie van TOMTOM om haar takken van sport uit te bouwen en zie de cijfers van de afgelopen 10 jaar als resultaat.

Momenteel heeft de initiële investering van €3000 mio gecorrigeerd met de jaarlijkse inflatie een financiële waarde van €3775 mio
plus de jaarlijks terugkerende kosten/investeringen -/- €200 mio loopt de financiële waarde op naar €6885 mio
en houden we rekening met een jaarlijks rendement op de investering van 5% loopt de financiële waarde op naar €11431 mio = €87 p/a
Anno 2021 behaald TOMTOM een omzet van €400...€430 mio uit deze afgeleide TeleAtlas tak van sport = 1/28 deel ofwel 3,5% bruto van de financiële waarde en daar moeten de kosten nog vanaf...

Zonder twijfel kan ik concluderen dat het merendeel van de gedane investeringen rondom location technologie als definitief verloren kunnen worden beschouwd waarmee ik niet zeg dat op de huidige koers van het aandeel en het bedrijf voor ons als aandeelhouder geen rendementen zijn te behalen, maar vanuit TOMTOM is het in 2008 opgestarte plan van aanpak falikant mislukt en had in een normale bedrijfs situatie tot personele consequenties geleid en met name in de top....

Benjamin G. 27 oktober 2021 15:38

Tja die analyse die Garmin toen heeft gemaakt kon wel eens tekstboek zijn voor bedrijfsoorlogsvoering. Dat Garmin de juiste zetten heeft gedaan wil nog niet zeggen dat TomTom de verkeerde zetten heeft gedaan. Hadden ze niet bewogen op TeleAtlas dan hadden ze nu niet meer bestaan. (stellingname). Was dat erg geweest? Ach weet niet, dan hadden we vast en zeker wel iets anders gevonden om in te investeren en van een forum te voorzien.

Met die kennis dat Garmin, TomTom op een spoor heeft gezet van veel investeren en weinig rendement. Vraag je je toch af waarom er toch beleggers zijn die investeren in TomTom. Wellicht is het grootste rendement het geluk om dit forum te onderhouden.

[verwijderd] 27 oktober 2021 15:39

quote:
sniklaas schreef op 27 oktober 2021 15:23:
[...]Achteraf is het makkelijk een koe in de kont te kijken maar zonder twijfel kunnen we vandaag de dag concluderen dat de aankoop door TOMTOM van TeleAtlas faliekant is mislukt...

Niet alleen heeft GARMIN ervoor gezorgd dat haar concurrent TOMTOM haar bod met 1 miljard of zo heeft moeten ophogen en daarnaast elk jaar voor honderden miljoenen euro's heeft geïnvesteerd in deze kaarten business.
Resultaat, GARMIN had de handen vrij en geen concurrentie van TOMTOM om haar takken van sport uit te bouwen en zie de cijfers van de afgelopen 10 jaar als resultaat.

Momenteel heeft de initiële investering van €3000 mio gecorrigeerd met de jaarlijkse inflatie een financiële waarde van €3775 mio
plus de jaarlijks terugkerende kosten/investeringen -/- €200 mio loopt de financiële waarde op naar €6885 mio
en houden we rekening met een jaarlijks rendement op de investering van 5% loopt de financiële waarde op naar €11431 mio

Anno 2021 behaald TOMTOM een omzet van €400...€430 mio uit deze afgeleide TeleAtlas tak van sport = 1/28 deel ofwel 3,5% bruto van de financiële waarde en daar moeten de kosten nog vanaf...

Zonder twijfel kan ik concluderen dat met merendeel van de gedane investeringen rondom location technologie als definitief verloren kunnen worden beschouwd waarmee ik niet zeg dat op de huidige koers van het aandeel en het bedrijf voor ons als aandeelhouder geen rendementen zijn te behalen, maar vanuit TOMTOM is het in 2008 opgestarte plan van aanpak falikant mislukt en had in een normale bedrijfs situatie tot personele consequenties geleid en met name in de top....

Wat is er eigenlijk niet faliekant mislukt bij dit navigatiebedrijfje? Bij Garmin floreert Sports. Ik durf mijn huid erom te verwedden dat Cliff Pemble (CEO) die businesstak nooit heeft toevertrouwd aan zijn echtgenote.
Consumer is vrijwel doodgebloed, alles wat los en vast zit bij TomTom is afgeschreven en de outlook werd ook voor het huidige kwartaal weer eens verlaagd.

Het verlies over 2020 bedroeg 257 miljoen euro, ongeveer de helft van de jaaromzet. De omzet slonk met 25% waardoor je gewoon van een krimpbedrijfje mag spreken.

Het enige dat bij TomTom stand houdt is het remuneratiebeleid. De verantwoordelijken voor de misère blijven beloond worden, zelfs mw. Corinne Goddijn……….

[verwijderd] 27 oktober 2021 15:51

UBS: Slechte Q3 cijfers, maar prognoses wijzen op een sterke ommekeer

UBS
- wereldwijde productie in het 3e kwartaal met ongeveer 18% gedaald, daardoor zwakkere Q3 winsten
- wereldwijde productie zal in 2022 met 15% zal groeien tot 88 miljoen auto's en SUV's.
- dieptepunt in de wereldwijde productierun ligt mogelijk al achter ons
- de vraag naar auto’s overtreft nog steeds ruim het aanbod.

"Tijd om de blootstelling aan auto-aandelen te vergroten. We upgraden (Mercedes-Benz-eigenaar) Daimler om te "kopen" vanwege zijn winstmomentum, overtuigende luxe EV-strategie (elektrisch voertuig) en waardecreatiepotentieel na de spin-off van Trucks, "zei UBS in een rapport.

SimonCA 27 oktober 2021 15:55

quote:
*JustMe* schreef op 27 oktober 2021 12:26:
[...]

De markt voor location is alleen maar groeiende en biedt voor meer partijen plaats dan alleen Google. Wel denk ik dat er een potje armworstelen plaats vindt over wie de nummer 1 positie mag claimen in de markt naast Google, dus in het niet-advertentie gebaseerde verdienmodel. Die positie gaat tussen HERE en TT.

The market for location is growing Google is a big player and its revenue model is data.
But more and more states in the US for example starting with a so-called consumer privacy act.
You buy a new car and you directly decide if you want to share your information or not.
I have no idea how this is arranged in the rest of the world but not being able to share data will influence the location technology and for example your revenue model.

tatje 27 oktober 2021 16:11

Tja, kun je automotive van Garmin wel vergelijken met Tom Tom.

Garmin
Automotive 138,2 miljoen Dollar
gross margin 40%

Tom Tom
omzet Q3 127,5 miljoen euro
gross margin 81%

[verwijderd] 27 oktober 2021 16:18

quote:
*JustMe* schreef op 27 oktober 2021 14:27:
[...]

Of TeleAtlas een 'miskoop' was weet ik niet.

Als het geen mislukking was, had deze exorbitant hoge en risicovolle investering niet afgeschreven hoeven worden.

Als het dus géén mislukking is, komt die afschrijving in een heel ander daglicht te staan en doemt de verdenking al snel op dat al die afschrijvingen gedaan zijn om de koers laag te houden. Maar het lijkt me uitgesloten dat mensen met een koninklijke onderscheiding zoiets op hun geweten kunnen hebben.

MD2018 27 oktober 2021 16:31

quote:
Riet v. Milt schreef op 27 oktober 2021 16:18:
[...]

Als het geen mislukking was, had deze exorbitant hoge en risicovolle investering niet afgeschreven hoeven worden.

Als het dus géén mislukking is, komt die afschrijving in een heel ander daglicht te staan en doemt de verdenking al snel op dat al die afschrijvingen gedaan zijn om de koers laag te houden. Maar het lijkt me uitgesloten dat mensen met een koninklijke onderscheiding zoiets op hun geweten kunnen hebben.

Door deze snellere afschrijving heeft men rode cijfers gepresenteerd... zegt verder niks over hoe het met het bedrijf gaat.... Laten we eerlijk zijn dit is ook weer een voordeel voor ze.. Ze kunnen de verliezen compenseren met de toekomstige winsten. Waarom zou je het langzaam via de balans doen als je er sneller van kan profiteren. En tevens zijn vele directie leden niet bezig met de koers van de dag..

Voor nu hopelijk rustig weer omhoog en gaan we misschien wel een eind game zien aankomend jaar..

tatje 27 oktober 2021 16:42

Ik zie in 2028 EPS voor TT van Rond de 3 euro.

3 euro maal (K/W garmin 26,06 ) is een koers van 78,18

Beurswaarde 10 miljard.

Op de CMD zei men

Locatie technologie 2021 500 met een cagr van 15% geeft in 2026 1005 met gross margin van 89% is 895
Opex zonder D en A 500
ebitda 495
D en A 25
ebit 470
tax
EPS minimaal 3 euro K/W 26 koers 78

Door corona en chip te kort wordt 2026, 2028 :-)

Maar ik hoop door inhaalslag op 2027, misschien zelfs 2026 :-)

Garmin automotive vergelijken met TT, moet niet gekker worden :-)

[verwijderd] 27 oktober 2021 16:47

quote:
Riet v. Milt schreef op 27 oktober 2021 16:18:
[...]

Als het geen mislukking was, had deze exorbitant hoge en risicovolle investering niet afgeschreven hoeven worden.

Afschrijving was een IFRS zaak die los staat van verdienvermogen

youtu.be/OTkknDguOJk?t=140 (video start op juiste plek)

(maar dit wist je natuurlijk wel)

vreemdvermogen 27 oktober 2021 16:59

quote:
Wereldbelegger schreef op 27 oktober 2021 15:19:
Letop: gaat over chips maar voor degenen die verder weg willen kijken dan de achterkant van een worstenbroodje is het de moeite waard om te lezen

Fijn dat u vooraf waarschuwt. Zoiets als "Geld lenen kost geld of Rendementen uit het verleden zijn geen garantie voor de toekomst". Ga vooral zo door.
Helaas heb ik m'n worstenbroodje vanmiddag al genuttigd dus de achterkant is verdwenen.
Ik zal zeker niet afsluiten met de opmerking dat het me een worst zal zijn.
Als Lays een melding doet van een tekort dan heeft mijn supermarkt en megaprobleem. Een heel gangpad leeg. Dat overleven klanten niet.

tatje 27 oktober 2021 17:01

Ha MD2018,

Ze kunnen de verliezen compenseren met de toekomstige winsten.

Ik zie dat ook zo, bij TT hebben ze wel al een boeking gemaakt op de balans.

Maar via carry forward krijgen ze pas de centen.

verliezen.
2019 235
2020 257
2021 80
2022 60

totaal te verrekenen met toekomstige winsten 632

Tja.

Vive tu vida positivamente 27 oktober 2021 17:25

Ik verwacht na een paar dagen pas op de plaats vanaf morgen weer de grote opkopers en significant hogere koersen!
Fijne avond.

Wereldbelegger 27 oktober 2021 17:37

quote:
*JustMe* schreef op 27 oktober 2021 15:51:
UBS: Slechte Q3 cijfers, maar prognoses wijzen op een sterke ommekeer

UBS
- wereldwijde productie in het 3e kwartaal met ongeveer 18% gedaald, daardoor zwakkere Q3 winsten
- wereldwijde productie zal in 2022 met 15% zal groeien tot 88 miljoen auto's en SUV's.
- dieptepunt in de wereldwijde productierun ligt mogelijk al achter ons
- de vraag naar auto’s overtreft nog steeds ruim het aanbod.

"Tijd om de blootstelling aan auto-aandelen te vergroten. We upgraden (Mercedes-Benz-eigenaar) Daimler om te "kopen" vanwege zijn winstmomentum, overtuigende luxe EV-strategie (elektrisch voertuig) en waardecreatiepotentieel na de spin-off van Trucks, "zei UBS in een rapport.

voor uitgebreid artikel hierover zie mijn post van 15.19 uur

bron:
www.forbes.com/sites/neilwinton/2021/...

Wereldbelegger 27 oktober 2021 17:40

Volgens de IEX overzichten wat handel aan beide kanten bij de TT Opties vandaag.
Minimale turbohandel.
M.i. verstandige Stoplosses gekozen.

Long
27-10-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Trader Long Goldman Sachs 5,87 2,59 1,77 1,79 0,02 1,790 +5,92% 1.000 12:56
Booster Long BNP 5,12 2,9 2,57 2,59 0,02 2,580 +2,99% 250 16:50

Wereldbelegger 27 oktober 2021 17:47

quote:
vreemd vermogen schreef op 27 oktober 2021 16:59:
[...]

Fijn dat u vooraf waarschuwt. Zoiets als "Geld lenen kost geld of Rendementen uit het verleden zijn geen garantie voor de toekomst". Ga vooral zo door.
Helaas heb ik m'n worstenbroodje vanmiddag al genuttigd dus de achterkant is verdwenen.
Ik zal zeker niet afsluiten met de opmerking dat het me een worst zal zijn.
Als Lays een melding doet van een tekort dan heeft mijn supermarkt en megaprobleem. Een heel gangpad leeg. Dat overleven klanten niet.

Ik hoop dat u de tijd heeft gevonden om het hele artikel te lezen.
De geciteerde grootbanken kijken anders naar herstel in 2022 in de autoproductie dan IHS.
Dat is een interessant verschil.

Beiden zijn positief over herstel alleen IHS is veel gematigder in haar forecast dan de grootbanken. Die aanraden om te investeren in de grote autobouwers.

Een belegger in TomTom kan hier blij om worden.
Maar dan moeten de banken natuurlijk wel gelijk hebben. ((-;

2.287 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

TomTom nieuws meer

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1