PostNL « Terug naar discussie overzicht

Post NL November/December 2018

10.642 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 ... 529 530 531 532 533 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

Martijn van M schreef op 13 november 2018 23:54:

[...]

(Ik vertel eigenlijk helemaal niets nieuws, als ik het me goed herinner kent Toekomstbeeld dit tegen-argument van Cerburus/Accuboor ook wel degelijk... enfin, mijn input is niet bedoeld om hierover verder te discussiëren en als het goed is gaat Toekomstbeeld verder ook niet reageren op deze aanvulling want hij heeft zich immers voorgenomen om mijn inbreng te laten voor wat hij is door meteen verder te scrollen maar ik wilde alleen maar even laten weten dat de situatie in mijn ogen toch echt aanzienlijk complexer is dan Toekomstbeeld hierboven doet suggereren, dus laat ik tenslotte maar even mijn hoop uitspreken dat mij deze nuancering wordt gegund zonder te struikelen over het feit dat ik hier natuurlijk wel weer reageer op inbreng van Toekomstbeeld - helaas lijken de argumenten zich hier eindeloos te kunnen blijven herhalen op dit forum en ik ben me er wel bewust van dat ik op dit punt zelf ook schuldig ben)
Martijn, je blijft tussendoor toch wel gewoon adem halen?
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, een aantal berichten is bij dezen verwijderd.]
Toekomstbeeld
0
quote:

ErikG schreef op 14 november 2018 07:26:

[...]

Ik kan me niet voorstellen dat die er zal zijn... Ben het eens met Geefgas, vertrouw zijn berichten ook niet meer.

In ieder geval staat in het FD vandaag dat de stiptheidacties met Sinterklaas zijn geannuleerd vanwege juridische dreigementen van PostNL naar de bezorgers. Ook mag er niet meer over gesproken worden in de media want dan brengt PostNL in een negatief daglicht.

Mijn eerste reactie was toen ik dit las: heel goed, ze kunnen het dus wel. Alleen daarna dacht ik: ja tegen mensen die afhankelijk zijn van de broodwinning durven ze wel maar tegen de ACM niet.
Heb je de volledige tekst? Is dat tegen de FNV... ?
Toekomstbeeld
1
Ah het betreft de zzp'ers. Volkomen terecht dat ze dit afdwingen. Het zijn ondernemers. Dat betekend dat men ook gewoon voor pdf of DHL kan gaan rijden.

Keuze zat als ze het er niet mee eens zijn. Hebben ook geen stakingsrecht zoals een werknemer.

Te weinig verdienen... dan voor de ander gaan rijden....oh shit, die betalen nog minder dan Postnl.....
[verwijderd]
0
quote:

ErikG schreef op 14 november 2018 07:26:

[...]

Ik kan me niet voorstellen dat die er zal zijn... Ben het eens met Geefgas, vertrouw zijn berichten ook niet meer.

In ieder geval staat in het FD vandaag dat de stiptheidacties met Sinterklaas zijn geannuleerd vanwege juridische dreigementen van PostNL naar de bezorgers. Ook mag er niet meer over gesproken worden in de media want dan brengt PostNL in een negatief daglicht.

Mijn eerste reactie was toen ik dit las: heel goed, ze kunnen het dus wel. Alleen daarna dacht ik: ja tegen mensen die afhankelijk zijn van de broodwinning durven ze wel maar tegen de ACM niet.
ErikG probeert hier de zwarte pieten discussie aan te zwengelen. Lachwekkend
Machiavelli
1
quote:

Toekomstbeeld schreef op 14 november 2018 07:55:

[...]

Heb je de volledige tekst? Is dat tegen de FNV... ?
fd.nl/ondernemen/1278074/pakketbezorg...

Pakketbezorgers slikken protestacties in na dreigementen PostNL
De Sinterklaasprotesten die onderaannemers in de pakketbezorging voorbereidden tegen hun grote opdrachtgever PostNL, zijn halsoverkop weer afgeblazen. De bezorgbedrijven zijn dusdanig geschrokken van de juridische dreigementen die de pakketreus op hen heeft afgevuurd dat zij niet meer in verzet durven te komen. Dat zeggen betrokkenen tegenover deze krant. PostNL bevestigt in een reactie dat de 'stiptheidsacties' van de baan zijn.
Ernstige vertraging
De branchekoepel van bezorgers BVPD kondigde vorige maand aan dat zijn achterban pakjes gedurende de drukke feestdagen met ernstige vertraging zou bezorgen. De leveranciers wilden PostNL daarmee dwingen tot hogere tarieven. 'Het water staat mijn leden aan de lippen', zei voorzitter Willem Snel.

Pakketbezorgers blazen hun Sinterklaasacties tegen PostNL halsoverkop af na een reeks dagvaardingen.Foto: Sabine Joosten/Hollandse Hoogte
Maar nadat meerdere bestuursleden – waaronder Snel – de afgelopen week via dagvaardingen door PostNL aansprakelijk werden gesteld voor alle resulterende schade van de acties, bonden ze in. Het concern voelde zich gedwongen tot de juridische stappen, zegt een woordvoerder desgevraagd. 'We hebben afspraken met deze ondernemers en zij kunnen die niet zomaar schenden. We zijn blij dat het niet tot een zitting hoeft te komen.'
'Onrechtmatige' stiptheidsacties
De geplande 'stiptheidsacties' waren in de ogen van PostNL 'onrechtmatig'; de koepel zou zijn eigen leden in feite oproepen tot wanprestatie, zo schreef directeur Derk Jan Adelerhof van het concern vorige week al in een brief aan zijn onderaannemers. Zijn bedrijf dreigde alle schade te verhalen op de BVPD en de bedrijven die aan hun oproep gehoor geven. De ondernemers vreesden daarop persoonlijk grote schade te leiden. 'Het merendeel is afhankelijk van PostNL', zegt een bezorgondernemer die niet met zijn naam in de krant wil.
De pakketreus sommeerde de ondernemers tevens om geen verdere publiciteit meer te zoeken, zoals boegbeeld Snel eerder deed in een interview met het FD. 'Negatieve uitlatingen over PostNL' zouden in strijd zijn met de vervoersovereenkomsten die bezorgers hebben getekend. Alleen al door in de media te spreken over stiptheidsacties lijdt het concern naar eigen zeggen schade; Consumenten raken 'verontrust', en schakelen over op een concurrent, aldus Adelerhof. 'Dit is een brug te ver.'
Betaling van overuren
De bezorgbedrijven eisen onder meer met terugwerkende kracht betaling van overuren, en een hoger uurtarief van minimaal €33. Volgens de vakbond FNV zien de pakketbezorgers zich gedwongen tot stelselmatige cao-ontduiking vanwege lage tarieven van opdrachtgevers zoals PostNL, DHL en GLS. 'Wij zitten nu gevangen tussen twee kwaden', zei Snel eerder. Hij zou zo'n 150 bezorgbedrijven en 2500 werknemers vertegenwoordigen.
PostNL heeft steeds volgehouden dat de tarieven de afgelopen tweeënhalf al al met 14% zijn gestegen. In juli is het tariefmodel voor het laatst aangepast en dat gebeurt opnieuw per 2019, in lijn met de cao. 'Ons uitgangspunt is altijd dat klanten, ondernemers en PostNL gezamenlijk profiteren van de groei in de pakkettenmarkt'.
Flyers voor consumenten
BVPD had aanvankelijk maandag 19 november willen beginnen met acties, vlak voor de drukste periode van het jaar voor PostNL. Er werd dan ook een grote klachtenregen verwacht. De pakketbezorgers wilden onder meer de pauzes gaan opnemen waar ze volgens hun cao recht op hebben. Ook wilden de bezorgbedrijven consumenten via flyers duidelijk maken dat hun bezorging 'niet gratis is', iets wat veel webwinkels wel aanbieden aan consumenten.
Opvallend is dat PostNL in de dagvaardingen ook aanstipt dat de bedrijvenkoepel BVPD geen onderhandelingspartner is; dat zou immers kartelvorming impliceren. 'Wij kunnen geen prijsafspraken met hen maken vanwege de mededingingswet', zegt de woordvoerder daarover. Wel blijft PostNL volgens haar 'continue in gesprek' met de ondernemersvereniging.
ErikG
1
quote:

Patrick D schreef op 14 november 2018 08:06:

[...]

ErikG probeert hier de zwarte pieten discussie aan te zwengelen. Lachwekkend
Haha PetjeD is er ook nog, hoe staat het met de expansieplannen naar India. Wil jij ceo spelen vanaf Ibiza samen met Vreven of liever Oliseh?
Toekomstbeeld
0
Wat zou 33,- euro per uur betekenen.....

33 euro per uur = 264,- euro voor een 8-uurse dag = 1,320,- per 5-daagse werkweek = 5,280,- per 4 weken = 68,640,- euro per jaar.
Dus 2 dagen per week vrij en geen andere vakantie gerekend.

Route 120 km * 5 dagen = 600 km per week * 52 weken = 31,200 km per jaar.

1 op 10 = 3120 liter * 1,45 per liter = 4,524- aan brandstof.

Houd men 63000,- euro over voor de vaste kosten:
- wagen onderhoud/afschrijving/verzekering
- opbouw pensioenvoorziening
- ziektekosten verzekering zzper

Reken 23000,- euro hiervoor.

Blijft over 40000,- bruto inkomen over. Moeten nog de belastingen vanaf.

Daarbij heeft men dan wel de fiscaal vriendelijke ondernemersvrijstellingen zoals de zelfstandigenaftrek van 7280,- voor 2018. Hiermee blijft er netto meer over tov bruto loon van een vaste werknemer.

Voor de volledigheid:
Drie weken vakantie nemen betekend een derving van 3960,- euro aan bruto opbrengst.
En scheelt 1800 km / 10 * 1,45 = 261,- euro aan brandstof.
Komt men uit op: 36301,- euro aan bruto inkomen.

Zou PostNL nu 30,- euro per uur betalen, dan scheelt dat 3 euro tov de gevraagde 33,- euro.
Dat scheelt dan 3,- * 8 uur * 5 dagen * 49 weken = 5,880,- euro.

Met drie weken vakantie komt men dan uit op 30421,- euro aan bruto inkomen.
pietje-2005
0
Rustig begin?
Kijken of de poorten van de hel opengaan? ;-)
Allemaal goed nieuws, toch?
Succes
siruan
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 14 november 2018 08:41:

Wat zou 33,- euro per uur betekenen.....

33 euro per uur = 264,- euro voor een 8-uurse dag = 1,320,- per 5-daagse werkweek = 5,280,- per 4 weken = 68,640,- euro per jaar.
Dus 2 dagen per week vrij en geen andere vakantie gerekend.

Route 120 km * 5 dagen = 600 km per week * 52 weken = 31,200 km per jaar.

1 op 10 = 3120 liter * 1,45 per liter = 4,524- aan brandstof.

Houd men 63000,- euro over voor de vaste kosten:
- wagen onderhoud/afschrijving/verzekering
- opbouw pensioenvoorziening
- ziektekosten verzekering zzper

Reken 23000,- euro hiervoor.

Blijft over 40000,- bruto inkomen over. Moeten nog de belastingen vanaf.

Daarbij heeft men dan wel de fiscaal vriendelijke ondernemersvrijstellingen zoals de zelfstandigenaftrek van 7280,- voor 2018. Hiermee blijft er netto meer over tov bruto loon van een vaste werknemer.

Voor de volledigheid:
Drie weken vakantie nemen betekend een derving van 3960,- euro aan bruto opbrengst.
En scheelt 1800 km / 10 * 1,45 = 261,- euro aan brandstof.
Komt men uit op: 36301,- euro aan bruto inkomen.

Zou PostNL nu 30,- euro per uur betalen, dan scheelt dat 3 euro tov de gevraagde 33,- euro.
Dat scheelt dan 3,- * 8 uur * 5 dagen * 49 weken = 5,880,- euro.

Met drie weken vakantie komt men dan uit op 30421,- euro aan bruto inkomen.

Gemiddelde beloning per gewerkt uur
Zelfstandige 25,87 euro p/u werknemer 34,87 per uur
Bron: ING Economisch Bureau, CBS
En 1 op 10 ? Start en stoppen 200 keer per dag welke bus rekent U ?
Ziek personeel/zelf ziek door betalen ?
Hansbeleg
1
Lijkt me prima wat PostNl nu heeft gedaan. Als de bezorgbedrijven te goedkoop in schrijven is dat hun eigen probleem. Kennelijk is de 1e onderhandelingsruimte per 2019 dan moeten de vervoerders zich er ook aan houden.

Als ze ergens anders meer kunnen verdien kunnen ze ook gaan werken voor DHL,DPD, GLS of joost mag weten voor wie nog meer. Of de chauffeur gaat in vaste loondienst maar dat wilde een groot aantal ook niet. Of ondernemer met risico of in loondienst met een CAO.

Nu nog deze zelfde houding graag tov de ACM Herna, dan komt er wat geloof in jou terug.
Baarsjes
0
Hansbeleg
1
Kans dat de Brexit deal het haalt lijkt me niet echt groot. Dan valt de regering, nieuwe verkiezingen en weer uitstel? We zullen zien, wie weet.
Dat de Italianen niet inschikken zat er dik in. Die komen er dus mee weg, tenzij de rentespread teveel gaat oplopen. En dan nog de olie prijs en expiratie dus deze week nog even geen rust op het aandelenfront.

Precies waar we al bang voor waren, slechte performance van de PostNL aandeel terwijl de beurzen nog goed gingen en nu samen met de rest down :-(
Hansbeleg
0
quote:

Baarsjes schreef op 14 november 2018 09:29:

Het is gewoon uitbuiten wat de firma's Postnl DPD GLS DHL Fedex UPC enz doen
UPC wel :-)
Baarsjes
0
quote:

Hansbeleg schreef op 14 november 2018 09:27:

Lijkt me prima wat PostNl nu heeft gedaan. Als de bezorgbedrijven te goedkoop in schrijven is dat hun eigen probleem. Kennelijk is de 1e onderhandelingsruimte per 2019 dan moeten de vervoerders zich er ook aan houden.

Als ze ergens anders meer kunnen verdien kunnen ze ook gaan werken voor DHL,DPD, GLS of joost mag weten voor wie nog meer. Of de chauffeur gaat in vaste loondienst maar dat wilde een groot aantal ook niet. Of ondernemer met risico of in loondienst met een CAO.

Nu nog deze zelfde houding graag tov de ACM Herna, dan komt er wat geloof in jou terug.
Nee Hansbeleg Postnl is zo steeds minder een partner om mee samen te werken en dat zal ook wel blijken want voor de aangeboden tarieven gaan ze geen koeriers meer vinden.
Dus draait het vanzelf vast.
Spreek uit ervaring wij zijn na 10 jaar er mee gestopt bij Postnl onbetrouwbaar beleid voeren ze.
Hansbeleg
0
quote:

Baarsjes schreef op 14 november 2018 09:35:

[...]

Nee Hansbeleg Postnl is zo steeds minder een partner om mee samen te werken en dat zal ook wel blijken want voor de aangeboden tarieven gaan ze geen koeriers meer vinden.
Dus draait het vanzelf vast.
Spreek uit ervaring wij zijn na 10 jaar er mee gestopt bij Postnl onbetrouwbaar beleid voeren ze.
Ok wie betaalt er nu dan beter heb je daar misschien wat meer info over? De problemen zitten bij alle pakket opdrachtgevers zoals ik het begrijp.
Of werken jullie nu in een ander marktsegment?

Vind je ook niet dat de chauffeurs dan niet beter in loondienst kunnen gaan?
Dan hebben de onderaannemers eigenlijk geen bestaansrecht die zitten er dan niet meer als middle man tussen, daar is kennelijk geen marge voor.
Hansbeleg
0
[verwijderd]
0
quote:

Hansbeleg schreef op 14 november 2018 09:46:

Dit jaar lijken we wel in een negatieve eindejaarsrally te zitten.
Hans.., Oorzaak vandaag Brexit, Italië en Duitse alarmbel... Krimp Duits economie .. Maar valt me nog dik mee dat POST..
BLOK-E
0
Bodem: PNL gaat onder 3, je denkt, ik moet kopen! PNL gaat onder 2,80, je denkt, ik moet kopen, PNL gaat onder 2,50, je denkt ik moet kopen, ik koop steeds maar verkoop steeds bij meer als 3%-. Nu is het wachten op 2,30 of zo om weer in te stappen. Aandeel staat nu wel laag maar er zijn 3 problemen USA-China, Italie en Brexit welke de gehele beurs meer als 5% per probleem naar onder kunnen duwen, dus ook PNL kan hierdoor ook 5%+ verder zakken. P.S.: PNL is natuurlijk ook nog besmet met het HV virus!!
10.642 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 ... 529 530 531 532 533 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 feb 2025 17:35
Koers 1,039
Verschil -0,015 (-1,42%)
Hoog 1,052
Laag 1,027
Volume 1.295.124
Volume gemiddeld 1.511.915
Volume gisteren 1.289.953