TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Mr. President schreef op 29 april 2015 21:46:

@groeibriljant/spoetnik: Even een "what if" je: wat als Apple Here inlijft voor laten we zeggen 2 miljard en er vervolgens nog eens 2 miljard tegenaan gooit en de concurrentie met TT aangaat?

4 Miljard samen zou uitkomen op een koers van TT van ca. € 20.- en op deze koers zal HG verwacht ik niet willen verkopen. Op deze wijze zou Apple dan toch goedkoop kunnen toeslaan. Enige minpuntje in dit verhaal is dat om Here op het niveau van TT te krijgen er tijd overheen gaat.

quote:

groeibriljant schreef op 29 april 2015 21:55:

[...]

[1] Bij de waarde van 4 miljard voor de Maps van TomTom moet je ook de onderdelen Traffic, Telematics en Consumer nog optellen. Deze 3 onderdelen zijn elk zo'n 1 miljard euro waard. Met een flinke discount in ieder geval bij elkaar 2 miljard.

[2] Apple zal naar mijn verwachting niet echt kunnen concurreren met TomTom. Ook niet als met na een overname van HERE nog 2 miljard investeerd (Google investeerde 10 miljard). Zeker niet in Automotive waarin de autofabrikanten partijen als Google, Apple, Facebook, Uber, Microsoft etc. niet vertrouwen. Die willen een onafhankelijke en gespecialiseerde aanbieder!
De afgelopen jaren is het bij Nokia al aardig fout gegaan omdat men daar de smartpohne voorrang gaf.

[3] Volkswagen Audi Gruppe en Bosch hebben inmiddels al eieren voor hun geld gekozen en zijn voor ADA-HAD in zee gegaan met TomTom (en deels ook al voor de traditionele auto's overgestapt op kaarten en traffic van TomTom).

quote:

Grovert schreef op 29 april 2015 21:53:

company.nokia.com/en/investors
Q1 2015 Nokia will announce its Q1 2015 earnings on April 30, 2015

quote:

moneymaker schreef op 29 april 2015 22:06:

[...]

loopt de klok in Finland gelijk met Ned?
dan dus 8 uur in de ochtend
ja dat wordt morgen bij opening spektakel dan
kan 2 kanten op
wat een spanning zeg

quote:

*Justin* schreef op 29 april 2015 18:25:

[...]

...
Goddijn heeft het bij Google weerstaan, die hebben geprobeerd tomtom eronder te krijgen. Daar had de stoicijn goddijn geen boodschap aan. Maar denk niet dat ze een tweede keer zo'n zelfde verhaal willen meemaken. (Alhoewel: waar kan apple hen schaden?)

Goddijn en co zullen wel ruim beloond willen worden voor het realtime mapping platform.

quote:

moneymaker schreef op 29 april 2015 22:06:

[...]

loopt de klok in Finland gelijk met Ned?
dan dus 8 uur in de ochtend
ja dat wordt morgen bij opening spektakel dan
kan 2 kanten op
wat een spanning zeg

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 29 april 2015 22:16:

[...]
In de aanstaande weekdraad zal ik proberen aan te tonen dat de Apple data over een jaar of drie niet of nauwelijks meer nodig zijn voor TT's mapping platform. Dan kan TT het wel af met hun eigen luchtmacht (traffic probes) en grondtroepen (camerawagens, GIS-specilisten etc.).
In Australië gaan ze nu de WhereIs kaarten verbeteren door een team van specialisten af te laten reizen naar de 'ground truth in remote areas'.

Maar sssst, nog niet verder vertellen. Eerst die ruime schadevergoeding als HERE naar Apple gaat (wat ik overigens nogal onwaarschijnlijk vind). En dan: "Dank u, en het beste Apple/HERE, succes verder met de automotive klanten."

quote:

Mr. President schreef op 29 april 2015 22:04:

[...][1] Dat kan juist een reden zijn voor Apple om wél mee te bieden op Here. Ze zitten niet op al die andere "ballast" van TT te wachten.

[2] Weet ik niet. Als Apple al hun data aan Here linkt kan de kwaliteit van de maps wel eens heel hard omhoog gaan. Realtime maps/traffic zoals TT die nu aanbiedt is een heel ander verhaal maar als je er genoeg geld tegenaan gooit (en de juiste mensen weg koopt bij TT?) kan je veel bereiken.

[3] Mee eens. Autofabrikanten moeten niets van de grootmachten Apple, Google etc. hebben en zullen om die reden voor de onafhankelijke speler TT kiezen als Apple Here koopt.

quote:

*Justin* schreef op 29 april 2015 20:13:

[...]

...
Alleen de omzet uit Apple raak je kwijt, maar die is nu nog nihil. De data uit Apple kan tomtom ook missen heb ik me laten vertellen, dankzij veel data vanuit auto's, connected pnd's en apps.
...

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 29 april 2015 22:16:

[...]
In de aanstaande weekdraad zal ik proberen aan te tonen dat de Apple data over een jaar of drie niet of nauwelijks meer nodig zijn voor TT's mapping platform. Dan kan TT het wel af met hun eigen luchtmacht (traffic probes) en grondtroepen (camerawagens, GIS-deskundigen etc.).
In Australië gaan ze nu de WhereIs kaarten verbeteren door een team van specialisten af te laten reizen naar de 'ground truth in remote areas'.

Maar sssst, nog niet verder vertellen. Eerst die ruime schadevergoeding als HERE naar Apple gaat (wat ik overigens nogal onwaarschijnlijk vind). En dan: "Dank u, en het beste Apple/HERE, succes verder met de automotive klanten."

quote:

Mr. President schreef op 29 april 2015 22:19:

[...]Ik ben benieuwd naar je aanstaande weekdraadje.
Maar wat bedoel je met ruime schadevergoeding als HERE naar Apple gaat??

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 29 april 2015 22:16:

[...]
I Dan kan TT het wel af met hun eigen luchtmacht (traffic probes) en grondtroepen (camerawagens, GIS-deskundigen etc.).
In Australië gaan ze nu de WhereIs kaarten verbeteren door een team van specialisten af te laten reizen naar de 'ground truth in remote areas'.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 29 april 2015 22:34:

[...]
Zie de post van Justin waar ik op reageerde. Als HERE naar Apple gaat hebben ze TT's basismaps niet meer nodig, en zullen ze vermoedelijk geen data meer aan TT willen afstaan. Ze verbreken dan de deal.
Nu zijn de kleine (trouwens ook de grote) lettertjes van die deal compleet onbekend, dus misschien mag elke partij zonder meer opzeggen, met bv. een jaar opzegtermijn? We weten het niet.